為樹立行業(yè)標(biāo)桿，鼓勵創(chuàng)新實踐，推廣先進(jìn)做法和管理經(jīng)驗，引領(lǐng)公路貨運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。2021年度公路貨運(yùn)行業(yè)創(chuàng)新實踐案例系列展播將從今日起陸續(xù)推出企業(yè)案例巡展。敬請大家關(guān)注！

在經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益等多重推動下，“提效降本”越來越成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主旋律和各行業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵詞。而作為世界第一大公路運(yùn)輸市場，我國物流行業(yè)效率卻并不高，全社會物流費(fèi)用占GDP的16%，同發(fā)達(dá)國家10%的水平差距很大，“提效降本”的意義尤為巨大。

其中的關(guān)鍵，正是作為公路貨運(yùn)主力的個體貨車司機(jī)群體。占據(jù)職業(yè)貨車司機(jī)群體80%的他們往往單兵作戰(zhàn)、自負(fù)盈虧，缺少專業(yè)能力和工具來進(jìn)行全面的精細(xì)化運(yùn)營，而提升其運(yùn)營能力的重要一環(huán)，便是貫穿貨運(yùn)全程的專業(yè)化地圖與導(dǎo)航需求。

企業(yè)介紹

深圳市貨車寶科技公司成立于2015年，以“專注、專業(yè)、價值、責(zé)任”為核心價值，旨在推動物流行業(yè)數(shù)字化，建立物流行業(yè)開放服務(wù)平臺，提供產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新服務(wù)。所推出的貨車寶貨車導(dǎo)航安裝用戶數(shù)超400萬，覆蓋全國300+城市。并形成貨車導(dǎo)航為切入點，以卡友口碑內(nèi)容社區(qū)為載體，以貨車綜合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為核心的一站式貨車服務(wù)平臺。

深入個體戶司機(jī)導(dǎo)航痛點，提供全程精細(xì)化服務(wù)

貨車司機(jī)由于長時、長途、多頻的出行強(qiáng)需求，客觀上使得期對手機(jī)導(dǎo)航和基于LBS（基于位置服務(wù)）的技術(shù)應(yīng)用具有很高的依賴度，同時，由于貨車上路往往有著嚴(yán)格的限高、限寬、限重、限行限制，這也對導(dǎo)航和地圖數(shù)據(jù)精準(zhǔn)度有著更高的要求。

然而，當(dāng)前個體經(jīng)營貨車司機(jī)難以像企業(yè)化、團(tuán)組化經(jīng)營的物流企業(yè)一樣有專業(yè)人員對運(yùn)輸線路進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，個體貨車司機(jī)的運(yùn)輸路線合理性難以得到保障。因此，貨車司機(jī)在日常運(yùn)輸經(jīng)營過程中，往往須付出諸如非必要繞行、違法扣分罰款，甚至安全事故等代價，這個3000萬司機(jī)的痛點，也正是貨車寶一直以來瞄準(zhǔn)解決的問題。

貨車司機(jī)需要一個怎樣的專用導(dǎo)航？早在產(chǎn)品建設(shè)之初，貨車寶CEO藍(lán)森鋒及團(tuán)隊在深入調(diào)研走訪超3000名貨車司機(jī)后，得出這樣的結(jié)論：必須通過對人、車、路等多個維度的信息進(jìn)行整合，在整個運(yùn)輸環(huán)節(jié)提供整體解決方案和服務(wù)。

深入了解個體司機(jī)痛點需求，整合廣大司機(jī)群體的積極力量，是貨車寶自2015年成立以來一直在做的：基于海量貨車司機(jī)用戶，采用眾創(chuàng)互助的模式，匯集整合人、車、路等各類數(shù)據(jù)，并深度結(jié)合行業(yè)現(xiàn)狀和用戶實際需求，依靠不同維度的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)來改進(jìn)其運(yùn)營細(xì)節(jié)，協(xié)助千萬個體經(jīng)營貨車司機(jī)和中小規(guī)模車隊全面進(jìn)入精細(xì)化運(yùn)營時代。

打通人、車、路信息壁壘，創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)、生態(tài)等多面效益

貨車寶貨車導(dǎo)航的技術(shù)核心，便是打通人、車、路的信息數(shù)據(jù)壁壘，為司機(jī)提供一套定制化、實時互通、緊密協(xié)調(diào)的行程解決方案，提高運(yùn)輸效率。合理配置使用車輛行駛過程中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)，是貨車寶一大核心長項。

具體到“人”，通過對司機(jī)駕駛習(xí)慣、工作習(xí)慣、行為習(xí)慣信息等分析，不僅可以提供更精準(zhǔn)定制的服務(wù)，同樣也是寶貴的數(shù)據(jù)來源，甚至可以把經(jīng)驗豐富司機(jī)的駕駛經(jīng)驗變成優(yōu)秀駕駛路線算法。

在“車”方面，結(jié)合車輛型號、行駛區(qū)域、行駛時間、行駛里程、行駛方式等車輛信息，為用戶持續(xù)性地提出相關(guān)的改進(jìn)建議和意見。

而在“路”方面，通過覆蓋大量忠誠用戶的互助眾包模式上傳，貨車寶貨車導(dǎo)航擁有全國最全的貨車四限信息（限行、限高、限寬、限重），限行覆蓋率高達(dá)95%，貨車主干道(國道、省道、環(huán)城路、快速路等）限高限寬覆蓋率達(dá)到85%，此外還涵蓋道路車流量、高峰期、沿途加油站、停車場各類貨車POI等信息，

結(jié)合以上數(shù)據(jù)，再通過自主研發(fā)的貨車導(dǎo)航專用算法和貨車軌跡大腦系統(tǒng)，智能規(guī)劃避讓四限的貨車路線，基于車輛參數(shù)提供能走、好走且經(jīng)濟(jì)的路線，解決貨車司機(jī)誤闖禁區(qū)導(dǎo)致扣分罰款、繞路等隱性成本高的痛點，并結(jié)合車輛POI信息，提供全環(huán)節(jié)一站式貨車服務(wù)，讓貨車司機(jī)省錢、省事、省心。

以為社會、行業(yè)、用戶達(dá)成顯著“提升效率、降低成本”作為核心目標(biāo)。目前貨車寶貨車導(dǎo)航累計注冊車輛數(shù)超300萬，中重卡車輛超240萬，月活車輛數(shù)高達(dá)55萬用戶，覆蓋全國300多座城市。預(yù)計2021年提供導(dǎo)航指引122億公里，每年完成導(dǎo)航超過7900萬次，幫助司機(jī)避開限行禁行區(qū)域達(dá)246萬次，直接節(jié)約燃油成本超15億元。每個活躍用戶平均年度導(dǎo)航10225公里，減少2個闖禁區(qū)違章，直接間接節(jié)省燃油費(fèi)、違章成本等合計超3000元。根據(jù)粗略估算，每年為司機(jī)們節(jié)省的行駛里程約為總里程的3%，僅此項就折合減少二氧化碳排放保守估計約317200噸（以每輛車每公里520g二氧化碳排放計算）。在引導(dǎo)司機(jī)合理出行、緩解交通擁堵、減少交通違法行為和事故發(fā)生、減輕執(zhí)法資源壓力，早日達(dá)成碳達(dá)峰、碳中和等方面持續(xù)發(fā)揮社會效益和環(huán)境效益。

而以專業(yè)貨車導(dǎo)航功能為切入點、貨車寶還打造了“卡友說”真實口碑內(nèi)容社區(qū)和貨車后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺，三大板塊共同構(gòu)成服務(wù)于全國千百萬貨車司機(jī)和物流行業(yè)的三駕馬車，在司機(jī)端降低成本的同時，也在上下游企業(yè)與貨車司機(jī)之間形成高效連接，促進(jìn)提升產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)效率。

自推出以來，貨車寶貨車導(dǎo)航切實幫助廣大司機(jī)群體提升收入水平和從業(yè)便利度、幸福感，推動行業(yè)規(guī)范化、精細(xì)化運(yùn)營，得到司機(jī)群體廣泛好評。未來，更將不斷豐富功能應(yīng)用場景拓展點，完善技術(shù)細(xì)節(jié)，踐行科技創(chuàng)新普惠大眾，圍繞貨車司機(jī)運(yùn)營車輛生命周期提供全鏈條優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推動中國物流行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型，達(dá)成降本增效和高質(zhì)量發(fā)展！