“之前的文章《訂單偏差的常見(jiàn)原因》中有一種場(chǎng)景，需要對(duì)一定數(shù)量的訂單進(jìn)行抽檢/測(cè)量，而被抽檢出來(lái)的產(chǎn)品往往會(huì)離開(kāi)生產(chǎn)線(xiàn)（也有在線(xiàn)測(cè)量/檢測(cè)），我們通常稱(chēng)之為離線(xiàn)，產(chǎn)品從離開(kāi)流水線(xiàn)到回到流水線(xiàn)所花費(fèi)的時(shí)間，造成了訂單的偏差。今天我們來(lái)看看，對(duì)于這種離線(xiàn)的訂單如何管理。” 

一、離線(xiàn)訂單的分類(lèi)

離線(xiàn)訂單，指在流水線(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程中，中途離開(kāi)生產(chǎn)線(xiàn)的訂單，這些訂單離開(kāi)了原有的生產(chǎn)順序，再回到產(chǎn)線(xiàn)時(shí)一定會(huì)造成滯留，都有哪些情況會(huì)造成訂單的離線(xiàn)呢？

①返修、返工訂單

當(dāng)訂單存在質(zhì)量問(wèn)題，需要臨時(shí)下線(xiàn)進(jìn)行返修的時(shí)候，需要在就近的下線(xiàn)口，將產(chǎn)品訂單用特殊載具轉(zhuǎn)運(yùn)出來(lái)進(jìn)行線(xiàn)下處理，而這些要進(jìn)行返工的訂單對(duì)滯留的影響程度取決于它們離開(kāi)產(chǎn)線(xiàn)的時(shí)長(zhǎng)。

②檢查、檢測(cè)訂單

為檢驗(yàn)在產(chǎn)訂單各方面工藝要求的達(dá)標(biāo)情況，需要定期在不同工藝區(qū)域?qū)a(chǎn)品進(jìn)行下線(xiàn)，然后轉(zhuǎn)運(yùn)至測(cè)量工作室進(jìn)行抽檢，以達(dá)到提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、確保質(zhì)量的目的。

③特殊訂單

特殊訂單，指的是有特殊客戶(hù)/用途的訂單，以汽車(chē)行業(yè)為例，比如展車(chē)、備件車(chē)、報(bào)廢車(chē)等。這些訂單在生產(chǎn)過(guò)程中除了遵從正常的工藝流程以外，還會(huì)有特殊的整備過(guò)程，而整備則會(huì)導(dǎo)致訂單離開(kāi)生產(chǎn)線(xiàn)，由專(zhuān)業(yè)的應(yīng)對(duì)小組進(jìn)行處理。

二、離線(xiàn)訂單的數(shù)據(jù)獲取

通過(guò)工業(yè)數(shù)據(jù)網(wǎng)關(guān)、條碼、RFID等技術(shù)（詳見(jiàn)之前的文章《在產(chǎn)訂單的數(shù)據(jù)采集》）獲取數(shù)據(jù)，以RFID技術(shù)為例，當(dāng)訂單離開(kāi)產(chǎn)線(xiàn)時(shí)，天線(xiàn)掃描訂單在上線(xiàn)時(shí)被安裝上的RFID卡片，讀取離開(kāi)產(chǎn)線(xiàn)時(shí)這個(gè)訂單的詳細(xì)信息（包括訂單號(hào)、顏色、配置、離線(xiàn)時(shí)間點(diǎn)等）。同樣的，當(dāng)訂單重新回到產(chǎn)線(xiàn)時(shí)，天線(xiàn)再次掃描訂單RFID卡片，在比對(duì)訂單的同時(shí)，記錄訂單回到產(chǎn)線(xiàn)的時(shí)間點(diǎn)。

再把這些收集的數(shù)據(jù)上傳到服務(wù)器中，形成一個(gè)小“數(shù)據(jù)湖”，以供前端應(yīng)用程序的數(shù)據(jù)請(qǐng)求和調(diào)用。

三、離線(xiàn)訂單的計(jì)算邏輯

離線(xiàn)訂單的計(jì)算，指的是準(zhǔn)確計(jì)算訂單離開(kāi)生產(chǎn)線(xiàn)的時(shí)長(zhǎng)、去向、責(zé)任人，給下個(gè)階段的超時(shí)長(zhǎng)報(bào)警提供依據(jù)。計(jì)算邏輯大致分兩類(lèi)，第一類(lèi)為訂單從同一點(diǎn)離線(xiàn)、返線(xiàn)；第二類(lèi)為訂單從不同點(diǎn)離線(xiàn)、返線(xiàn)。

①同一點(diǎn)離線(xiàn)、返線(xiàn)

訂單從離線(xiàn)點(diǎn)位A離開(kāi)生產(chǎn)線(xiàn)，經(jīng)歷了返工、測(cè)量、整備等操作后，通過(guò)A點(diǎn)返回生產(chǎn)線(xiàn)。這種情況需要在前端應(yīng)用中提前定義好，此類(lèi)訂單一旦離線(xiàn)，它的離線(xiàn)時(shí)間和返線(xiàn)時(shí)間都以A點(diǎn)作為數(shù)據(jù)獲取點(diǎn)，計(jì)算離線(xiàn)時(shí)長(zhǎng)也以A點(diǎn)的兩個(gè)時(shí)間為準(zhǔn)。

②不同點(diǎn)離線(xiàn)、返線(xiàn)

訂單從離線(xiàn)點(diǎn)位A離開(kāi)生產(chǎn)線(xiàn)，在經(jīng)歷了返工、測(cè)量、整備等操作后，通過(guò)C點(diǎn)返回生產(chǎn)線(xiàn)。這種情況需要在前端應(yīng)用中提前定義好，此類(lèi)訂單一旦離線(xiàn)，那么它的離線(xiàn)時(shí)間以A點(diǎn)作為數(shù)據(jù)基準(zhǔn)，返線(xiàn)時(shí)間要在生產(chǎn)線(xiàn)找一個(gè)與A點(diǎn)物理位置最近的在線(xiàn)點(diǎn)B作為數(shù)據(jù)基準(zhǔn)（也就是說(shuō)，即便訂單從C點(diǎn)回到產(chǎn)線(xiàn)，訂單在C點(diǎn)到B點(diǎn)的行走距離也要算入離線(xiàn)時(shí)長(zhǎng)）。

請(qǐng)注意，這種情況為何不能用A點(diǎn)作為返線(xiàn)閉環(huán)點(diǎn)，因?yàn)锳點(diǎn)是離線(xiàn)點(diǎn)，只能獲取在A(yíng)點(diǎn)離開(kāi)或者返回的訂單數(shù)據(jù)，而該訂單是從C點(diǎn)返回生產(chǎn)線(xiàn)，只能在離A點(diǎn)最近的物理位置找一個(gè)在線(xiàn)點(diǎn)B進(jìn)行掃描、閉環(huán)。

③扣除計(jì)劃內(nèi)的休息時(shí)間

在計(jì)算訂單的離線(xiàn)時(shí)長(zhǎng)時(shí)，一定要扣除計(jì)劃內(nèi)的停產(chǎn)時(shí)間，計(jì)劃內(nèi)停產(chǎn)時(shí)間指的是吃飯時(shí)間、班次間歇、非生產(chǎn)日等等，因?yàn)檫@些計(jì)劃內(nèi)的停產(chǎn)時(shí)間是不影響訂單按期交付客戶(hù)的（換句話(huà)說(shuō)，這部分時(shí)間是客戶(hù)在下定時(shí)就已經(jīng)計(jì)算在內(nèi)）。這里可以考慮引入生產(chǎn)日歷系統(tǒng)，離線(xiàn)訂單管理系統(tǒng)在計(jì)算時(shí)就可以直接調(diào)用數(shù)據(jù)了。

四、離線(xiàn)訂單的管理機(jī)制

離線(xiàn)訂單的管理，主要是針對(duì)訂單離開(kāi)生產(chǎn)線(xiàn)的超時(shí)長(zhǎng)報(bào)警、分析和促進(jìn)。

①報(bào)警

給不同類(lèi)型的離線(xiàn)訂單設(shè)置不同的離線(xiàn)時(shí)長(zhǎng)報(bào)警閾值，一旦超出閾值，自動(dòng)發(fā)出報(bào)警信息至對(duì)應(yīng)生產(chǎn)工段，提醒工段盡快將訂單返回產(chǎn)線(xiàn)；

②分析

分析指的是將訂單離線(xiàn)的過(guò)程進(jìn)行分解，分析在每個(gè)環(huán)節(jié)所消耗的時(shí)間，以離線(xiàn)檢測(cè)為例，訂單離線(xiàn)的歷程：離線(xiàn)-放置在載具上-轉(zhuǎn)運(yùn)至測(cè)量間-測(cè)量準(zhǔn)備-測(cè)量-測(cè)量結(jié)束-轉(zhuǎn)運(yùn)至線(xiàn)旁-從載具上卸下-返線(xiàn)。如果每個(gè)環(huán)節(jié)都要求執(zhí)行部門(mén)操作者記錄時(shí)間點(diǎn)，既可以通過(guò)臺(tái)賬查詢(xún)的方法找到每個(gè)環(huán)節(jié)消耗的時(shí)間。在這種非固定路線(xiàn)的轉(zhuǎn)移過(guò)程監(jiān)控下，也可以嘗試使用GPS技術(shù)（詳見(jiàn)文章《在產(chǎn)訂單的數(shù)據(jù)采集》），這樣，離線(xiàn)訂單管理程序可以自動(dòng)分析出離線(xiàn)訂單耗時(shí)異常的環(huán)節(jié)。

③促進(jìn)

促進(jìn)指的是建立離線(xiàn)訂單超時(shí)問(wèn)題解決和閉環(huán)管理機(jī)制，每天通過(guò)離線(xiàn)管理系統(tǒng)呈現(xiàn)出問(wèn)題項(xiàng)清單和問(wèn)題定位，自動(dòng)推送給責(zé)任人，在每日晨會(huì)之前對(duì)超時(shí)問(wèn)題給出原因分析和應(yīng)對(duì)舉措，跟蹤舉措的有效性并直到離線(xiàn)訂單返線(xiàn)且后續(xù)同類(lèi)問(wèn)題沒(méi)有再次發(fā)生為止，才能算是閉環(huán)管理。如下圖所示，對(duì)于離線(xiàn)訂單超時(shí)，可以進(jìn)行問(wèn)題分解，并針對(duì)不同問(wèn)題進(jìn)行原因分析，最終一直跟蹤到問(wèn)題解決（綠燈狀態(tài)）。

五、離線(xiàn)訂單管理數(shù)字化程序

離線(xiàn)訂單管理數(shù)字化程序的構(gòu)建，實(shí)際上是作為整個(gè)訂單旅程數(shù)字化構(gòu)建中的一部分，其中要區(qū)分正常訂單和異常訂單，并能夠在異常訂單中標(biāo)注出離線(xiàn)訂單，這樣的數(shù)字化軟件，可以便于管理者查詢(xún)、下載離線(xiàn)訂單的數(shù)據(jù)，并加以分析，最終達(dá)到促進(jìn)超時(shí)離線(xiàn)訂單減少的目的。