長(zhǎng)榮海運(yùn)繼去年大手筆發(fā)出40個(gè)月年終后，業(yè)界傳出今年年終獎(jiǎng)可能達(dá)到60個(gè)月，可望連莊海運(yùn)業(yè)“年終王”。長(zhǎng)榮海運(yùn)面則回應(yīng)，全球集裝箱班輪市場(chǎng)變動(dòng)大，現(xiàn)在談年終獎(jiǎng)金還太早，預(yù)計(jì)將在12月底揭曉。

但就算長(zhǎng)榮海運(yùn)維持發(fā)40個(gè)月年終獎(jiǎng)，再加上年中分紅，等于員工2年還是可以領(lǐng)到100個(gè)月的獎(jiǎng)金，讓許多網(wǎng)友很羨慕，更有人直言“員工爽死，但股東哭死”。

長(zhǎng)榮海運(yùn)今年前3季度凈利潤達(dá)3044億元新臺(tái)幣，年增率達(dá)92.28%，已提前超車完成去年一整年賺進(jìn)的2390億元新臺(tái)幣，再創(chuàng)運(yùn)營以來的最佳業(yè)績(jī)。就算第四季因運(yùn)價(jià)走跌無法再獲利千億，全年也將創(chuàng)下新高。長(zhǎng)榮海運(yùn)今年要發(fā)多少年終獎(jiǎng)金，成為外界關(guān)注焦點(diǎn)。

尤其這幾年的新進(jìn)員工超級(jí)幸運(yùn)，2020年領(lǐng)10個(gè)月年終獎(jiǎng)、2021年領(lǐng)40個(gè)月年終獎(jiǎng)加10個(gè)月年中分紅，今年更傳出可以領(lǐng)到60個(gè)月的年終獎(jiǎng)。相當(dāng)于三年領(lǐng)120個(gè)月，真是“做3年抵10年”。

今年全球集裝箱運(yùn)價(jià)反轉(zhuǎn)，但長(zhǎng)榮海運(yùn)挾低價(jià)造船的運(yùn)力優(yōu)勢(shì)，已連續(xù)三個(gè)季每季都凈利逾1000億元新臺(tái)幣，長(zhǎng)榮海運(yùn)今年年中更撥出凈利千分之5作為員工酬勞，總計(jì)13.03億元新臺(tái)幣，2300名員工分紅，每名員工相當(dāng)于可以分得56.6萬元，大約是10個(gè)月的獎(jiǎng)金。

海運(yùn)業(yè)界認(rèn)為，長(zhǎng)榮去年發(fā)40個(gè)月年終獎(jiǎng)，以今年優(yōu)于去年的獲利表現(xiàn)，年終獎(jiǎng)不會(huì)比去年差，“60個(gè)月不是不可能，機(jī)率非常高”，以長(zhǎng)榮海運(yùn)基層課員月薪5至6萬新臺(tái)幣來算，年底“這一包”就是300萬新臺(tái)幣直接落袋，可謂羨煞各行各業(yè)。