法國達飛航運CMA CGM收購法航荷航集團9%股份，成為第四大股東

5月18日，據(jù)路透社報道，航運巨頭法國達飛航運CMA CGM將收購法航荷航集團9%的股份。根據(jù)當日收盤價計算，此項股權(quán)收購價值約2.4億歐元（約合2.52 億美元），這也使CMA CGM成為法航荷航集團第四大股東。

CMA CGM去年成立了一個航空貨運部門，推動發(fā)展海運物流以外的物流業(yè)務。上個月，CMA CGM收購了俄羅斯鐵路公司 (RZD) 和汽車制造商Stellantis(STLA.MI)共同擁有的汽車運輸公司Gefco。

法航荷航和CMA CGM表示，預計雙方的合作伙伴關(guān)系將產(chǎn)生“顯著的收入?yún)f(xié)同效應”，并表示還將整合雙方的全球銷售資源。

雙方的合作還涵蓋了由10架全貨機組成的聯(lián)合機隊，其中四架來自達飛航空貨運，六架來自法航荷航。同時，他們還訂購了12架貨機。

根據(jù)國際航空運輸協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，法航、荷航和馬丁航空等集團子公司的獨立網(wǎng)絡在全球貨運航空公司排行榜中排名第八。

法航荷航的主要股東，包括法國政府和荷蘭政府，均表示支持CMA CGM在5月24日的公司下次董事會會議上獲得董事會席位。

此次合作需通過歐盟的反壟斷批準。

來源：Reuters

全球第十大航運公司Zim發(fā)布季度業(yè)績，上調(diào)全年預期

5月18日，全球第十大集裝箱航運公司以星Zim周三發(fā)布其歷史上最好的季度業(yè)績，并上調(diào)了全年預期，預測2022年的收益將比2021年高出20%左右。然而，以星這家美國股市市值最大的航運公司股價卻在財報發(fā)布后下跌了 8%。

Zim報告稱，2022年第一季度的凈收入為17億美元，幾乎是去年同期5.9億美元的三倍。

在疫情時期，總部位于以色列的以星季度收入增長速度遠快于其主要競爭對手。

從2019年第四季度到最近一個季度，Zim的季度收入飆升了349%。同期，赫伯羅特的季度收入增長了187%，馬士基收入增長了121%。

Zim將更多的船隊集中在跨太平洋等高收入市場，在現(xiàn)貨市場上保持比其他一些承運人更多的運力，更快地發(fā)展船隊規(guī)模，從而超越了規(guī)模更大的集裝箱航運競爭對手。

2022年第一季度Zim的平均運費為每20英尺當量單位3,848美元，是2021年第一季度的兩倍，平均費率比馬士基高出69%，比赫伯羅特高出39%。

自2019年第四季度以來，Zim的平均季度運費上漲了278%。相比之下，赫伯羅特上漲了161%，馬士基上漲了145%。

Zim在2022年第一季度運載了859,000個標準箱，同比增長5%。自2019年第四季度以來，Zim的季度銷量增長了23%。與之形成鮮明對比的是，赫伯羅特下跌1%，馬士基下跌9%。

Zim將息稅折舊及攤銷前全年盈利預期上調(diào)至78億至82億美元，高于之前的71億至75億美元。

來源：FreightWaves