12月27日，公安部發(fā)布163號(hào)令，公布了新版的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》。此次發(fā)布的新規(guī)，對(duì)原有的違法記分分值進(jìn)行了修改，并新增了為9分的違法行為分類，同時(shí)取消了分值為2分的違法行為分類。該規(guī)定將于2022年4月1日起施行。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，此次修改過后的所有的記分項(xiàng)目總計(jì)50條，共268分；修改前共計(jì)49條，共275分，總分值有所降低。針對(duì)卡友們比較關(guān)注的超速、超載、疲勞駕駛問題，此次改變總體對(duì)分值進(jìn)行了下降。

●  超載方面：

首先，對(duì)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了明確。此前在實(shí)際執(zhí)法過程中，一直以“最大總質(zhì)量”為認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，但實(shí)際法規(guī)原文規(guī)定的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)為“額定載質(zhì)量”，由此也引發(fā)了一些爭(zhēng)議。此次修改，將認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)明確為了“最大總質(zhì)量”。

標(biāo)準(zhǔn)明確后，具體的數(shù)值也做了一定的調(diào)整，超載50%以上記6分，30%以下記1分，相對(duì)更加寬松一些。

●  疲勞駕駛方面：

在2021年年初公布的《征求意見稿》中，該規(guī)定曾出現(xiàn)了飽受爭(zhēng)議的“8小時(shí)工作制”，而在正式發(fā)布的最終版中并沒有看到“8小時(shí)工作”的表述。

另外，在具體分值方面，新規(guī)也有所下降，針對(duì)不同車型，分別下降了3分。

●  超速方面：

對(duì)于載貨汽車在高速公路、城市快速路上的超速記分分值，新規(guī)并沒有做出改變，而對(duì)于除上述以外的其它道路（例如國(guó)道、省道等），超速10%以下不記分！超速10%-20%以下由3分降到了1分，超速50%以上由12分下降到了9分。

●  部分記分更嚴(yán)格

有松就得有緊，在上述行為記分分值一定程度降低的同時(shí)，新規(guī)也增加了一些新的記分行為，例如：

代替實(shí)際機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私邮芙煌ㄟ`法行為處罰和記分牟取經(jīng)濟(jì)利益的，扣12分；

同時(shí)也對(duì)一些行為的分值進(jìn)行了提升，例如：

開車打電話，舊規(guī)定記2分，新規(guī)記3分；

駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，借道超車或者占用對(duì)面車道、穿插等候車輛的，舊規(guī)定記2分，新規(guī)記3分；

俗話說“道路千萬條，安全第一條”，無論記分分值如何改變，大家都不要忘了路上行車注意安全，扣分再多都是小事，事故再小都是大事！（文/圖 王鵬）