1月17日，天津港集團發(fā)布全球首個全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭，標志著天津港在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等高新技術(shù)的深度應用和高度融合上取得重要進展，向“數(shù)字孿生港口”晉級邁出關(guān)鍵一步，率先按下“港口萬物智能互聯(lián)時代”快進鍵。

據(jù)了解，這次發(fā)布的全球首個全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭，是基于此前建成運營的全球首個“智慧零碳”碼頭演進升級而來。當前，該碼頭已實現(xiàn)連通 “人、車、箱、船、機、場”六大要素的全部物聯(lián)對象，構(gòu)建起全要素、全場景、全價值鏈融合的新物流體系和新碼頭業(yè)態(tài)。與此同時，該碼頭創(chuàng)新打造“一體化”數(shù)字化平臺，通過統(tǒng)一“云底座”打通底層數(shù)據(jù)，消除信息孤島，形成完整有效的數(shù)據(jù)鏈，應用數(shù)字孿生、視頻AI、智能感知等技術(shù)，實現(xiàn)集生產(chǎn)運營、安全管控、節(jié)能環(huán)保、智慧樓宇等場景的全物聯(lián)、數(shù)字化、智能化應用落地，與目前全球已建成其它的自動化集裝箱碼頭相比，具有物聯(lián)范圍更廣、應用場景更多、融合效果更好、可持續(xù)性強的多重疊加優(yōu)勢，特別是在“人機物”三元融合的萬物智能互聯(lián)方面，全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭給予港口生產(chǎn)作業(yè)更優(yōu)更強更大的賦能。

與傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)碼頭相比，這個全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭更加突出以人為本，實現(xiàn)了關(guān)鍵要素可視化、移動端設備交互人性化、應用場景數(shù)字化。在外來集卡管理方面，司機駕車進入現(xiàn)場無需攜帶任何專業(yè)感應終端，僅依托微信導航小程序和電子小票預約系統(tǒng)聯(lián)動，就可實現(xiàn)米級定位精度，自動規(guī)劃路線，精準引導車輛快速到達指定作業(yè)位置，為集疏運客戶提供基于位置的優(yōu)質(zhì)服務。在外來人員管控方面，以訪客預約小程序、人臉掃描識別和配帶內(nèi)置北斗高精度定位芯片的便攜式感知定位設備，通過人員定位系統(tǒng)與智能安防系統(tǒng)互聯(lián)互通，實現(xiàn)自動化區(qū)域闖入報警，提升碼頭整體的本質(zhì)安全水平。

天津港全球首個“智慧零碳”碼頭實現(xiàn)從“萬物互聯(lián)”到“萬物智聯(lián)”的躍升，僅用了一年多的時間。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，該全物聯(lián)網(wǎng)集裝箱碼頭已完成10萬個以上各類傳感器的安裝及點位設施接入，覆蓋生產(chǎn)設備、能源管理、樓宇智控、園區(qū)輔助等方面，并依托5G全網(wǎng)互聯(lián)，結(jié)合“大數(shù)據(jù)中心”+“邊緣計算”，創(chuàng)新打造云網(wǎng)一體的“1+3+6+N”的物聯(lián)平臺，算力是傳統(tǒng)碼頭5倍以上，累計沉淀數(shù)據(jù)1672T，基于處理海量異構(gòu)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)“智能化”與“物網(wǎng)聯(lián)”深度融合。隨著全物聯(lián)網(wǎng)碼頭新形態(tài)的迭代升級，該碼頭陸運服務質(zhì)量和遠洋干線集裝箱貨輪作業(yè)效率不斷取得新突破。其中，提送箱在港作業(yè)時間下降26.2%，遠洋干線船舶在泊船時效率提升28%。

下一步，天津港集團將錨定爭做建設中國式現(xiàn)代化港口排頭兵的發(fā)展目標，聚力智慧創(chuàng)新、數(shù)字轉(zhuǎn)型，著力打造數(shù)字孿生天津港，攜手廣大客戶和合作伙伴，與港口監(jiān)管部門、智慧化應用商、云基礎設施和云服務商、津鴻使能服務商、港口設施裝備供應商一道，基于自主可控戰(zhàn)略落實、標準體系打造引領、港口運營管理模式升級、賦能陸水空鐵多式聯(lián)運四方面加強緊密協(xié)作，形成自主可控的行業(yè)標準、核心技術(shù)產(chǎn)品與產(chǎn)業(yè)生態(tài)，通過加速港口智慧生態(tài)開放，共同提升科技應用水平，全力打造高速泛在、陸海一體、云網(wǎng)融合、智能敏捷、綠色低碳、安全可控的港口智能化綜合數(shù)字信息平臺，連接中國與世界，成為全球港口行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型標桿。