政策標(biāo)準(zhǔn)

1、8月11日，北京發(fā)布《北京市關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策措施》

支持車輛推廣運(yùn)營(yíng)：

為以省際間專線貨運(yùn)、城市重型貨物運(yùn)輸、城市物流配送、城市客運(yùn)等場(chǎng)景為重點(diǎn)，積極推動(dòng)京津冀燃料電池汽車示范城市群建設(shè)，開(kāi)展氫燃料電池汽車示范應(yīng)用。

對(duì)納入并完成我市燃料電池汽車示范應(yīng)用項(xiàng)目的整車制造企業(yè)、車輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)以及核心零部件企業(yè)，按照一定標(biāo)準(zhǔn)分別予以獎(jiǎng)勵(lì)。

文件解讀：

京津冀區(qū)域是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)和示范應(yīng)用的地區(qū)之一，作為其核心，北京市把握氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵窗口期與機(jī)遇期，從科技研發(fā)創(chuàng)新、技術(shù)裝備產(chǎn)業(yè)化、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、示范推廣應(yīng)用、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、服務(wù)體系建設(shè)7大領(lǐng)域進(jìn)行補(bǔ)貼支持，有利于推動(dòng)京津冀能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，促進(jìn)京津冀在全國(guó)范圍率先實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰目標(biāo)。

2、8月11日，河北發(fā)布《關(guān)于穩(wěn)住全省工業(yè)經(jīng)濟(jì)大盤(pán)的五條政策措施》

組織系列產(chǎn)需對(duì)接：

擴(kuò)大新能源汽車應(yīng)用，鼓勵(lì)城市公交、環(huán)衛(wèi)(清掃車和灑水車)、郵政、輕型物流配送車輛等服務(wù)領(lǐng)域新能源車替代。

鼓勵(lì)生產(chǎn)企業(yè)通過(guò)車電分離、融資租賃等多種方式推廣新能源商用車。

文件解讀：

汽車工業(yè)是河北省裝備制造業(yè)的第二大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，但目前河北新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模和推廣應(yīng)用范圍還需進(jìn)一步擴(kuò)大，因此有必要搭建新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)與使用用戶對(duì)接平臺(tái)，邀請(qǐng)大型工礦企業(yè)、港口集團(tuán)等重點(diǎn)商用車使用單位進(jìn)入生產(chǎn)企業(yè)，深入了解新能源商用車性能、優(yōu)勢(shì)等，才能有效推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)和場(chǎng)所運(yùn)輸采用新能源汽車。

3、8月9日，吉林發(fā)布《關(guān)于印發(fā)吉林省碳達(dá)峰實(shí)施方案的通知》

實(shí)施交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)：

推進(jìn)新能源、清潔能源車輛在城市公交、城市配送等領(lǐng)域應(yīng)用。

公共機(jī)構(gòu)加快淘汰報(bào)廢老舊柴油公務(wù)用車，加大新能源汽車配備使用力度，新增及更新用于機(jī)要通信和相對(duì)固定路線的執(zhí)法執(zhí)勤、通勤等車輛時(shí)，原則上配備新能源汽車。

探索推廣氫能等新能源交通工具。到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%左右，營(yíng)運(yùn)車輛單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年下降8.5%左右。

文件解讀：

吉林省內(nèi)有多個(gè)汽車生產(chǎn)基地，因此把交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)作為重點(diǎn)任務(wù)之一，制定交通運(yùn)輸領(lǐng)域碳達(dá)峰實(shí)施方案，目的是全方位、全領(lǐng)域、全過(guò)程推動(dòng)交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展。吉林以加快新能源汽車的推廣使用為抓手，將逐步在城市用車、物流用車、公務(wù)用車等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)電能覆蓋。

4、8月9日，北京發(fā)布《北京市“十四五”時(shí)期應(yīng)對(duì)氣候變化和節(jié)能規(guī)劃》

構(gòu)建低碳交通體系：

優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)新能源車輛替代燃油車，2025年全市新能源車推廣應(yīng)用規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到200萬(wàn)輛。

加強(qiáng)貨運(yùn)領(lǐng)域節(jié)能降碳，加快推進(jìn)物流車輛轉(zhuǎn)換為新能源車，廣泛推廣城市電動(dòng)物流車，加快氫能等新能源物流車的示范及推廣使用。

文件解讀：

《規(guī)劃》明確提出要加快優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)，制定并實(shí)施“十四五”時(shí)期新能源汽車推廣應(yīng)用工作方案，完善機(jī)動(dòng)車總量調(diào)控和交通管理政策。北京作為首都，有條件充分發(fā)揮首都科技人才優(yōu)勢(shì)，快速占領(lǐng)低碳技術(shù)制高點(diǎn)，培育新能源技術(shù)集成、新能源汽車、燃料電池、氫能等新增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)以綠色低碳為主要特征的生態(tài)環(huán)境高質(zhì)量保護(hù)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

5、8月8日，河南發(fā)布《河南省“十四五”節(jié)能減排綜合工作方案》

實(shí)施交通物流節(jié)能減排工程：

推動(dòng)大宗貨物中長(zhǎng)距離運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，重點(diǎn)行業(yè)大宗貨物清潔運(yùn)輸比例達(dá)到75%以上。大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。

加快新能源、清潔能源車輛在城鄉(xiāng)公交、城市配送等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用，到2025年，除應(yīng)急保障車輛外，全省公交車基本實(shí)現(xiàn)新能源化。

開(kāi)展新能源中重型貨車應(yīng)用示范，鼓勵(lì)在中短途固定運(yùn)輸線路或大型物流園區(qū)、港口等場(chǎng)地內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)中使用新能源中重型貨車。

文件解讀：

河南省作為全國(guó)交通和物流樞紐，多種運(yùn)輸方式并存。為降低運(yùn)輸領(lǐng)域碳排放，需充分發(fā)揮各交通運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)與組合效率，有必要持續(xù)推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。同時(shí)，通過(guò)科技創(chuàng)新加快低碳技術(shù)相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)與清潔能源車輛推廣，形成發(fā)展綠色低碳交通的驅(qū)動(dòng)力和支撐力。

6、8月5日，遼寧發(fā)布《遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2025 年）》

發(fā)展重點(diǎn)：

近期（2021-2025 年），重點(diǎn)發(fā)展燃料電池公交車、客車、物流車、環(huán)衛(wèi)車、重卡、牽引車、工程作業(yè)車、叉車等商用車，前瞻布局乘用車，推動(dòng)燃料電池整車供氫系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)以及電機(jī)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、電驅(qū)系統(tǒng)的研發(fā)與制造。

遠(yuǎn)期（2026-2035年），重點(diǎn)發(fā)展燃料電池轎車、SUV/MPV 等乘用車及智能網(wǎng)聯(lián)燃料電池汽車。

推進(jìn)燃料電池汽車應(yīng)用示范：

鼓勵(lì)各市重點(diǎn)發(fā)展燃料電池汽車在公交、環(huán)衛(wèi)、市政等公共服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用，在新增及更換公交車、環(huán)衛(wèi)車、市政工程車中按一定比例采購(gòu)燃料電池汽車；

推動(dòng)省內(nèi)城際客運(yùn)開(kāi)展燃料電池汽車替代示范；

探索有效的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)模式，穩(wěn)步推進(jìn)燃料電池汽車在城際物流、物流港區(qū)、工礦區(qū)、重點(diǎn)物流園區(qū)示范應(yīng)用。

文件解讀：

遼寧省氫能產(chǎn)業(yè)研發(fā)實(shí)力雄厚，研發(fā)能力和技術(shù)創(chuàng)新成果在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。作為我國(guó)重要的原材料工業(yè)基地，遼寧具備極為豐富的副產(chǎn)氫資源，在氫氣制備、儲(chǔ)運(yùn)、燃料電池及氫能應(yīng)用等領(lǐng)域集聚了100多家企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)，已基本形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈?！兑?guī)劃》的發(fā)布，將促進(jìn)遼寧進(jìn)一步突破燃料電池核心技術(shù)、優(yōu)化完善產(chǎn)業(yè)鏈、強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和區(qū)域協(xié)作，通過(guò)產(chǎn)業(yè)鏈信息流管理，突破規(guī)模化發(fā)展的技術(shù)屏障。

7、8月4日，宜賓發(fā)布《關(guān)于深入打好2022年大氣污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的通知》

實(shí)施路徑：

加快淘汰老舊車輛，引導(dǎo)老舊營(yíng)運(yùn)車輛逐步退出營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)，加大新能源汽車推廣力度，2022年全市新能源汽車保有量累計(jì)達(dá)到7000輛以上。

開(kāi)展高排放燃油機(jī)動(dòng)車區(qū)域限行，優(yōu)化柴油貨車管控區(qū)域，強(qiáng)化柴油貨車違規(guī)入城管控，優(yōu)化禁止使用高排放非道路移動(dòng)機(jī)械的區(qū)域。

加強(qiáng)柴油貨車流量管控，推進(jìn)低碳智慧交通建設(shè)，通過(guò)提升道路通行效率，實(shí)現(xiàn)減污、降碳、節(jié)油、惠民協(xié)同。

文件解讀：

宜賓位于川滇交界，是在長(zhǎng)江上游崛起的生態(tài)首城，在全國(guó)大氣污染防治工作中占有重要地位?！锻ㄖ分刑岬铰鋵?shí)重點(diǎn)區(qū)域常態(tài)化精準(zhǔn)管控，加快淘汰老舊車輛和推廣新能源車輛，積極推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。在大氣污染防治執(zhí)法上提出具體措施，目標(biāo)明確，將為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型提供有力保障，打好藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，共建綠色生態(tài)社會(huì)。

8、商用車發(fā)展環(huán)境概覽

8月5日-8月11日，共有11個(gè)基建項(xiàng)目中標(biāo)，中標(biāo)金額共計(jì)121.75億元。上周（8.1-8.7）總共發(fā)行地方政府債券1251.31億元，其中專項(xiàng)債券643.20億元，一般債券608.12億元；新增債券16.62億元，再融資債券1234.69億元。本周共有6個(gè)地區(qū)（浙江、廣東、安徽、湖南、遼寧、陜西）發(fā)行18期地方政府債券。

行業(yè)新聞

1、中汽協(xié)發(fā)布了2022年7月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)

7月，商用車產(chǎn)銷分別完成24.4萬(wàn)輛和24.6萬(wàn)輛，環(huán)比分別下降6.2%和12.5%；同比分別下降22.9%和21.5%，降幅比上月分別收窄10.3和15.9個(gè)百分點(diǎn)。貨車方面，7月銷量為21.6萬(wàn)輛，同比下降21.5%；1-7月，貨車?yán)塾?jì)銷量為173.8萬(wàn)輛，同比下降40.1%?？蛙嚪矫妫?月銷量為3萬(wàn)輛，同比下降21.1%。

2、中物聯(lián)公路貨運(yùn)分會(huì)發(fā)布關(guān)于2022年7月份中國(guó)公路貨運(yùn)效率指數(shù)

2022年7月份公路運(yùn)輸效率指數(shù)79.87，相比上個(gè)月80.75略有下降，相比去年7月同期94下降明顯，表明2022年物流行業(yè)年中表現(xiàn)弱于往年。從7月份日指數(shù)變化來(lái)看，整體呈現(xiàn)70-90之間，表現(xiàn)出明顯的周期性，每周日都處于數(shù)據(jù)低谷。

2022年7月份，長(zhǎng)途月指數(shù)為92.31，數(shù)據(jù)比上月有明顯上升；中途的月指數(shù)為95.57，數(shù)據(jù)相比上個(gè)月有所下降；短途的月指數(shù)為99.03，與上月相比數(shù)據(jù)下降。

3、中內(nèi)協(xié)發(fā)布2022年7月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷量

在國(guó)家及地方一系列促消費(fèi)、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策推動(dòng)下，各終端市場(chǎng)活躍，拉動(dòng)了對(duì)內(nèi)燃機(jī)的需求。7月內(nèi)燃機(jī)銷量387.48萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)-0.23%，同比增長(zhǎng)0.39%（上月-2.92%）；1-7月內(nèi)燃機(jī)累計(jì)銷量2540.77萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)-12.29%，較上半年降幅（-14.42%）收窄2.13個(gè)百分點(diǎn)。

終端方面，汽車行業(yè)持續(xù)恢復(fù)，7月明顯增長(zhǎng)，總體已接近同期水平，乘用車需求上升，商用車下降；工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)等市場(chǎng)仍處于下行調(diào)整態(tài)勢(shì)之中，從而造成內(nèi)燃機(jī)需求仍低于同期水平。

4、《自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）》公開(kāi)征求意見(jiàn)

8月8日，交通運(yùn)輸部下發(fā)《關(guān)于<自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)輸安全服務(wù)指南（試行）>（征求意見(jiàn)稿）公開(kāi)征求意見(jiàn)的通知》，鼓勵(lì)和規(guī)范自動(dòng)駕駛汽車在運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用。這意味著自動(dòng)駕駛商用化從試點(diǎn)階段逐步進(jìn)入全面商用化新階段。

征求意見(jiàn)稿明確提出，鼓勵(lì)在封閉式快速公交系統(tǒng)等場(chǎng)景使用自動(dòng)駕駛汽車從事城市公共汽（電）車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；在交通狀況簡(jiǎn)單、條件相對(duì)可控的場(chǎng)景使用自動(dòng)駕駛汽車從事出租汽車客運(yùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)干線公路運(yùn)輸、具有相對(duì)封閉道路等場(chǎng)景使用自動(dòng)駕駛汽車從事道路普通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。審慎使用自動(dòng)駕駛汽車從事道路旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。禁止使用自動(dòng)駕駛汽車從事危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

從事運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的自動(dòng)駕駛汽車應(yīng)當(dāng)投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)、安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)及保險(xiǎn)金額不少于500萬(wàn)元的機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)。

5、克諾爾商用車系統(tǒng)中國(guó)（蘇州）研發(fā)中心和蘇州生產(chǎn)基地啟動(dòng)

8月10日，克諾爾商用車系統(tǒng)中國(guó)（蘇州）研發(fā)中心和蘇州生產(chǎn)基地共同啟幕。正式啟用的克諾爾商用車中國(guó)（蘇州）研發(fā)中心主要從事商用車自動(dòng)駕駛、智能轉(zhuǎn)向、底盤(pán)和傳動(dòng)控制技術(shù)等方面的研發(fā)，建立約300人的本地化研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

啟動(dòng)儀式上，克諾爾攜手嬴徹科技、蘇州摯途、友道智途、聯(lián)創(chuàng)汽車電子、保隆科技、華域汽車系統(tǒng)電子、元橡科技等合作伙伴共同打造協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，聚焦智能駕駛底盤(pán)控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，以高端供給引領(lǐng)中國(guó)商用汽車市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的需求導(dǎo)向，助推商用車智能駕駛。

6、歐盟委員會(huì)發(fā)布重型掛車環(huán)境影響因素評(píng)估條例

8月5日，歐盟官方公告發(fā)布?xì)W盟委員會(huì)實(shí)施條例，即“重型掛車對(duì)機(jī)動(dòng)車環(huán)境影響因素的型式核準(zhǔn)（CO2排放、燃油消耗、能耗和零排放行駛里程）規(guī)定”。車輛制造商應(yīng)在投放到歐盟市場(chǎng)之前，通過(guò)歐盟委員會(huì)提供的模擬工具評(píng)估其車輛的環(huán)境性能。

車企動(dòng)態(tài)

1、陜汽重卡發(fā)布660大馬力系列高端車型

8月5日，陜汽重卡?濰柴動(dòng)力大馬力高端產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)在西安舉行。此次發(fā)布的陜汽重卡X5000S 15NG天然氣、X6000 14H/15H柴油大馬力系列化高端產(chǎn)品，其動(dòng)力覆蓋480-660馬力，具有峰值扭矩大、經(jīng)濟(jì)區(qū)間寬的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)整車動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同控制、動(dòng)態(tài)分配，上坡、下坡速度更快。

2、中國(guó)首款解放J7牽引車通過(guò)歐盟WVTA認(rèn)證

近日，一汽解放J7牽引車成功通過(guò)按歐盟整車認(rèn)證框架技術(shù)法規(guī)（EU）2018/858實(shí)施的WVTA認(rèn)證，成為中國(guó)第一款在歐六E階段通過(guò)歐盟WVTA認(rèn)證的重型燃油牽引車。

據(jù)悉，國(guó)內(nèi)車企要獲得進(jìn)入歐洲市場(chǎng)資格，必須通過(guò)歐盟整車型式認(rèn)證（WVTA），WVTA認(rèn)證涉及車輛安全、性能、環(huán)保、碰撞等多個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，是對(duì)車輛動(dòng)力系統(tǒng)、常規(guī)配置、電氣單元等核心零部件的綜合性高標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)，被公認(rèn)為是國(guó)際上最具“含金量”的認(rèn)證體系之一。

3、斯堪尼亞新加坡向白長(zhǎng)春集團(tuán)交付R770重型拖頭

8月初，東南亞首臺(tái)770馬力斯堪尼亞正式交付新加坡白長(zhǎng)春運(yùn)輸公司，這也是新加坡交付的第一輛R770牽引車，該車將用于大件運(yùn)輸工作。770馬力的斯堪尼亞V8發(fā)動(dòng)機(jī)是世界上最強(qiáng)大的商用卡車柴油機(jī)。這輛R770的3700牛米最大扭矩，與斯堪尼亞Opticruise變速箱配合使用，可降低卡車的油耗。

4、福田汽車獲得智利最大的海外電動(dòng)公交車訂單

近日，福田汽車在智利簽下1022輛電動(dòng)公交車訂單。此批車輛將服務(wù)于智利首都圣地亞哥的公交系統(tǒng)，福田汽車憑借產(chǎn)品、服務(wù)和金融等方面的優(yōu)勢(shì)，在激烈角逐中脫穎而出。此次1022臺(tái)電動(dòng)公交車，是迄今為止中國(guó)客車企業(yè)在海外市場(chǎng)斬獲的最大的單一電動(dòng)客車訂單。

5、宇通集團(tuán)與寧德時(shí)代簽署十年戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月9日，鄭州宇通集團(tuán)有限公司與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司在河南鄭州簽署十年戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方將在客車、重卡、輕卡、工程機(jī)械、環(huán)衛(wèi)車等商用車領(lǐng)域共享優(yōu)勢(shì)資源，并攜手推進(jìn)新材料、新體系、新技術(shù)的創(chuàng)新開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，共同制定商用車電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)引領(lǐng)商用車領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展。同時(shí)，雙方還將聚焦海外市場(chǎng)，攜手走出國(guó)門(mén)，實(shí)現(xiàn)“車電聯(lián)合出?！钡膽?zhàn)略目標(biāo)。

6、六部門(mén)聯(lián)合部署啟動(dòng)新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造

近日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、中國(guó)人民銀行、國(guó)家鄉(xiāng)村振興局聯(lián)合印發(fā)了《農(nóng)村公路擴(kuò)投資穩(wěn)就業(yè)更好服務(wù)鄉(xiāng)村振興實(shí)施方案》，部署啟動(dòng)新一輪農(nóng)村公路建設(shè)和改造，擴(kuò)大農(nóng)村公路有效投資，助力全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興。

2022年，在力爭(zhēng)提前完成農(nóng)村公路原定年度任務(wù)目標(biāo)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)金融等政策支持，提前實(shí)施一批具備條件的“十四五”規(guī)劃項(xiàng)目，新增完成新改建農(nóng)村公路3萬(wàn)公里、實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程3萬(wàn)公里、改造農(nóng)村公路危橋3000座，力爭(zhēng)新增完成投資約1000億元，帶動(dòng)約200萬(wàn)人次就地就近就業(yè)增收。