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【方正交運 | 財報點評】順豐控股:產(chǎn)能蓄力,紅利持續(xù)

[羅戈導讀]事件:順豐控股公布2020年三季報

事件

事件:順豐控股公布2020年三季報

財務方面,2020年前三季度,順豐實現(xiàn)營業(yè)收入1095.94億元,同比增長39.13%,實現(xiàn)扣非凈利潤51.05億元,同比增長45.38%;

其中2020Q3順豐實現(xiàn)營業(yè)收入384.65億元,同比增長34.04%,實現(xiàn)扣非凈利潤16.60億元,同比增長40.54%。

業(yè)務方面,2020年前三季度,順豐完成業(yè)務量56.72億票,同比增長74.79%,市占率達到10.10%,同比上升2.71pcts,單票收入18.19元,同比下降20.87%。

其中2020Q3順豐業(yè)務量達到20.16億票,同比增長64.71%,市占率為9.05%,同比上升1.48pcts,單票收入17.84元,同比下降18.84%。

點評

1、業(yè)績持續(xù)高增長,資本開支快速擴張,符合預期

后疫情時代,Q3順豐實現(xiàn)扣非凈利潤16.60億元,同比增長40.54%,Q3業(yè)績持續(xù)高增長。實現(xiàn)歸母凈利率5.3%,較Q2 7.2%的水平下調(diào)1.9PCTS,凈利率的下調(diào)我們認為主要由兩方面原因導致:最核心的原因是在成本端,Q3為保證新業(yè)務高速增長,順豐資本開支快速擴張導致短期成本增加(Q3構建固定無形長期資產(chǎn)支付的現(xiàn)金34.21億,同比增長164%,環(huán)比增長66%);其次是收入端,國際業(yè)務收入增速環(huán)比略有下滑(Q3全國國際貨運全貨機、客改貨班機運力持續(xù)增長,單價下滑所致)。但整體來看,收入端、利潤均實現(xiàn)高增長,業(yè)績符合預期。

2、產(chǎn)品矩陣成型,網(wǎng)絡護城河持續(xù)強化

從時效快遞電商快遞,從快遞到快運,從物流到供應鏈,順豐的產(chǎn)品矩陣逐漸成型。由于網(wǎng)絡效應和協(xié)同效應的存在,對于順豐而言,開拓新的市場,探索新的需求不僅代表著成長空間的打開,更是搭建公司長期護城河必經(jīng)之路。烈火煉真金,疫情后的順豐在品牌和產(chǎn)品矩陣方面已經(jīng)建立起絕對的領先優(yōu)勢,隨著豐網(wǎng)快遞的逐漸推廣,其網(wǎng)絡護城河將持續(xù)強化。

3、履帶式發(fā)展,長期看好綜合物流龍頭

縱觀全球快遞巨頭,無一不是綜合物流企業(yè),順豐也不例外。但綜合物流的布局不是一蹴而就的,而是伴隨著不同的需求周期,履帶式發(fā)展實現(xiàn)的。對于順豐而言,時效件在格局上已經(jīng)邁入成熟期,但高增長的電商需求賦予了時效第二生命力,是目前順豐業(yè)績增長核心動力;其次是尚處于成長期的快運、電商快遞、冷鏈業(yè)務需求,雖然短期仍需大量資源投入,但高增長的行業(yè)紅利疊加順豐的強協(xié)同效應,該業(yè)務有望在在2-3年的維度中實現(xiàn)盈利,描繪順豐的第二增長曲線;最后是新興的國際、同城、供應鏈業(yè)務,同城業(yè)務是即時零售發(fā)展的必要基礎設施,國際和供應鏈則又打開了一個萬億市場的大門,是順豐5年后、10年后的想象空間所在。綜合來看,順豐綜合物流的龍頭的地位已經(jīng)明確,長期看好公司履帶戰(zhàn)略的兌現(xiàn)與發(fā)展。

投資建議

預計公司2020-2022年營業(yè)收入分別為1523.13、1781.28、2045.64億元,凈利潤分別為74.99、86.49、113.73億元,對應PE為53.01、45.96、34.95倍。維持“強烈推薦”評級。

-風險提示-

宏觀經(jīng)濟增長放緩、中高端競爭加劇、業(yè)務量增長過快導致爆倉、成本優(yōu)化不及預期

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