在疫情影響下，現(xiàn)階段，航空客運(yùn)大面積停航，航空貨運(yùn)市場(chǎng)出現(xiàn)爆倉(cāng)。文章分析了爆倉(cāng)的原因和貨運(yùn)人如何應(yīng)對(duì)，并且匯總了近期中國(guó)航空貨運(yùn)市場(chǎng)的運(yùn)力情況。正文如下：

進(jìn)入2020年，一場(chǎng)突如其來(lái)的疫情打亂了所有人的計(jì)劃。整個(gè)中國(guó)被按下了暫停鍵。目前疫情得以控制好轉(zhuǎn)，除湖北以外，各省市已陸續(xù)復(fù)工，復(fù)廠！往年開(kāi)年后的2-4月份都屬于國(guó)際貨運(yùn)業(yè)的淡季。但今年就特別反常。

第一部分 爆倉(cāng)的原因分析

在國(guó)際貨運(yùn)一線的我們感覺(jué)最為明顯的是，近期的持續(xù)空運(yùn)爆倉(cāng)的原因如下：

第一，由于受疫情影響，國(guó)外很多工廠配件原料都要由中國(guó)這邊發(fā)出到各國(guó)，很多海運(yùn)貨物交期晚，轉(zhuǎn)為空運(yùn)運(yùn)輸，特別尤為明顯是東南亞方向的。

第二，由于長(zhǎng)時(shí)間工廠停工沒(méi)法發(fā)貨，造成各大電商平臺(tái)上的貨物嚴(yán)重缺貨?，F(xiàn)復(fù)工都及時(shí)補(bǔ)貨和備貨。

第三，也是最為關(guān)鍵的因素是，客機(jī)航班取消嚴(yán)重，歐美外航客機(jī)幾乎全部取消。之前的南貨北調(diào)，由于北京以客機(jī)為主，大部分航班取消或者改窄體客機(jī)，所以造成許多貨物輾轉(zhuǎn)上海或者其他貨機(jī)多的機(jī)場(chǎng)飛。

國(guó)際航協(xié)IATA基于對(duì)新冠肺炎疫情影響的初步判斷，預(yù)測(cè)疫情將對(duì)亞太地區(qū)全年的客運(yùn)需求造成13個(gè)百分點(diǎn)的影響，此前預(yù)測(cè)2020年亞太地區(qū)客運(yùn)需求將增長(zhǎng)4.8％，現(xiàn)為減少8.2％。而全球客運(yùn)需求也將減少4.7%。

為此，預(yù)計(jì)全球航空市場(chǎng)在2020年將因疫情損失293億美元的收入（較IATA此前的預(yù)測(cè)）。亞太地區(qū)航司的損失將達(dá)到278億美元，其中，中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)就將損失128億美元收入。其他地區(qū)的航司，將受中國(guó)相關(guān)市場(chǎng)的影響損失15億美元的收入。

國(guó)際航協(xié)理事長(zhǎng)兼CEO亞歷山大·德·朱尼亞克稱，這場(chǎng)疫情將導(dǎo)致自2008-09年全球金融危機(jī)以來(lái)，全球市場(chǎng)需求首次出現(xiàn)整體下降。

截至2月21日10:00，國(guó)內(nèi)計(jì)劃航班1.52萬(wàn)架次，預(yù)計(jì)執(zhí)行航班5178架次，取消航班9993架次。國(guó)際航班執(zhí)行方面，當(dāng)日計(jì)劃國(guó)際航班4192架次，預(yù)計(jì)執(zhí)行航班1637架次，取消航班2545架次。

第二部分 爆倉(cāng)后如何應(yīng)對(duì)

以上是總結(jié)此次空運(yùn)爆倉(cāng)的原因與因素，下面我們來(lái)分享下，爆倉(cāng)后做為外貿(mào)人和同行應(yīng)該怎么操作更合適。

其一，及時(shí)跟國(guó)外客人溝通反饋國(guó)內(nèi)運(yùn)力情況，如必須要走空運(yùn)的應(yīng)提前確認(rèn)好服務(wù)時(shí)效要求，和出貨計(jì)劃，這樣才能更好的去配合代理做好后期訂艙操作。

其二，在訂艙時(shí)盡量提供準(zhǔn)備的數(shù)據(jù)，以免進(jìn)倉(cāng)數(shù)據(jù)偏差太大，造成航班延期或拉貨情況。

其三，由于爆倉(cāng)航司必定頻繁調(diào)價(jià)，一天調(diào)價(jià)2-3次都是有可能的（報(bào)價(jià)需謹(jǐn)慎），所以要做好及時(shí)溝通，免的勞神傷財(cái)。

第三部分 近期中國(guó)航空貨運(yùn)運(yùn)力情況

根據(jù)中外航空公司報(bào)送的航班計(jì)劃，本周（2月24日-3月1日），在已通航的75個(gè)國(guó)家中，54個(gè)國(guó)家的113個(gè)境外航點(diǎn)與我國(guó)境內(nèi)航點(diǎn)（不含港澳臺(tái)地區(qū)，以下同）間保持定期航班飛行，當(dāng)周計(jì)劃執(zhí)行2497班往返航班（客運(yùn)1656班、全貨運(yùn)841班）。

其中，有44個(gè)國(guó)家的74個(gè)境外航點(diǎn)通達(dá)客運(yùn)航班；33個(gè)國(guó)家的66個(gè)航點(diǎn)通達(dá)全貨運(yùn)航班。中方航空公司執(zhí)飛1258班，客運(yùn)988班、全貨運(yùn)270班；外方航空公司執(zhí)飛1239班，客運(yùn)668班、全貨運(yùn)571班。

總結(jié)：爆倉(cāng)已經(jīng)成必然，應(yīng)該還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間，且定且珍惜?。?！