一 負面影響：

1、因國外嚴重疫情影響，四月外貿(mào)形勢將整體進入歷史低谷的至暗時刻；

2、歐洲線估計比較慘淡；美線方向，將隨著疫情發(fā)展，如特朗普沒有繼續(xù)瘋的話，大概率也將受到大幅度影響；

3、義烏線壓力不比歐美線小，中國開始封國，意味著來往義烏進行商務交流基本停止；

4、輕工業(yè)，尤其是紡織業(yè)可能將受到重創(chuàng)，因此紹興地區(qū)及周邊的紡織品類的集卡進出口量將急劇下降；

5、同行之間，包括貨代和車隊，惡性競爭進一步加劇，放價無底線，搶客戶無節(jié)操的現(xiàn)象即將發(fā)生；

6、貨代和車隊資金壓力進一步加大，拖欠運費和工資時間延長，業(yè)務糾紛，勞資糾紛數(shù)量與往年相比出現(xiàn)翻倍或?qū)⒉豢杀苊猓?/p>

7、靠流動資金支撐的某幾家貨代大概率會倒閉，提醒集卡行業(yè)防患收款風險；

8、車輛流動性大幅度增加，集卡企業(yè)普遍出現(xiàn)20%以上司機或個體車流動；

9、互聯(lián)網(wǎng)平臺將進一步影響市場，寧波集卡行業(yè)進入轉(zhuǎn)型鎮(zhèn)痛期，今年一批閉門造車的集卡小車隊或?qū)⑻崆氨惶蕴鍪袌觯?/p>

二 積極影響：

1、危險品生意火爆；

2、醫(yī)療防護類企業(yè)出口呈現(xiàn)井噴式發(fā)展；

3、國內(nèi)如產(chǎn)能恢復，今年下半年快遞業(yè)不會差；

4、產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)行最佳時機即將到來，物流發(fā)展迎來新的發(fā)展機遇；

三 市場恢復好轉(zhuǎn)預測：

1、6月開始好轉(zhuǎn)；

2、8-9月后出現(xiàn)報復性增長可能；

3、年底業(yè)務全面轉(zhuǎn)好；

4、如國外疫情繼續(xù)糟糕，資本可能性集體性涌入中國，進出口會井噴式發(fā)展，那么意味著年底之前集卡熱的燙手了！

綜上所述

集卡如何走？總結(jié)一句話：7月份之前，先不要買車，不要買車，不要買車！不管車子是否便宜，7月后可逐步考慮恢復投入運力！