十年以來，美的集團在數(shù)字化領(lǐng)域投入超過百億，已成為中國制造業(yè)中數(shù)字化程度最高的企業(yè)之一，今年更是啟動“數(shù)字美的2025”戰(zhàn)略，核心是通過打造美的數(shù)字大腦為億級家庭用戶、百萬級企業(yè)用戶，提供實時高效的數(shù)字化體驗。

為展示美的數(shù)智化成果及戰(zhàn)略，數(shù)字美的2025發(fā)布會于6月9日如期而至。作為美的集團產(chǎn)業(yè)數(shù)字化板塊核心成員之一，安得智聯(lián)向行業(yè)展示一幅智慧物流的“新圖景”。

安得智聯(lián)總裁梁鵬飛表示，數(shù)智化技術(shù)正在快速將現(xiàn)實世界重構(gòu)成數(shù)字孿生世界，但實體商品流動的底盤依舊是物流，或者說數(shù)字世界越發(fā)達，物流越成為連接這兩個世界的窗口與紐帶。

安得智聯(lián)總裁梁鵬飛

隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等數(shù)字技術(shù)的發(fā)展，物流的日常營運及要素配置已經(jīng)逐漸呈現(xiàn)“可視化+可量化+可優(yōu)化”，即通過“全鏈路數(shù)據(jù)采集及信息化”推動“更高效、更可控的執(zhí)行過程”，在實現(xiàn)更好的“智能決策”數(shù)智化管理的同時，推動“新一輪業(yè)務(wù)變革”。讓物流“會思考”，這也是智慧物流的“智慧”呈現(xiàn)方式。

那么，智慧物流到底如何賦能企業(yè)全鏈路價值提升？在“數(shù)字美的2025”戰(zhàn)略下，作為美的物流底盤的安得智聯(lián)，正通過數(shù)智化為物流行業(yè)注入新的發(fā)展動能，也為行業(yè)提供了一個樣本。

“1+3服務(wù)模型” 讓智慧物流回歸價值本質(zhì)

近幾年，“智慧物流”逐漸成為熱詞，業(yè)內(nèi)均在暢聊相關(guān)話題。梁鵬飛強調(diào)，“我們堅持智慧物流的本質(zhì)是要回歸價值，也就是幫助客戶實現(xiàn)更大的商業(yè)成功。”

這一價值率先在美的集團內(nèi)部實現(xiàn)。

過去制造行業(yè)普遍存在“壓貨模式”的經(jīng)營邏輯，貨物往往要經(jīng)歷多個經(jīng)銷商的層層流轉(zhuǎn)，才能到達消費者手中。美的意圖通過數(shù)字化改變這一供應(yīng)鏈模式，其中最明顯的變化是啟動一盤貨戰(zhàn)略，作為一盤貨的主體，安得智聯(lián)開始整合全國各個渠道的倉庫，并縮減渠道層級，進行統(tǒng)倉共配。

于是，四年前美的實現(xiàn)將自有庫存、線下代理商經(jīng)銷商庫存、線上平臺天貓庫存三倉合一，整合為中心倉，由安得智聯(lián)將貨物從倉庫送到銷售門店，或直接送至消費者。

這一模式還在進一步演進，并向計劃前端及渠道后端雙向延伸。目前美的正大力推動的“美云銷”變革，讓終端門店“輕裝上陣”，推動物流端整合各門店原有的小倉升級為“前置倉”。同時美的工廠正在取消基地倉，產(chǎn)品從生產(chǎn)線下線后交由安得智聯(lián)，直發(fā)前置倉，為消費者提供送裝一體的服務(wù)?！斑@個絕對是國內(nèi)乃至全球，最短、最快的供應(yīng)鏈鏈路。”梁鵬飛說。

值得一提的是，在生產(chǎn)物流端，美的正在推進物料零部件一盤化VMI倉，并將零部件紙箱逐步轉(zhuǎn)化為循環(huán)包裝，推行運包一體模式，踐行“雙碳”方針。

據(jù)介紹，安得智聯(lián)目前所推行的“1+3服務(wù)模型”便是為了回歸智慧物流的價值本質(zhì)。

其中，一是指“全鏈路”。自美的變革以來，安得智聯(lián)便作為集團智慧物流底盤，推動其業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，近幾年更是總結(jié)源自美的經(jīng)營變革的智慧物流實踐，發(fā)展成為國內(nèi)屈指可數(shù)，能提供從原材料到工廠到成品，從成品下線到分銷門店/2C的全鏈路、一體化的專業(yè)供應(yīng)鏈運營服務(wù)商。

在三個服務(wù)模型中，首先是“一盤貨”，實質(zhì)是與客戶一起解決渠道多元化訂單碎片化，帶來履約成本上升、增收難增利更難的困境，通過全渠道庫存的共享，在減少搬運次數(shù)的同時，實現(xiàn)提高庫存周轉(zhuǎn),降低庫存水位，減少庫存呆滯等綜合收益；其次是針對大件的“送裝一體”，旨在幫品牌方連接到用戶，快速響應(yīng)用戶、提升體驗；三是“生產(chǎn)物流”，脫胎于美的集團的業(yè)務(wù)變革，安得智聯(lián)將美的幾十年精益制造沉淀轉(zhuǎn)化為“燈塔工廠供應(yīng)鏈方案”，從總體框架與實施體系，結(jié)合客戶及行業(yè)物征，做系統(tǒng)性的社會化輸出。

整體來看，這套“安得模式”為傳統(tǒng)物流管理帶來新的深刻變革，推動了家電行業(yè)的重構(gòu)，效果十分顯著：美的倉庫數(shù)量由2300個變?yōu)?30個、倉庫面積由600萬平方米變成150萬平方米、訂單交付期縮短56%……

美的各項數(shù)據(jù)的大幅改善恰好充分證明了全鏈路的效率最大化，而非僅僅一個物流的交付價值。

“關(guān)鍵核心是價值的轉(zhuǎn)變?！绷葫i飛表示，通過安得智聯(lián)的探索，打通企業(yè)生產(chǎn)、渠道到消費終端的“全鏈路”，實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈由成本中心向價值中心的轉(zhuǎn)變?！爸粕虡I(yè)實現(xiàn)成本、體驗、效率整體最優(yōu)。”

助力供應(yīng)鏈變革 實現(xiàn)更大的商業(yè)成功

“這套‘安得模式’也全面在同場景同要素環(huán)境下的家電3C行業(yè)快速復(fù)制?！绷葫i飛說，經(jīng)過多年“實戰(zhàn)”經(jīng)驗的積累，安得智聯(lián)已成功將自身的智慧物流經(jīng)驗，轉(zhuǎn)化為客戶服務(wù)的系統(tǒng)解決方案，為全國超過三千家企業(yè)提供智慧物流解決方案及服務(wù)，包括家電家居、3C數(shù)碼、泛快消等行業(yè)。

他以“你在家門口一個士多店買一瓶啤酒，你知道它搬運了多少次嗎？”的提問，將大家?guī)朐掝}場景中。

啤酒等快消品行業(yè)同樣受制于縱深的分銷渠道現(xiàn)狀，從生產(chǎn)線下線后，經(jīng)歷基地倉、銷售公司倉、多級代理批發(fā)商倉，再到門店的多層流轉(zhuǎn)，可以說，一瓶5-10元的啤酒要經(jīng)歷10次搬運！同時還有各環(huán)節(jié)庫存無法共享所增加的成本。

在為青島啤酒的服務(wù)案例中，安得智聯(lián)通過一盤貨統(tǒng)倉共配、三倉整合為中心倉，從工廠直發(fā)中心倉庫，再直接到分銷門店，大大緩解了工廠一月中前三周無貨可發(fā)、擠爆基地倉、第四周卻又要加班加人趕出貨的窘境。

同時，安得智聯(lián)通過先進先出、一日三配，實現(xiàn)產(chǎn)品的保鮮；通過庫存抵壓貸款緩解代理商資金壓力、通過空瓶回收實現(xiàn)增值服務(wù)……

“由于是對行業(yè)固有業(yè)態(tài)的巨大變革，我們與雪花、燕京、百威的合作正在快馬加鞭，數(shù)智化物流可能改造一個行業(yè)。”在梁鵬飛看來，數(shù)智化代表先進生產(chǎn)要素或生產(chǎn)力，只要堅定投入，在業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)化+數(shù)據(jù)的業(yè)務(wù)化的不斷疊代過程中，一定能重構(gòu)出新的生產(chǎn)關(guān)系甚至商業(yè)模式。

共建共創(chuàng)共享 邁向更“美的”2025

在智慧物流的商業(yè)模式下，安得智聯(lián)越來越得到社會的認(rèn)可，現(xiàn)場，梁鵬飛透露，截至2021年，公司業(yè)務(wù)總規(guī)模達到118億元，外部業(yè)務(wù)占比超五成。“希望2025年公司外部業(yè)務(wù)占比或達到八成，業(yè)務(wù)總規(guī)模達到300億元?！?/p>

這樣的勢頭更離不開可持續(xù)發(fā)展的模式，“鏈接大于擁有，開放才是最好的路?！睍诚霐?shù)字美的2025，安得智聯(lián)將基于數(shù)智化，打造共建共創(chuàng)共享商業(yè)模式，在運力、金融、流量、綠色四個方面建立新生態(tài)，建設(shè)開放而有機協(xié)作的供應(yīng)鏈體系，“這是我們的初心，也是我們的堅守?！?/p>

目前其已連接3000個品牌方，100多萬家小b門店，二十多萬個司機和師傅，“他們都是安得共建共創(chuàng)的同路人。到2025年，安得的流量生態(tài)圈將進一步擴大，網(wǎng)點將超一萬個?！绷葫i飛說。

在產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、數(shù)字產(chǎn)業(yè)化賦予的新機遇下，不難想象，2025年美的將通過數(shù)字化連接億級家庭用戶、百萬級企業(yè)，安得智聯(lián)也將進一步向社會開放生態(tài)，以智慧物流連接社會。“心之所向，雖遠必達，安得愿以智慧物流的方式，陪伴更多的行業(yè)客戶，邁向更‘美的’2025?！?/p>