2021年12 月18日上午，隨著中遠(yuǎn)海運(yùn)“天盛河”輪一個(gè)集裝箱吊裝上船，天津港年集裝箱吞吐量首次突破2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，標(biāo)志著天津港集裝箱事業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，天津港在全球的國(guó)際樞紐港地位進(jìn)一步提升，天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)取得重大進(jìn)展，服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力持續(xù)增強(qiáng)。

天津港是新中國(guó)集裝箱事業(yè)的搖籃?；厥?0年前，天津港乘改革開(kāi)放的東風(fēng)，于1981年建成投產(chǎn)了新中國(guó)第一座專業(yè)化集裝箱碼頭，從此拉開(kāi)了我國(guó)集裝箱專業(yè)化運(yùn)輸?shù)拇竽弧?998年，天津港集裝箱吞吐量突破100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；2006年，集裝箱吞吐量突破500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；2010年，一舉躍上1000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱臺(tái)階，躋身世界集裝箱大港行列。

黨的十八大以來(lái)，以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視港口發(fā)展，作出了一系列重大決策部署。2019年1月17日，習(xí)近平總書(shū)記親臨天津港視察，作出了“經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，國(guó)家要強(qiáng)大，交通特別是海運(yùn)首先要強(qiáng)起來(lái)。要志在萬(wàn)里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建‘一帶一路’”的重要指示，留下了“把天津港建設(shè)好”的殷切囑托。2019年12月31日，習(xí)近平主席又在2020年新年賀詞中點(diǎn)贊“天津港蓬勃興盛”，對(duì)天津港的發(fā)展給予厚望。2020年7月，國(guó)家立足京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”戰(zhàn)略高度，專門(mén)出臺(tái)了《關(guān)于加快天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)的意見(jiàn)》，明確指出以天津港為中心的天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐，要成為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要支撐、服務(wù)“一帶一路”的重要支點(diǎn)、陸海深度融合的重要平臺(tái)、現(xiàn)代化的國(guó)際航運(yùn)樞紐。

近三年來(lái)，天津港集團(tuán)深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記視察天津港重要指示精神和新年賀詞重要要求，在天津市委、市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在各方大力支持下，奮進(jìn)新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，服務(wù)新發(fā)展格局，大力實(shí)施“一二三四”強(qiáng)港興企戰(zhàn)略，加快推進(jìn)世界一流港口建設(shè)，全力助推北方國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)天津港集裝箱事業(yè)跨越式發(fā)展。

2021年，站在“兩個(gè)一百年”奮斗目標(biāo)的歷史交匯點(diǎn)上，天津港集團(tuán)著眼天津“打造國(guó)內(nèi)大循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略支點(diǎn)”定位，勇?lián)旖蚴泻诵膽?zhàn)略資源和最大比較優(yōu)勢(shì)的重任，以“開(kāi)局就是沖鋒，全年都是決戰(zhàn)”的昂揚(yáng)姿態(tài)跑出高質(zhì)量發(fā)展加速度，實(shí)現(xiàn)了“十四五”開(kāi)局之年高標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)新局，彰顯了天津港在服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略中的“硬核”力量。

在全球疫情持續(xù)蔓延的形勢(shì)下，天津港集團(tuán)堅(jiān)持“外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防”，實(shí)施“十個(gè)常態(tài)化”管控措施，抓實(shí)抓細(xì)登輪人員管控、冷鏈防疫等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，堅(jiān)決筑牢筑實(shí)疫情防控港口防線。深化實(shí)施“網(wǎng)格化”“目視化”“十嚴(yán)格”“SOP”工作法，健全“1661”管理體系，保持安全形勢(shì)穩(wěn)定，為港口生產(chǎn)發(fā)展提供了有力保障。

緊密?chē)@提升天津港集裝箱國(guó)際樞紐港地位，天津港集團(tuán)高質(zhì)量打造共建“一帶一路”開(kāi)放平臺(tái)，服務(wù)以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。一方面，深化與國(guó)內(nèi)港航企業(yè)戰(zhàn)略合作，發(fā)起中國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱港航服務(wù)聯(lián)盟，打造“兩港一航”精品航線，升級(jí)推出“海上高速-FAST”品牌，全流程協(xié)同聯(lián)動(dòng)提升流通效率，更好服務(wù)南北大循環(huán)；另一方面，全面拓展全球貿(mào)易大通道，今年新開(kāi)通內(nèi)外貿(mào)航線10條，同全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的800多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)，“一帶一路”沿線港口吞吐量占60%以上，集裝箱吞吐量增速持續(xù)保持世界前十大港口首位。

著力強(qiáng)化服務(wù)首都、服務(wù)京津冀、服務(wù)輻射腹地的功能定位，天津港集團(tuán)高水平打造“三北”地區(qū)海上門(mén)戶樞紐。下好津冀港口協(xié)同發(fā)展“一盤(pán)棋”，做強(qiáng)環(huán)渤?！疤焯彀唷薄皟牲c(diǎn)一航”服務(wù)，環(huán)渤海內(nèi)支線運(yùn)量同比增長(zhǎng)25%以上；織密內(nèi)陸腹地物流網(wǎng)絡(luò)，在京津冀及“三北”地區(qū)布局120家直營(yíng)店加盟店，開(kāi)通40余條海鐵聯(lián)運(yùn)通道和滿洲里、二連浩特、阿拉山口（霍爾果斯）3條陸橋運(yùn)輸通道，實(shí)施“一單到底”全程物流模式，今年海鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)量和中蒙過(guò)境班列運(yùn)量分別同比增長(zhǎng)20%以上，跨境陸橋運(yùn)量穩(wěn)居全國(guó)沿海港口首位。

天津港集團(tuán)以智慧賦能，不斷提升港口作業(yè)效率。建成京津冀港口智慧物流協(xié)同平臺(tái)，推動(dòng)集裝箱單證電子化、無(wú)水港集港直通比例達(dá)到100%；持續(xù)升級(jí)電子商務(wù)服務(wù)平臺(tái)，線上辦單量占比超95%，為客戶提供24小時(shí)線上便捷服務(wù)。在口岸單位大力支持下，搭建關(guān)港集疏智慧平臺(tái)，推進(jìn)進(jìn)口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”作業(yè)，打造全國(guó)領(lǐng)先的關(guān)港業(yè)務(wù)協(xié)同新模式；與海事、邊檢合作推行“三零”服務(wù)、“五保五即”等舉措，天津港口岸營(yíng)商環(huán)境顯著優(yōu)化提升，船舶準(zhǔn)班率始終名列全球前茅，外貿(mào)船舶直靠率達(dá)到100%，在泊船時(shí)效率保持世界領(lǐng)先，今年以來(lái)先后25次刷新作業(yè)效率紀(jì)錄，在馬士基、中遠(yuǎn)海運(yùn)等主要船公司歐洲線、美西線等航線效率始終保持全球首位，打響“津港效率、全球領(lǐng)先”品牌。

奮進(jìn)新時(shí)代，啟航新征程。站在2000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的新起點(diǎn)上，天津港集團(tuán)將始終以習(xí)近平總書(shū)記殷切囑托為指引，堅(jiān)持以服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略為己任，立足天津、服務(wù)京津冀、輻射三北、直面東北亞、面向太平洋、共建“一帶一路”，攜手各方共同打造世界一流的港口合作生態(tài)圈，奮力推進(jìn)世界一流港口取得更大成效，為暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)貢獻(xiàn)“津港之為”。