海運(yùn)提單是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的契約證明,簡稱提單。是由船方或其代理人簽發(fā)的,證明已收到貨物并允許將貨物運(yùn)至目的地,并交付給托運(yùn)人的書面憑證。它是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間的契約證明,在法律上具有物權(quán)證書的效用。但不同國家或地區(qū)對單證的要求也有所不同。
以下為大家匯總了歐洲22個(gè)國家的最新單證要求。但是在實(shí)際業(yè)務(wù)中,部分船公司的要求可能會(huì)有所差異。并且全球貿(mào)易形勢持續(xù)變化,各個(gè)目的港國家及地區(qū)的政策也會(huì)隨之調(diào)整。為求穩(wěn)妥還是需要出貨前先行確認(rèn)一下哦。
1.卸貨港和目的地不能顯示碼頭名稱。
2.所有包含或部分包含下列材料的動(dòng)物制品,需要在貨描處顯示動(dòng)物檢驗(yàn)檢疫號碼(Veterinary Certificate Number)。
3.對于運(yùn)輸肉類或家禽的凍柜提單,不接受收貨人顯示為“To Order”。
4.所有到達(dá)俄羅斯和在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供6位的HS CODE。如果是多種貨物混裝,涉及到不同的HS CODE,請按照HS CODE分別提供貨物信息,避免申報(bào)不全。
5.卸貨港必須顯示最終的卸貨港。
6.每個(gè)柜子的breakdown(Cargo weight)需顯示在提單上。
1.接受收貨人或者通知方不是法國當(dāng)?shù)氐墓荆?但必須是位于其他歐洲國家的公司。另外,不接受個(gè)人為收貨人。
2.除了私人物品,所有至法國的貨物必須提供6位的HS CODE,并顯示在提單的貨描處。如果是多種貨物混裝,涉及到不同的HS CODE,請按照HS CODE分別提供貨物信息,避免申報(bào)不全。
1.接受收貨人或者通知方不是德國當(dāng)?shù)氐墓荆?但必須是位于其他歐洲國家的公司。另外,不接受個(gè)人為收貨人。
2.單個(gè)貨物item的件數(shù)不能超過99,999件。
3.所有至德國以及在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供4位的HS CODE。如果是多種貨物混裝,涉及到不同的HS CODE,請按照HS CODE分別提供貨物信息,避免申報(bào)不全。
4.如果運(yùn)輸?shù)呢浳锸擒囕v或者摩托車(不管是新車還是二手車),在提交提單樣本時(shí),需要以每一輛車為單位分別提交貨物信息。還需提供對應(yīng)的VIN號碼并顯示在提單上。如果同一柜子內(nèi)有其他的貨物,還需分別提交每種貨物的件重尺。
5.每個(gè)柜子的breakdown(Cargo weight)需顯示在提單上。
1.接受收貨人或者通知方不是芬蘭當(dāng)?shù)氐墓荆?但必須是位于其他歐洲國家的公司。
2.如果運(yùn)輸?shù)呢浳锸擒囕v,在提交提單樣本時(shí)需以每一輛車為單位分別提交貨物信息,并且在貨描中需要顯示VIN號碼。同時(shí),海關(guān)不接受貨物包裝單位為“unpacked/vehicle/unit”,需顯示為“Piece”。
3.不接受“Pallet”、“Tray”、“Loose”作為貨物包裝單位。
4.所有至芬蘭以及在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供4位的HS CODE。如果是多種貨物混裝,涉及到不同的HS CODE,請按照HS CODE分別提供貨物信息,避免申報(bào)不全。
1.接受收貨人或者通知方不是荷蘭當(dāng)?shù)氐墓荆?但必須是位于其他歐洲國家的公司。
2.單個(gè)貨物item的件數(shù)不能超過99,999件。
3.所有至荷蘭以及在此中轉(zhuǎn)的并且需要出具動(dòng)植物檢驗(yàn)檢疫證明的貨物,必須提供至少4位的HS CODE。如果是多種貨物混裝,或者涉及不同的HS CODE,請分別提供貨物信息,避免申報(bào)不全。
4.如果運(yùn)輸?shù)呢浳锸擒囕v,在提交提單樣本時(shí)需以每一輛車為單位分別提交貨物信息,并提供對應(yīng)的1) VIN 號碼 2) Maker 3) Model 4) Year of Manufacturing。
5.每個(gè)柜子的breakdown(Cargo weight)需顯示在提單上。
1.需提供收貨人名稱、地址、城市、國家和聯(lián)系方式,并顯示在提單上。如果收貨人是To Order, 則通知方需遵照上述要求。
2.所有至英國以及在此中轉(zhuǎn)的貨物,提單上不能顯示"as per attached list" or "See Attachment" or "As per attached"。
3.所有至英國以及在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供至少6位的HS CODE。如果是多種貨物混裝,涉及到不同的HS CODE,請按照HS CODE分別提供貨物信息,避免申報(bào)不全。
不接受個(gè)人作為收貨人。
1.接受收貨人或者通知方不是比利時(shí)當(dāng)?shù)氐墓荆?但必須是位于其他歐洲國家的公司。
2.如果是多種貨物混裝,或者涉及不同的HS CODE,請分別提供貨物信息,避免申報(bào)不全。
3.不接受“pallet”作為貨物包裝單位。
4.如果運(yùn)輸?shù)呢浳锸嵌周嚕谔峤惶釂螛颖緯r(shí)需以每一輛車為單位分別提交貨物信息,并且在貨描中需要顯示1)VIN#/Chassis# 2)Maker 3)Model 4)Year of Manufacturing。
5.每個(gè)柜子的breakdown(Cargo weight)需顯示在提單上。
不接受個(gè)人作為收貨人。
1.接受收貨人或者通知方不是愛沙尼亞當(dāng)?shù)氐墓荆?但必須是位于其他歐洲國家的公司。
2.所有至愛沙尼亞以及在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供6位的HS CODE。如果是多種貨物混裝,涉及到不同的HS CODE,請按照HS CODE分別提供貨物信息,避免申報(bào)不全。
1.所有至希臘以及在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供6位的HS CODE。如果是多種貨物混裝,涉及到不同的HS CODE,請按照HS CODE分別提供貨物信息,避免申報(bào)不全。
2.卸貨港必須顯示最終的卸貨港。
3.每個(gè)柜子的breakdown(Cargo weight)需顯示在提單上。
1.所有至意大利以及在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供6位的HS CODE。如果是多種貨物混裝,涉及到不同的HS CODE,請按照HS CODE分別提供貨物信息,避免申報(bào)不全。
1.接受收貨人或者通知方不是拉脫維亞當(dāng)?shù)氐墓荆?但必須是位于其他歐洲國家的公司。
2.所有至拉脫維亞以及在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供6位的HS CODE。如果是多種貨物混裝,涉及到不同的HS CODE,請按照HS CODE分別提供貨物信息,避免申報(bào)不全。
1.接受收貨人或者通知方不是立陶宛當(dāng)?shù)氐墓荆?但必須是位于其他歐洲國家的公司。
2.所有至立陶宛克萊佩達(dá)港以及在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供6位的HS CODE。如果是多種貨物混裝,涉及到不同的HS CODE,請按照HS CODE分別提供貨物信息,避免申報(bào)不全。
所有至Malta以及在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供6位的HS CODE,并顯示在提單上。如果是多種貨物混裝,涉及到不同的HS CODE,請按照HS CODE分別提供貨物信息,避免申報(bào)不全。
接受收貨人或者通知方不是挪威當(dāng)?shù)氐墓荆?但必須是位于其他歐洲國家的公司。
1.所有至波蘭(GDY01除外)和在此中轉(zhuǎn)的貨物,封號需要使用高保封,并在提交提單樣本時(shí)提供正確的鉛封信息。
2.每個(gè)柜子的breakdown(Cargo weight)需顯示在提單上。
18
羅馬尼亞 / Romania
1.當(dāng)收貨人或者通知方是NVOCC或者Freight Forwarder的時(shí)候,需要在公司名后面加上“AS FREIGHT FORWARDER” 或者在公司名前面加上 “FFWD”。
2.不接受貨物從羅馬尼亞轉(zhuǎn)運(yùn)到烏克蘭、摩爾多瓦共和國或者俄羅斯,因此收貨人不能為上述國家的公司,且提單不能提到涉及相關(guān)的轉(zhuǎn)運(yùn)條款。
3.提單收貨人須與訂艙時(shí)的收貨人一致。如果是To Order提單, 提單通知方須與訂艙時(shí)的收貨人一致。
1.接受收貨人或者通知方不是斯洛文尼亞亞當(dāng)?shù)氐墓荆?但必須是位于其他歐洲國家的公司。
2.所有至斯洛文尼亞科佩爾港和在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供6位的HS CODE,并顯示在提單的貨描處。如果是多種貨物混裝,涉及到不同的HS CODE,請按照HS CODE分別提供貨物信息,避免申報(bào)不全。
3.當(dāng)貨物包含以下任意一種時(shí),HS CODE需要顯示在提單貨描的第一行。
不接受個(gè)人作為收貨人。
1.接受收貨人或者通知方不是西班牙當(dāng)?shù)氐墓荆?但必須是位于其他歐洲國家的公司。
2.所有至西班牙以及在此中轉(zhuǎn)的貨物必須提供4位的HS CODE。如果是多種貨物混裝,涉及到不同的HS CODE,請按照HS CODE分別提供貨物信息,避免申報(bào)不全。
1.接受收貨人或者通知方不是瑞士亞當(dāng)?shù)氐墓荆?但必須是位于其他歐洲國家的公司。
2.不接受“pallet”作為貨物包裝單位。
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