土豪足球，卡塔爾世界杯后的物流身影

我是球迷。

十多年前大學(xué)時(shí)代，可以通宵看完所有比賽然后在日本外教面前說(shuō)他們踢得還不如中國(guó)隊(duì)（純屬睜眼瞎說(shuō)），但是現(xiàn)在零點(diǎn)那場(chǎng)看完一半就已經(jīng)不自覺(jué)的去見(jiàn)周公了。從來(lái)就沒(méi)有什么歲月不饒人，只是時(shí)光荏苒背后的心態(tài)罷了。

世界杯往往除了比賽本身之外，場(chǎng)外也不乏令人生趣的看點(diǎn)。參考了一部分網(wǎng)上的內(nèi)容，一起看看杯賽背后的物流。

代表海運(yùn)的“974球場(chǎng)”

說(shuō)到本屆世界杯中最矚目的物流元素，無(wú)疑就是這座由974個(gè)集裝箱搭建而成的球場(chǎng)。

974球場(chǎng)位于拉斯拉布阿巴迪地區(qū)，由中國(guó)中集揚(yáng)州基地制造的974個(gè)集裝箱和美心集團(tuán)提供的1200余套防火門(mén)聯(lián)合構(gòu)建出了主體結(jié)構(gòu)，占整個(gè)球場(chǎng)建筑的70%。設(shè)計(jì)方是西班牙芬威克-伊里瓦倫建筑事務(wù)所。

雖然卡塔爾在本屆世界杯的投入中“壕”出了天際，但是對(duì)于并不紅火的本國(guó)聯(lián)賽而言，在杯賽結(jié)束以后，過(guò)多冗余的球場(chǎng)也會(huì)成為一個(gè)較重的負(fù)擔(dān)。所以974球場(chǎng)作為可拆卸和回收的新時(shí)代產(chǎn)品，無(wú)疑是在ESG大潮中激起了一片浪花。

而除了環(huán)保理念之外，卡塔爾使用大量集裝箱也是為了宣傳本國(guó)的航運(yùn)業(yè)務(wù)。

由于地理原因，除了最南段部分和沙特有陸路連接外，整個(gè)卡塔爾都懸于海外。前幾年沙特甚至揚(yáng)言要在邊境線(xiàn)上挖條運(yùn)河，讓卡塔爾徹底變成一個(gè)“島國(guó)”。所以對(duì)于嚴(yán)重缺乏生產(chǎn)和制造能力的卡塔爾來(lái)說(shuō)，航運(yùn)業(yè)的發(fā)展就直接關(guān)乎到了這個(gè)嚴(yán)重依賴(lài)于進(jìn)出口的中東國(guó)家。

自2017年開(kāi)始，卡塔爾最主要的商業(yè)港口從原來(lái)的多哈港變成了新建成的哈馬德港，而前者轉(zhuǎn)型成為了以游輪業(yè)務(wù)為主的旅游碼頭。

2010年動(dòng)工的哈馬德港位于多哈的烏姆胡爾地區(qū)南部，歷經(jīng)數(shù)年建設(shè)后，在2016年底試運(yùn)營(yíng)，并在17年9月正式運(yùn)作。整個(gè)項(xiàng)目投入74億美元?，F(xiàn)在設(shè)計(jì)年吞吐量為200萬(wàn)TEU，遠(yuǎn)景規(guī)劃為750萬(wàn)TEU/年。

雖然哈馬德港的吞吐量在世界排名上還無(wú)法進(jìn)入前列，但是在另一份對(duì)港口效率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的榜單中，它已經(jīng)排名到全球第三的高位了（雖然我嚴(yán)重懷疑這個(gè)榜單是由‘駱駝’們自己評(píng)的）。

另外比較有趣的是，疫情影響下的集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)一度“一箱難求”，硬是生生將這個(gè)球場(chǎng)變成了名副其實(shí)的“奢侈品”。

國(guó)家命脈的百船計(jì)劃

本屆世界杯，卡塔爾國(guó)內(nèi)最大的贊助企業(yè)之一是Qatar Energy，一個(gè)目標(biāo)成為全球第一天然氣貿(mào)易企業(yè)的土豪公司。

眾所周知，長(zhǎng)期以來(lái)，中東大佬們的立身根本就是巨量的油氣能源。而卡塔爾作為中東一個(gè)“彈丸之地”，卻擁有著一塊全球已知中最大的天然氣田。雖然這塊氣田由卡塔爾和伊朗共同擁有，但是占據(jù)全世界20%可開(kāi)采量的規(guī)模也足以使卡塔爾成為世界第三的天然氣儲(chǔ)量國(guó)和排名第二的出口國(guó)。

隨著俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)以及進(jìn)入常態(tài)化，以能源為要挾的俄羅斯，逼迫歐洲對(duì)于天然氣的進(jìn)口源頭不得不轉(zhuǎn)向了卡塔爾。而卡塔爾除了受到天時(shí)的照顧之外，自己也早在2019年初就制定了針對(duì)液化天然氣運(yùn)輸?shù)腖NG百船計(jì)劃。所以說(shuō)，很多時(shí)候，土豪的爆發(fā)并不是我們想象的那么簡(jiǎn)單。

百船計(jì)劃的第一批訂單已經(jīng)分別下給了中國(guó)和韓國(guó)。

今年4月，其中4艘由商船三井向滬東中華下單制造，然后租給Qatar Energy使用；

6月，大宇造船承接4艘，現(xiàn)代重工承接2艘，三星重工承接14艘；

7月，現(xiàn)代重工再度接單10艘；

10月，滬東中華接單7艘。

在如此運(yùn)力的背后，是卡塔爾在天然氣開(kāi)發(fā)和出口上持續(xù)的狂飆突進(jìn)。2020年，Qatar Energy將7700萬(wàn)噸的年產(chǎn)能提升到了1.1億噸，并計(jì)劃在2027年進(jìn)一步提升至1.26億噸。與此形成對(duì)比的是，陷入戰(zhàn)爭(zhēng)泥潭的天然氣出口大國(guó)俄羅斯，其計(jì)劃是到2035年將產(chǎn)能升級(jí)到約8000萬(wàn)噸而已。

  跨境物流帶著中國(guó)隊(duì)“入場(chǎng)”

大家都知道無(wú)論哪屆世界杯，沒(méi)有中國(guó)隊(duì)的參加都是無(wú)法正常舉辦的。而且主辦國(guó)為了能夠“吸引”我們，往往會(huì)給予多個(gè)參賽的資格。就如同英國(guó)可以分別以英格蘭、威爾士、蘇格蘭和北愛(ài)爾蘭報(bào)名一樣，本次中國(guó)隊(duì)分別以施工隊(duì)、廣告隊(duì)和商品隊(duì)……等等等等，參加了正賽。

其中最不顯山露水的就是商品隊(duì)了。

包括帽子、旗幟、圍巾、喇叭、假發(fā)在內(nèi)的一系列周邊商品中，近70%都是由中國(guó)義烏制造提供的。甚至本屆比賽使用的足球也是由義烏一家體育用品公司在50天內(nèi)完成的，一共10萬(wàn)個(gè)。

可以毫不夸張的說(shuō)，是義烏將世界杯從普通的足球賽“升級(jí)”成為了球迷們狂歡的節(jié)日——假使缺少了這些周邊，很難想象一片白色頭巾的看臺(tái)將會(huì)顯得多么寡淡。

而在義烏強(qiáng)勁生產(chǎn)供給的背后，正是跨境物流的日趨成熟打下的堅(jiān)固基礎(chǔ)。

伴隨著中國(guó)現(xiàn)代物流的發(fā)展，各個(gè)中大型物流企業(yè)已經(jīng)在跨境領(lǐng)域形成了國(guó)內(nèi)集貨、跨境運(yùn)輸和海外倉(cāng)儲(chǔ)的一體化布局。過(guò)往義烏出口只能一味依靠DHL這些國(guó)際物流公司的情形已經(jīng)一去不復(fù)返了，我們更多看到的是，在菜鳥(niǎo)、京東們所搭建出來(lái)的國(guó)際物流網(wǎng)絡(luò)中，義烏的這些小商品是如何從歐亞大陸的東方匯集到西方的。

一方面，疫情下不穩(wěn)定的海運(yùn)環(huán)境不再是唯一可以選擇的運(yùn)輸方式。

傳統(tǒng)海運(yùn)中，義烏到寧波再到哈馬德港的選項(xiàng)之外，多了一條橫跨歐亞大陸，叫做中歐班列的全新選項(xiàng)。截止到今年上半年，義烏經(jīng)阿拉山口到歐洲的線(xiàn)路已經(jīng)累計(jì)開(kāi)行808列，同比增長(zhǎng)了9.5%。

對(duì)于依賴(lài)“薄利多銷(xiāo)”的小商品來(lái)說(shuō)，在多變的海運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境下，這條線(xiàn)路除了是一種解決方案之外，更是穩(wěn)定心理的存在。

另一方面，海外倉(cāng)建設(shè)的飛速進(jìn)展更是實(shí)現(xiàn)跨境物流的基礎(chǔ)。

過(guò)往國(guó)外段依靠當(dāng)?shù)卮黹_(kāi)展業(yè)務(wù)的情形正在悄然發(fā)生變化，可控的分撥中心使得承接國(guó)際業(yè)務(wù)的中國(guó)物流企業(yè)顯得更加底氣十足。雖然亞馬遜的存在感依然很強(qiáng)，但是對(duì)于國(guó)內(nèi)幾個(gè)跨境電商巨頭而言，完全和FBA脫鉤已然不會(huì)再有“傷筋動(dòng)骨”的顧慮了。

2021年底，國(guó)內(nèi)物流公司通過(guò)租賃、自建等形式經(jīng)營(yíng)的海外倉(cāng)共計(jì)2000多個(gè)，總面積1600萬(wàn)平方米。而到今年年底，預(yù)計(jì)這個(gè)數(shù)字會(huì)有30%左右的增長(zhǎng)幅度。

卡塔爾身處的波斯灣，雖然并不在國(guó)際航運(yùn)的主干線(xiàn)上，但是中東地區(qū)特殊的油氣產(chǎn)業(yè)集群和社會(huì)消費(fèi)方式造就了它不可替代的國(guó)際物流地位。而卡塔爾在其中的地理優(yōu)勢(shì)以及先人一步的國(guó)家規(guī)劃是否會(huì)使得這只駱駝從一片沙漠中率先脫穎而出呢？

雖然一切尚未可知，但是也許能夠從這屆特殊的世界杯中探究一二吧。