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中泰商社&快遞 | 圓通速遞:市場(chǎng)擔(dān)憂帶來(lái)布局時(shí)點(diǎn),回購(gòu)彰顯發(fā)展信心

[羅戈導(dǎo)讀]2023年6月27日,圓通速遞發(fā)布公告,在未來(lái)6個(gè)月內(nèi),擬使用自有資金進(jìn)行回購(gòu)股份,后續(xù)用于員工持股計(jì)劃或股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃。回購(gòu)的資金總額區(qū)間為3-5億元,回購(gòu)價(jià)格不超過(guò)20元/股的價(jià)格。

投資要點(diǎn)

一、事件

2023年6月27日,圓通速遞發(fā)布公告,在未來(lái)6個(gè)月內(nèi),擬使用自有資金進(jìn)行回購(gòu)股份,后續(xù)用于員工持股計(jì)劃或股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃?;刭?gòu)的資金總額區(qū)間為3-5億元,回購(gòu)價(jià)格不超過(guò)20元/股的價(jià)格。

二、摘要

●  公司回購(gòu)股份,彰顯發(fā)展信心。在本次回購(gòu)之前,圓通董事兼總裁潘水苗先生已經(jīng)連續(xù)四次增持公司股份,共計(jì)增持股份120萬(wàn)股,占總股本的0.035%,總計(jì)增持金額1674萬(wàn)元。本次回購(gòu)計(jì)劃,再次彰顯了公司對(duì)未來(lái)發(fā)展前景的信心和對(duì)自身價(jià)值的認(rèn)可,提振市場(chǎng)信心。

●  2023年以來(lái),圓通股價(jià)表現(xiàn)不佳,截至6月27日,股價(jià)已下跌31%。主要系市場(chǎng)擔(dān)憂2023年業(yè)務(wù)量增速放緩、快遞價(jià)格戰(zhàn)以及國(guó)際航空運(yùn)價(jià)下行影響公司利潤(rùn)。

●  量:未來(lái)行業(yè)業(yè)務(wù)量仍將有10%左右的增長(zhǎng),2023年預(yù)期雙位數(shù)增長(zhǎng)。1-2月,快遞業(yè)務(wù)量增速僅3%,市場(chǎng)擔(dān)憂全年行業(yè)業(yè)務(wù)量增速不及預(yù)期。我們認(rèn)為,1-2月快遞業(yè)務(wù)量同比下降主要受到春節(jié)錯(cuò)峰的影響,考慮到2022年上海疫情,2023年全年業(yè)務(wù)增速主要看3-5月份業(yè)務(wù)量增速。3/4/5月份,行業(yè)增速分別達(dá)到23%/36%/19%,符合我們預(yù)期。整體來(lái)看,1-5月行業(yè)業(yè)務(wù)量整體同比增長(zhǎng)17%。在6-12月同比增長(zhǎng)8%的保守假設(shè)下,全年業(yè)務(wù)量增速仍有11%,增速擔(dān)憂已基本打消。

●  價(jià):行業(yè)淡季將過(guò),價(jià)格趨穩(wěn)回升。2月份,行業(yè)價(jià)格開(kāi)始下降,下降幅度和時(shí)間節(jié)點(diǎn)的提前超出市場(chǎng)預(yù)期。4月份,在企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整下,行業(yè)價(jià)格下跌幅度進(jìn)一步加大,低于2021年同期水平。當(dāng)下,行業(yè)淡季將過(guò),價(jià)格基本環(huán)比趨穩(wěn)。

●  我們認(rèn)為市場(chǎng)高估了此輪價(jià)格戰(zhàn)對(duì)圓通利潤(rùn)的影響。1)雖然終端價(jià)格已經(jīng)接近2021年同期水平,但近兩年在快遞規(guī)模增長(zhǎng)下,頭部企業(yè)成本已有所優(yōu)化。2)2021年時(shí)的價(jià)格戰(zhàn)是在2020年價(jià)格戰(zhàn)后的延續(xù),加盟商現(xiàn)金流等經(jīng)營(yíng)壓力較大,總部需要承擔(dān)更多的成本。而2022年,行業(yè)價(jià)格修復(fù),加盟商經(jīng)營(yíng)狀況顯著改善,面對(duì)2023年價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)擁有更強(qiáng)的調(diào)節(jié)能力。3)當(dāng)前快遞的競(jìng)爭(zhēng),已經(jīng)在價(jià)格帶上拉開(kāi)了一定的差距,在低價(jià)格帶上,是更偏向同質(zhì)化的競(jìng)爭(zhēng),而高價(jià)格帶上,客戶更注重服務(wù)的穩(wěn)定性,價(jià)格并非唯一考量因素。圓通經(jīng)過(guò)過(guò)去幾年的成本優(yōu)化、數(shù)字化提升、管理提升,其當(dāng)前居于行業(yè)第二,可以靠一定的質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)減少行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的利潤(rùn)影響。

●  調(diào)整盈利預(yù)測(cè),重申“買入”評(píng)級(jí)??紤]2023年的航空貨運(yùn)情況,以及價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)情況,我們略微調(diào)整圓通速遞2023-2025年歸母凈利潤(rùn)預(yù)測(cè)為41.6/47.7/54.1億元(此前預(yù)測(cè)2023-2025年為44.9/51.3/59.5億元),對(duì)應(yīng)EPS為1.21/1.39/1.57元(此前預(yù)測(cè)2023-2024年為1.31/1.50/1.73元),對(duì)應(yīng)23-25年P(guān)E為11.9/10.4/9.2倍。雖然盈利預(yù)測(cè)略有下調(diào),但我們認(rèn)為當(dāng)前股價(jià)已經(jīng)較為充分地反映了市場(chǎng)對(duì)于業(yè)務(wù)增速以及價(jià)格戰(zhàn)的擔(dān)憂。圓通目前處于行業(yè)位次第二名,利潤(rùn)兌現(xiàn)的確定性更高,市場(chǎng)份額有望持續(xù)提升,鞏固競(jìng)爭(zhēng)地位,回購(gòu)也彰顯了公司信心,重申“買入”評(píng)級(jí)。

●  風(fēng)險(xiǎn)提示事件:相關(guān)政策的實(shí)施仍有不確定性,價(jià)格戰(zhàn)仍有加劇的可能。

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