穩(wěn)定增長的年業(yè)績

• 德迅集團2018年利潤7.72億美元

• 海運貨量同比增長7.7%，335000TEUs

• 空運貨量同比增長11.0%，173000tons

• 陸運凈營業(yè)額同比增長可觀達13.1%

• 合同物流凈營業(yè)額同比增長強勁達9%

居安思危

去年12月市場開始行情向下衰退，第4季度息稅前利潤出現(xiàn)同比下降達4%。 特別是零售，高科技，汽車業(yè)處于掙扎邊緣。

為了保衛(wèi)利潤，德迅已采取三大措施，整編運輸能力，啟動成本控制（德迅的同學應該已經(jīng)感受到了），加速效率優(yōu)化。

海運每TEU息稅前利潤下降，第4季度僅USD81/TEU，毛利USD313/TEU。

補強型收購

續(xù)最航運首發(fā)報道

2018-11-22 德迅收購某國際快遞公司，增強航空與醫(yī)藥保健物流服務。

相對DSV，德迅采取的是補強型收購，收購QUICK意味德迅進入高端，高增長和高收益率的緊急物流領域，成為緊急物流領域的領軍者。特別在航空與航天，健康制藥垂直市場。

2019年展望

我注意到了一點，與第三季度表述最為不同的是，把“收購做為加速器”變?yōu)椤按_認自身有機增長策略“，意味德迅目前不會有大的收購。

eTouch?

德迅的同學來解釋一下？等待評論區(qū)大神們。

盈利能力第一的行業(yè)龍頭已在居安思危，成本控制，改變在變化之前，你怎么看？ 最近業(yè)務還好嗎？ 歡迎互動評論。