12月27日，全球捷運宣布完成數(shù)億人民幣融資，其中Pre-A輪由華蓋科技產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，A輪由新創(chuàng)建現(xiàn)代物流投資領(lǐng)投。據(jù)了解，新創(chuàng)建物流持有全球捷運10.089%股權(quán)，并已經(jīng)通過反壟斷局的批準(zhǔn)；公司董事長劉潔持股超30%，擁有75%的表決權(quán)。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

成立于2007年的全球捷運是跨境物流行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)智化物流科技公司和地面綜合物流服務(wù)賦能平臺，專注于全球海港空港配套物流、倉儲、關(guān)務(wù)和低碳運輸?shù)臄?shù)字化，物流設(shè)備智能化和網(wǎng)絡(luò)運營全球化。擁有超過2000名行業(yè)專家和專業(yè)人員組成的團(tuán)隊，在全球20多個國家和地區(qū)，運營超過70家核心節(jié)點物流實體，通過地面綜合物流服務(wù)平臺，賦能超過1000家跨境物流伙伴，服務(wù)超過27000家客戶，現(xiàn)已初步形成數(shù)智化跨境物流生態(tài)圈。

全球捷運未來三年的目標(biāo)是：完善全球核心海港、空港、及物流樞紐的地面綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，加大數(shù)智化投入，深化地面綜合物流服務(wù)賦能平臺建設(shè)，形成完善的數(shù)智化跨境物流生態(tài)圈，賦能物流伙伴企業(yè)，提升數(shù)智化端到端物流服務(wù)。

全球捷運副總裁兼首席信息官郭俊杰表示：全球捷運在過去的十多年持續(xù)對數(shù)字化和設(shè)備智能化進(jìn)行投入，基于服務(wù)數(shù)以萬計的客戶積累的行業(yè)經(jīng)驗，構(gòu)建了跨境物流幾乎所有底層環(huán)節(jié)的系統(tǒng)平臺，包括箱循環(huán)平臺、云倉平臺、運輸平臺、關(guān)務(wù)平臺。同時，全球捷運與多家智能設(shè)備研究機(jī)構(gòu)建立聯(lián)合實驗室，并與智能設(shè)備制造商共同推動設(shè)備的測試和應(yīng)用，賦能各個物流實體實現(xiàn)低碳高效運營。在跨境物流不斷追求端到端的今天，這些實時、精準(zhǔn)、精細(xì)的數(shù)據(jù)，成為賦能整個物流生態(tài)的核心。

全球捷運總裁姚溯表示：全球捷運始終以運營管理數(shù)字化和設(shè)備智能化為核心戰(zhàn)略，借助在各個核心節(jié)點實操方面的大量經(jīng)驗和數(shù)據(jù)，初步完成了地面綜合物流賦能平臺建設(shè)：全球主要港口及核心資源節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)初步覆蓋；流程重構(gòu)以及智能設(shè)備應(yīng)用；物流全鏈條的數(shù)字化升級轉(zhuǎn)型；具有賦能可持續(xù)物流生態(tài)能力的成熟專家團(tuán)隊。初步形成跨境物流的數(shù)智化生態(tài)。

未來三年，全球捷運將充分利用既有的賦能平臺，以及有賦能和落地實施能力的團(tuán)隊，在資本助力之下，加速全球布局，實現(xiàn)與物流伙伴企業(yè)相互賦能，共同服務(wù)終端客戶。

華蓋科技產(chǎn)業(yè)基金合伙人周家樂表示：全球跨境物流市場規(guī)模超萬億元，只有具備數(shù)字化技術(shù)、細(xì)分領(lǐng)域服務(wù)能力、全球化網(wǎng)絡(luò)資源的物流公司才能脫穎而出。我們持續(xù)看好全球捷運以科技創(chuàng)新引領(lǐng)海港空港配套物流、倉儲、關(guān)務(wù)、運輸、行業(yè)細(xì)分貨代的全鏈路提效策略，團(tuán)隊經(jīng)驗深厚、極富遠(yuǎn)見，深得客戶信賴，他們將為跨境物流產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)升級持續(xù)助力。

新創(chuàng)建現(xiàn)代物流投資CEO趙鵬表示：投資全球捷運很重要的原因在于公司的資源稀缺性和創(chuàng)新迭代能力，能夠在上述方面都做到突出的公司非常難得，通過賦能實現(xiàn)國際網(wǎng)絡(luò)化快速成長的模式效果顯著，而未來跨境物流行業(yè)只有具備數(shù)字化技術(shù)、細(xì)分領(lǐng)域服務(wù)能力、全球化網(wǎng)絡(luò)資源的物流企業(yè)才能脫穎而出。全球捷運應(yīng)緊跟國家產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)政策，打造國家要求的“自主可控的供應(yīng)鏈能力”。同時應(yīng)繼續(xù)加大數(shù)字化建設(shè)投入，為全行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級做出貢獻(xiàn)。未來新創(chuàng)建將在系統(tǒng)能力方面、核心資產(chǎn)方面、人才管理方面、多式聯(lián)運業(yè)務(wù)層面對全球捷運進(jìn)行賦能。

接下來，全球捷運應(yīng)緊跟國家產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)政策，打造國家要求的“自主可控的供應(yīng)鏈能力”。同時應(yīng)繼續(xù)加大數(shù)字化建設(shè)投入，為全行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級做出貢獻(xiàn)。未來新創(chuàng)建將在系統(tǒng)能力方面、核心資產(chǎn)方面、人才管理方面、多式聯(lián)運業(yè)務(wù)層面對全球捷運進(jìn)行賦能。