招股書(shū)摘要為：

京東物流是中國(guó)領(lǐng)先的技術(shù)驅(qū)動(dòng)的供應(yīng)鏈解決方案及物流服務(wù)商。我們通過(guò)科技賦能， 提供全方位的覆蓋各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的供應(yīng)鏈解決方案和優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)，從倉(cāng)儲(chǔ)到配送，從制 造端到終端客戶(hù)，涵蓋普通和特殊物品。根據(jù)灼識(shí)咨詢(xún)報(bào)告，按2019年總收入計(jì)，我們是 中國(guó)最大的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)商。我們致力于賦能客戶(hù)的供應(yīng)鏈并顯著提高其運(yùn)營(yíng)效率，從而增強(qiáng)其自身終端客戶(hù)的體驗(yàn)及黏性，為其提供價(jià)值。我們幫助客戶(hù)減少配送層級(jí)，提高其供應(yīng)鏈的敏捷度并優(yōu)化其存貨管理。專(zhuān)有技術(shù)、行業(yè)洞察及對(duì)商流的見(jiàn)解形成了我們的供應(yīng)鏈解決方案。2020年，我們?yōu)槌^(guò)19萬(wàn)家企業(yè)客戶(hù)提供了服務(wù)，覆蓋快速消費(fèi)品、服裝、家電、家具、3C、汽車(chē)和生鮮等行業(yè)。

作為京東集團(tuán)于2007年成立的內(nèi)部物流部門(mén)，十多年來(lái)，我們持續(xù)積累并建立自己的物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)以及運(yùn)營(yíng)和行業(yè)專(zhuān)業(yè)知識(shí)。自2012年開(kāi)始，盡管SKU數(shù)量顯著增長(zhǎng)，但我們協(xié)助京東集團(tuán)將存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)穩(wěn)定在40天以下。2020年，京東集團(tuán)通過(guò)我們網(wǎng)絡(luò)處理的在線(xiàn)零售訂單總中，約90%可于下單當(dāng)日或次日送達(dá)。通過(guò)減少搬運(yùn)次數(shù)及縮短商品與消費(fèi)者之間的距離的基本方法，我們引領(lǐng)并推動(dòng)了中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)供應(yīng)鏈的改革和升級(jí)。我們戰(zhàn)略性地逐步建立覆蓋全國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施及技術(shù)平臺(tái)，重新定義行業(yè)服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并在關(guān)鍵行業(yè)領(lǐng)域積累深厚的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)。自2017年起，我們開(kāi)始向外部客戶(hù)提供我們的解決方案及服務(wù)，旨在為其供應(yīng)鏈賦能。我們認(rèn)為，中國(guó)經(jīng)濟(jì)數(shù)字化的快速發(fā)展令客戶(hù)需求日漸多樣化。目前，該等需求由市場(chǎng)上現(xiàn)存眾多分散的物流企業(yè)承接，但服務(wù)水平嚴(yán)重不足，為我們這類(lèi)一體化供應(yīng)鏈解決方案及物流服務(wù)商帶來(lái)了巨大機(jī)遇。根據(jù)灼識(shí)咨詢(xún)報(bào)告，預(yù)計(jì)一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模將由2020年的人民幣2.0萬(wàn)億元增加到2025年的人民幣3.2萬(wàn)億元，復(fù)合年增長(zhǎng) 率為9.5%，約為同期中國(guó)物流支出增速的1.8倍。由于市場(chǎng)規(guī)模龐大及各垂直領(lǐng)域的行業(yè)特定要求，中國(guó)一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)市場(chǎng)高度分散。根據(jù)灼識(shí)咨詢(xún)報(bào)告，2019年按收入計(jì) 排行前十的企業(yè)僅占7.9%的市場(chǎng)份額。

供應(yīng)鏈技術(shù)是我們運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)，令我們從競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。我們采用5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)等底層技術(shù)，持續(xù)提升我們?cè)谧詣?dòng)化、數(shù)字化及智能決策方面的能力。于所有關(guān)鍵物流運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)（包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分揀及配送），我們運(yùn)用先進(jìn)的無(wú)人技術(shù)及 機(jī)器人（如自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)(AGV)、自主移動(dòng)機(jī)器人(AMR)及分揀機(jī)器人、無(wú)人駕駛汽車(chē)等），極 大地提高了速率、準(zhǔn)確性及生產(chǎn)力。截至2020年9月30日，我們?cè)谥袊?guó)18個(gè)城市運(yùn)營(yíng)28個(gè)「亞 洲一號(hào)」大型智能倉(cāng)庫(kù)，包括一個(gè)位于上海的無(wú)人倉(cāng)，該倉(cāng)庫(kù)在旺季每天能夠處理超過(guò)1.3百 萬(wàn)筆訂單。我們自有的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)、運(yùn)輸管理系統(tǒng)(TMS)及訂單管理系統(tǒng)(OMS)支 持我們客戶(hù)供應(yīng)鏈的數(shù)字化，同時(shí)憑借我們的智能算法實(shí)現(xiàn)了高效協(xié)同和共享，在銷(xiāo)售預(yù) 測(cè)、商品配送規(guī)劃及供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)集中決策。截至2020年12月31日，我們已擁 有逾4,400項(xiàng)專(zhuān)利及計(jì)算機(jī)軟件版權(quán)（含申請(qǐng)中的），其中逾2,500項(xiàng)涉及自動(dòng)化及無(wú)人技術(shù)。

我們建立了高度協(xié)同的六大網(wǎng)絡(luò)，具備數(shù)字化、廣泛和靈活的特點(diǎn)，使我們可以給客戶(hù)提供極致體驗(yàn)并形成有效競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和準(zhǔn)入壁壘。這些網(wǎng)絡(luò)分別是：倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)。我們的物流網(wǎng)絡(luò)幾乎覆蓋中國(guó)所有的地區(qū)、城鎮(zhèn)及人口。截至2020年9月30日，我們已運(yùn)營(yíng)800多個(gè)倉(cāng)庫(kù)，總管理面積約2千萬(wàn) 平方米，包括云倉(cāng)生態(tài)平臺(tái)管理的面積。截至2020年12月31日，我們擁有超過(guò)19萬(wàn)名配送人 員，并與一個(gè)實(shí)時(shí)性眾包網(wǎng)絡(luò)達(dá)成合作。在我們控制及運(yùn)營(yíng)關(guān)鍵物流基礎(chǔ)設(shè)施以提供高質(zhì)量服務(wù)及最佳客戶(hù)體驗(yàn)的同時(shí)，我們也致力于構(gòu)建協(xié)同共生的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，將各行業(yè)參與者及全球戰(zhàn)略合作伙伴的能力互補(bǔ)。例如，通過(guò)云倉(cāng)生態(tài)平臺(tái)，我們實(shí)施先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，幫助客戶(hù)提升管理效率。此外，我們利用這些倉(cāng)庫(kù)的儲(chǔ)能，進(jìn)一步擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍。作為全球化戰(zhàn)略的一部分，我們亦正在不斷構(gòu)建我們的國(guó)際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，截至2020年12月31日，該網(wǎng)絡(luò)已可觸達(dá)超過(guò)220 個(gè)國(guó)家及地區(qū)。于往績(jī)記錄期間，我們實(shí)現(xiàn)了快速增長(zhǎng)。我們的收入由2018年的人民幣379億元增加31.6%至2019年的人民幣498億元，2020年前9個(gè)月的收入為人民幣495億元，相比較2019年同 期的人民幣346億元同比增長(zhǎng)43.2%。我們?cè)?018年、2019年及2020年前9個(gè)月分別產(chǎn)生的虧 損凈額為人民幣28億元、人民幣22億元及人民幣11.7百萬(wàn)元。

（上圖來(lái)源：騰訊科技）

京東物流港交所上市材料21021600659_c.pdf