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聯(lián)邦快遞包租三艘貨船用于運(yùn)送中國貨物,以避免洛杉磯/長灘港擁堵

[羅戈導(dǎo)讀]Fedex Logistics租用了三艘貨船,將裝載其從中國進(jìn)口貨物的53英尺集裝箱跨太平洋運(yùn)輸?shù)矫绹?,然后在靠近圣佩德羅灣港口位于洛杉磯-長灘港以北約60英里不擁堵的懷尼米港(Port Hueneme)進(jìn)行卸貨配送。

Fedex Logistics租用了三艘貨船,將裝載其從中國進(jìn)口貨物的53英尺集裝箱跨太平洋運(yùn)輸?shù)矫绹?,然后在靠近圣佩德羅灣港口位于洛杉磯-長灘港以北約60英里不擁堵的懷尼米港(Port Hueneme)進(jìn)行卸貨配送。

Fedex Logistics和懷尼米港(Port Hueneme)計(jì)劃在接下來的三個(gè)月內(nèi)每月租一艘船運(yùn)載聯(lián)邦快遞物流的集裝箱。

FedEx Logistics已與懷尼米港(Port Hueneme)簽訂了一份新合同,涵蓋三個(gè)??奎c(diǎn)。第一艘載有183個(gè)聯(lián)邦快遞自有的53英尺集裝箱的超靈便型散貨船“Genco Pyrenees”(運(yùn)力為300個(gè)53尺貨柜)于1月4日離開虎門(東莞),并將于1月底抵達(dá)文圖拉縣懷尼米港(Port Hueneme)的海軍基地碼頭。這些集裝箱裝載了電子產(chǎn)品、汽車材料和服裝,以及一般百貨商品。港口預(yù)計(jì)集裝箱將在船舶抵達(dá)后 48 小時(shí)內(nèi)離開港口。

第二艘用于運(yùn)輸聯(lián)邦快遞物流集裝箱的船舶預(yù)計(jì)將于本月底左右離開中國。大約一個(gè)月后,將進(jìn)行第三次包船。FedEx Logistics發(fā)言人Christina Meek表示,隨后的船只每次可能運(yùn)載250個(gè)集裝箱。

Genco散貨船被重新設(shè)計(jì)用于運(yùn)輸集裝箱,這在美國西海岸已成為一種常見的景象?!癎enco Mayflower”(前身為'Navigare Beatus'),正在將沃爾瑪?shù)?3英尺集裝箱從惠州運(yùn)送到波特蘭。該船自1月9日以來一直在俄勒岡州海岸附近徘徊。

當(dāng)貨代需要直接控制運(yùn)力時(shí),他們通常會(huì)采用包租整架飛機(jī)。但2021年,許多貨代因?yàn)橹饕暮骄€已超額預(yù)定且集裝箱短缺導(dǎo)致船期嚴(yán)重延誤首次開始租用小型多用途船舶,以幫助客戶運(yùn)輸產(chǎn)品。而隨后好市多、家得寶、沃爾瑪和宜家等大型零售商也都租用了船舶以避免貨物上架延遲。

Hueneme港以處理汽車等滾裝貨物和集裝箱貨物而聞名,如汽車和來自中南美的集裝箱產(chǎn)品。該港口2020年的集裝箱吞吐量約占洛杉磯/長灘港1730萬標(biāo)箱的1%,但去年該港由于托運(yùn)人為避開南加州港口大量船舶積壓將更多的集裝箱運(yùn)往該港口而吞吐量出現(xiàn)了激增。

該港口自稱是西海岸第四大集裝箱港口,從2021年開始接收集裝箱船,宣傳其設(shè)施可以替代擁堵的南加州港口。德爾蒙(Del Monte)和馬士基(Maersk)也向港口派遣了船只和汽車運(yùn)輸船。

懷尼米港(Port Hueneme)所屬的奧克斯納德港區(qū)總裁Jason T Hodge表示:“我們與文圖拉縣海軍基地的長期聯(lián)合使用協(xié)議是創(chuàng)建此類解決方案的動(dòng)態(tài)合作伙伴關(guān)系的基礎(chǔ),同時(shí)提高海運(yùn)業(yè)的運(yùn)營效率?!痹摳鄣母吖芙忉屨f,根據(jù)與海軍基地的協(xié)議,他們已經(jīng)能夠?qū)⒏劭诘拇a頭用于商業(yè)船只。他們正在使用港口內(nèi)的可用空間來處理集裝箱,而不會(huì)中斷正常運(yùn)營。

隨著洛杉磯和長灘港口的持續(xù)積壓,懷尼米港(Port Hueneme)提供的創(chuàng)造性解決方案仍然很重要。據(jù)南加州海事交易所(Marine Exchange of Southern California)報(bào)道,目前有90艘集裝箱船正緩慢駛向這兩個(gè)港口,另有9艘??吭阱^地。南加州海事交易所執(zhí)行董事Kip Louttit報(bào)告說:“未來三天,將有44艘各類大型船舶抵達(dá),這比新冠疫情前2018-2019年度37艘的‘正常’水平高出8艘。”他指出,這包括計(jì)劃在三天內(nèi)抵達(dá)的17艘集裝箱船。

Hueneme港總監(jiān)Kristin Decas表示:“我們接受這些挑戰(zhàn),并將其轉(zhuǎn)化為機(jī)遇。我們可以盡自己的一份力量來緩解西海岸其他港口的擁堵,并將重要的產(chǎn)品送到美國消費(fèi)者手中。這樣做可以減少空轉(zhuǎn)的卡車和排長隊(duì)等待的船只的情況,同時(shí)有助于整個(gè)供應(yīng)鏈?!?/p>

聯(lián)邦快遞物流總裁兼首席執(zhí)行官Udo Lange表示:“聯(lián)邦快遞物流很高興與懷尼米港(Port Hueneme)的合作,將我們的集體力量和專業(yè)知識(shí)結(jié)合在一起,為我們的客戶創(chuàng)造增值解決方案,同時(shí)幫助減輕在長灘和洛杉磯的港口壓力。”

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