我們講供應(yīng)鏈,離不開向上游延展到的原材料供應(yīng)商,以及向下游延伸到的客戶端,而這句話本身將產(chǎn)業(yè)鏈上下游串聯(lián)起來,因此某行業(yè)全球供應(yīng)鏈的布局一定程度上也是其產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈的特征體現(xiàn)。從微笑曲線理論出發(fā),附加值更高的是研發(fā)設(shè)計和品牌營銷,因此,長期以來,人們常常提及的,在國際產(chǎn)業(yè)分工體系中,發(fā)達國家往往占據(jù)著設(shè)計和品牌營銷兩大高端位置,發(fā)展中國家則更多的在產(chǎn)業(yè)鏈中附加值更低的制造環(huán)節(jié)。而今,我們常看到的說要開展產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級調(diào)整,其內(nèi)在邏輯也與提高對戰(zhàn)略資源,創(chuàng)新環(huán)節(jié)等的產(chǎn)業(yè)控制力度、營造相對優(yōu)勢等息息相關(guān)。那么,產(chǎn)業(yè)集群中,這些合作分工之中,OEM、ODM以及OBM公司各自處于什么價值鏈位置上,其供應(yīng)鏈部署有哪些特點?本系列文章將從產(chǎn)業(yè)鏈的角度出發(fā),展開看看其供應(yīng)鏈的概貌。
OEM即原始設(shè)備制造商,合作模式的特點是:我有研發(fā)能力,也有設(shè)計能力,就是將生產(chǎn)外包出去,通過采購合同的形式將自己的idea變成商品。
俗稱代工(生產(chǎn)),品牌方本身負責產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計、品牌營銷、銷售渠道搭建等,而具體將這個idea產(chǎn)成品的加工過程通過OEM廠商完成,即,作為OEM代工生產(chǎn)商,其主要負責價值鏈中的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié),所生產(chǎn)的產(chǎn)品品牌和渠道都歸買方所有。
比如,品牌方將設(shè)計圖紙?zhí)峁┐S商,它將根據(jù)工程參數(shù)、工藝特點、產(chǎn)品質(zhì)量要求等形成自己的生產(chǎn)工藝路線,配備相應(yīng)的資源、設(shè)備、產(chǎn)能來滿足客戶需求數(shù)量和需求交付時間。可以想見,對于選擇OEM合作模式的品牌方而言,將自己的資金、人才聚焦于研發(fā)設(shè)計領(lǐng)域,打造持續(xù)的創(chuàng)新力是其相對更核心的企業(yè)價值定位。
ODM即原始設(shè)計制造商,俗稱“貼牌”。模式的特點是,原廠委托設(shè)計和代工。品牌方有營銷渠道,用同行友人說過的通俗的語言來講,就是我有idea,但我沒研發(fā)設(shè)計能力,我提需求你幫我做出來吧。或者我有研發(fā)能力,可這不是我關(guān)注的能力,不打算投入資源,外包給你做吧。最終產(chǎn)品相當于制造方需要提供產(chǎn)品的設(shè)計,基于設(shè)計生產(chǎn)制造成品,交付給采購方,當然,采購方即為品牌方。而由于產(chǎn)品設(shè)計本身是制造方完成的,知識產(chǎn)權(quán)是歸其所有的,其有權(quán)不提供對應(yīng)的設(shè)計圖紙、關(guān)鍵工藝流程資料的。
OBM即原始品牌制造商,即自研,是垂直整合的模式。其涵義是企業(yè)本身有自己的品牌,從研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、到銷售渠道建設(shè)、品牌經(jīng)營,企業(yè)一家公司全部獨立完成,之前分享的芯片行業(yè)的IDM模式下就是典型例子(詳見歷史文章,下附鏈接)。
通過上述的對于OEM/ODM/OBM的介紹,從產(chǎn)業(yè)鏈的視角,我們對比一下,從一個最開始做代工生產(chǎn)的制造公司出發(fā),它先在產(chǎn)業(yè)鏈中以生產(chǎn)制造的增值環(huán)節(jié)為立足點,而OEM的商業(yè)模式本身是主要配備制造工藝技術(shù)能力,在市場競爭中主要以價格優(yōu)勢、制造能力取得訂單。如果一個OEM廠商想升級到ODM模式,那么企業(yè)需要圍繞在新產(chǎn)品開發(fā)中的產(chǎn)品設(shè)計、流程設(shè)計能力配備資源,形成優(yōu)勢。當然,雖然企業(yè)的競爭力從價格優(yōu)勢維度增加了產(chǎn)品設(shè)計和質(zhì)量能力的競爭力,在OEM和ODM模式之下,品牌方仍然是產(chǎn)品的采購方。在價值鏈的頂端,OBM企業(yè)是通過產(chǎn)品的高質(zhì)量,直接面向市場用戶群體塑造品牌形象,獲得高利潤率的價值增值。
上述的這個企業(yè)能力躍遷路徑,也是參與全球價值鏈增值環(huán)節(jié)的諸多企業(yè)選擇的成長路線。很多發(fā)展中國家的企業(yè)最初受限于自身資源能力,常以O(shè)EM合作商切入對應(yīng)產(chǎn)業(yè)的價值鏈中。在第一步的制造能力建設(shè)之后,逐步獲得面向全球的制造能力,然后升級企業(yè)戰(zhàn)略,培養(yǎng)某細分市場領(lǐng)域的產(chǎn)品設(shè)計能力,繼而最終成為兼具生產(chǎn)能力、設(shè)計能力、渠道經(jīng)營能力的全球品牌商。而這條升級轉(zhuǎn)型之路必然是艱辛而漫長的。
那么,回到我們的出發(fā)點,制造業(yè)為中心,參與產(chǎn)業(yè)鏈中的價值和角色分工不同,以及從OEM到ODM再到OBM,其供應(yīng)鏈管理的核心發(fā)生了哪些變化,需要做出哪些調(diào)整?下篇文章我們對此做展開。歡迎持續(xù)關(guān)注和轉(zhuǎn)發(fā)。
破譯汽車物流供應(yīng)鏈背后的京東力量:從LEED金級BTS定制倉到7個月全托管高質(zhì)量交付
4101 閱讀快運江湖的“老大哥”回來了!
1657 閱讀供應(yīng)鏈管理40年簡史:概念與實踐的螺旋互動
1384 閱讀Gartner倉庫五級模型:不僅僅是分類,而是價值地圖
1307 閱讀外賣平臺配送系統(tǒng):算法實現(xiàn)時效、效率與成本精妙平衡
1077 閱讀零售精益型物流網(wǎng)絡(luò)標桿:沃爾瑪
883 閱讀零售運營管理的天花板:生鮮供應(yīng)鏈管理
898 閱讀關(guān)于河南伍伍品牌管理有限公司2025年度倉儲服務(wù)、物流運輸服務(wù)的招標公告
813 閱讀永輝下半年擴張前置倉
788 閱讀2024年快遞業(yè)務(wù)收入完成1.4萬億元,業(yè)務(wù)量完成1750.8億件
786 閱讀