我是最航運(yùn)丹尼斯，再見Hamburg Süd漢堡南美，再見SeaLand海陸！最航運(yùn)1月27日晚間消息，馬士基打算進(jìn)一步精簡(jiǎn)其品牌結(jié)構(gòu)，兩個(gè)舊品牌名稱將被放棄并整合到馬士基！根據(jù)公告目前還沒有固定的時(shí)間表，還添加了限定詞：“[...] 在我們能夠?qū)Σ煌貐^(qū)每個(gè)品牌的未來(lái)做出結(jié)論之前，將進(jìn)行深入審查“ 預(yù)期的名稱精簡(jiǎn)還包括終止Twill、Senator、LF Logistics 和 Martin Bencher等品牌。這樣的操作當(dāng)然不是第一次，也不會(huì)是最后一次。

1、All the Way！統(tǒng)一馬士基品牌

2、以英文公告為準(zhǔn)，以下內(nèi)容供參考“在馬士基，我們一直在尋找方法，通過擴(kuò)展我們的產(chǎn)品和集成供您選擇的選項(xiàng)，為您的供應(yīng)鏈帶來(lái)便利、敏捷和彈性。我們意識(shí)到，我們當(dāng)前的品牌結(jié)構(gòu)并未反映您（我們的客戶）構(gòu)建供應(yīng)鏈的方式，以及您對(duì)端到端可見性和推動(dòng)成果的能力的需求。我們的目標(biāo)是統(tǒng)一我們的品牌和結(jié)構(gòu)，以更好地反映客戶的實(shí)際情況。我們相信，這將使我們能夠更好地響應(yīng)您每天的物流需求。因此，我們很高興地分享我們的意圖，即通過整合 Hamburg Süd 和 Sealand 等 Maersk 品牌，邁向單一、統(tǒng)一的品牌。請(qǐng)注意，在我們能夠?qū)γ總€(gè)品牌在不同地區(qū)的未來(lái)做出結(jié)論之前，將進(jìn)行深入審查。我們相信，通過將這些整合到馬士基品牌中，我們將能夠緩解您的物流困難，同時(shí)還為您提供比以往更多的多樣性、便利性和連通性，所有這些都在一個(gè)屋檐下。同時(shí)，請(qǐng)放心，馬士基將繼續(xù)遵守并尊重所有現(xiàn)有合同和協(xié)議，包括合同保密性，因此客戶可以放心，您的信息將繼續(xù)保持安全。

3、除了Sealand、Hamburg Süd，包括Twill品牌以及加入馬士基大家庭的新收購(gòu)品牌如Senator、LF Logistics 和 Martin Bencher等等也將整合，朝著單一、統(tǒng)一的馬士基品牌邁進(jìn)，這是馬士基的意圖。 當(dāng)然，在能夠?qū)γ總€(gè)品牌在不同地區(qū)的未來(lái)做出結(jié)論之前，馬士基將在采取任何行動(dòng)之前進(jìn)行深入審查。4、關(guān)于預(yù)期整合的時(shí)間表，每個(gè)品牌在組織方式、提供的服務(wù)和地理范圍方面都各不相同。因此，不同地區(qū)的每個(gè)品牌都將按照自己量身定制的時(shí)間表過渡到一個(gè)統(tǒng)一的馬士基品牌。這些時(shí)間表正在最終確定中，時(shí)間表將在可用時(shí)盡快與每個(gè)品牌的客戶共享。 馬士基也在采取措施，盡量減少過渡期間對(duì)客戶的影響。目標(biāo)是繼續(xù)讓客戶訪問與以前相同的客戶服務(wù)和銷售團(tuán)隊(duì)。5、不會(huì)整合的品牌是Svitzer, APM Terminals和Maersk Container Industry (MCI) ，Maersk Supply Service (MSS)、Maersk Training 和 Maersk Line Limited (MLL) ，因?yàn)樗麄冏裱煌纳虡I(yè)模式。因此，他們將繼續(xù)以現(xiàn)有品牌名稱運(yùn)營(yíng)。