這次的跟車之旅，我將跟隨司機姚師傅的視角，繼續(xù)講述一個平凡的司機，前行在路上的故事。

姚師傅全名姚光強，今年38歲，山東德州人，從事散貨運輸行業(yè)已經(jīng)有15個年頭了。主要運輸線路是從廣東到山東。我們這一次的旅途是從廣東佛山開始，目的地是山東聊城東阿縣，途徑廣東、江西、湖北、河南、山東等地，運輸路程大約為2000公里。

▎旅程開始 遇見插曲

早上十點，在廣東佛山的一家設(shè)備制造廠與姚師傅見面。對接完手續(xù)之后姚師傅就倒車進入廠房開始裝貨，本次姚師傅承擔(dān)運輸?shù)呢浳锸菑V東佛山出產(chǎn)的兩部家具制造設(shè)備，目的地是河北衡水，不到一個小時貨物就已經(jīng)碼放整齊。

作為家中的主要勞動力，姚師傅承擔(dān)著養(yǎng)家的責(zé)任，年關(guān)將至，這一趟也是姚師傅農(nóng)歷新年前最后一趟運輸，為了能夠多掙一些運費，姚師傅選擇順路多配一些貨。

在到達(dá)第二個裝貨地點時，由于貨主和裝卸工人溝通不明確，一開始裝卸工讓姚師傅自己裝貨，姚師傅和貨主與裝卸工緊急溝通之后才得以成功裝貨。

完成第二次裝貨時已經(jīng)接近晚上11點，為了不耽誤運輸時間，幫助裝完貨后，伴著夜色，姚師傅踏上了本次的旅程。

剛開始我一直坐著和姚師傅聊天，可后來實在困了就睡了。對于奔波在路上的長途卡車司機來說，熬夜對于他們早已習(xí)以為常。

▎單人單車 一路向前

當(dāng)我登上姚師傅的JH6后發(fā)現(xiàn)，從廣東到山東2000多公里的路程只有姚師傅一人獨自駕駛，除了讓我佩服之外也讓我感到意外和擔(dān)心，在高里程高強度的駕駛情況下，姚師傅是否能熬得住。

在隨后的談話中了解到姚師傅進入運輸行業(yè)已經(jīng)15年之久，跑這條廣東至山東線路也已經(jīng)有7、8年了，從最早的悍V到如今的JH6，姚師傅早已習(xí)慣了單人單車的運輸模式。

一個人開車，減少了雇傭司機的費用，無形之中也增加了自己的收入，但是高強度和高里程的駕駛也對姚師傅的身體有著不小的影響。姚師傅說，為了家庭，為了一直支持他的愛人和孩子，他更要努力為她們創(chuàng)造更舒適的生活環(huán)境。

出門在外，能吃上家鄉(xiāng)的美食足以慰藉辛苦奔波帶來的疲憊感，這家位于江西105國道的山東餐館，是姚師傅運輸途中必停之地，這家地道的山東飯館，人均消費二十塊錢左右，實惠好吃還管飽，鎖住了不少山東司機的胃口。

姚師傅說，在這里經(jīng)常會遇見好幾個相識的朋友，就一起炒幾道菜，坐下侃侃而談，用美食除去這一路的風(fēng)塵。

匆匆吃過午飯后繼續(xù)出發(fā)，按照規(guī)劃，姚師傅今天要抵達(dá)湖北黃梅縣，我在地圖上看了一下路線，今天還有500多公里的路程要走。

為了趕時間，這段路程上姚師傅選擇跑一段高速，此時開始下雨，霧氣也逐漸在產(chǎn)生，路況和視野也變得差了起來，好在這一路高速車流量并不大，我們在晚上十點準(zhǔn)時到達(dá)了湖北省黃梅縣。

▎路況變差 緊張與疲憊同在

或許是因為工作日的原因，本趟旅程并沒有堵車的現(xiàn)象的發(fā)生，為了節(jié)約高速通行費，姚師傅在高速上行駛200多公里之后繼續(xù)選擇105國道向北前行。

和姚師傅閑聊后得知，姚師傅是一位不折不扣的節(jié)油能手，油耗的降低無形之中也為司機減少了運營成本，增加了收入。

在本屆一汽解放車聯(lián)網(wǎng)線上節(jié)油賽上，姚師傅獲得了年度評選榜單-JH6牽引(≥500Ps)組節(jié)油榜第一名的成績，晉級了線下總決賽。在線下總決賽中，姚師傅以百公里油耗26.17L獲得一汽解放車聯(lián)網(wǎng)節(jié)油大賽線下總決賽JH6組別亞軍。

能達(dá)到這樣的成績，除了優(yōu)秀的駕駛技術(shù)之外，也與劉師傅穩(wěn)重的性格、所拉貨物重量、車輛動力鏈的搭配、路況天氣等因素密切相關(guān)，姚師傅說，本次拉的貨物重量在8噸左右，穩(wěn)住油門慢慢開，這一趟的油耗肯定不高。

跟隨著姚師傅的車輛深入湖北地界，距離第一家貨物目的地山東東阿還有860多公里，行進在薄霧籠罩的高速公路之上，雖然車窗外風(fēng)景美似山水畫，但對卡車司機來說卻無心欣賞。降雨和霧氣所帶來的道路濕滑和視線的風(fēng)險，迫使姚師傅不得不打起十二分精神來駕駛，一刻都不敢松懈。

▎歷時四天 終抵東阿

姚師傅原計劃當(dāng)天就可以跑到東阿，但是隨著降雨路況變差，為了保證安全，姚師傅臨時決定在山東濟寧?？恳煌?，第二天上午再趕到山東東阿。

從濟寧出發(fā)，天氣和路況也變得好了起來，距離目的地越來越近，姚師傅緊張的心逐漸放松了下來。2000多公里的路程，即將迎來第一個終點。

歷經(jīng)4天，姚師傅所駕駛的JH6抵達(dá)了本次運輸?shù)哪康牡?，山東東阿。姚師傅麻利的倒好車、收好篷布。早已經(jīng)等候多時的貨主趕緊引導(dǎo)車輛進入倉庫，指揮工人卸貨。

一個小時，交付山東東阿的貨物便順利卸完，此次運輸任務(wù)也完成了一半。余下來的200多公里貨少車輕，對姚師傅來說心情自然也輕松了許多。

卸完貨后顧不上休息，姚師傅又繼續(xù)向河北衡水最終的卸貨地前進。至此。我的第二次跟車之旅在這里也畫上了一個圓滿的句號，一路并未有太多波瀾，一切都是普通司機的日常。

●  編后語

川流不息的公路上，像姚師傅這樣的卡車司機很多，他們平凡而又不平凡，普通而又偉大。為了生活他們不斷前行在路上。這，就是姚光強，就是他與車相伴的故事。