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  困境中，中小物流企業(yè)該如何突破重圍？給你六字箴言

  面對客戶和巨頭競爭對手的前后夾擊，有一部分中小物流企業(yè)已經(jīng)被凍死在路上，還有一部分正在做最后的掙扎。面對眼前的嚴(yán)峻形勢，該如何安全地、完好地度過這個(gè)寒冬呢？我覺得這6個(gè)字——依附、獨(dú)立、共生，大家不妨一試。

  作者： 馮銀川 2018/12/25

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  順豐收購DHL在華供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)不可怕，可怕的是還有一波競爭對手在路上！

  順豐的此次收購，只是快遞公司介入合同物流的一個(gè)開始，不久的將來，或許會有更多的快遞公司或者其他的，你還沒放在眼里的競爭對手，以不同的方式殺入合同物流領(lǐng)域，跟三方物流公司分食市場的蛋糕。

  作者： 馮銀川 2018/10/31

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  實(shí)力才是硬道理！第三方物流企業(yè)該如何解“關(guān)系”之圍？

  如果三方物流企業(yè)的服務(wù)無法給客戶帶來價(jià)值，那么，試圖通過關(guān)系獲取業(yè)務(wù)或者是靠關(guān)系維持住業(yè)務(wù)的，終將被關(guān)系束縛，甚至走向毀滅。

  作者： 馮銀川 2018/10/09

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  實(shí)戰(zhàn)之物流經(jīng)理的倉儲項(xiàng)目啟動經(jīng)驗(yàn)

  接到天津公司領(lǐng)導(dǎo)的通知，讓我跟總部的L姐一起到廣州分公司參與促銷品項(xiàng)目的啟動，具體包括：促銷品三期項(xiàng)目的啟動和一、二、三期項(xiàng)目的業(yè)務(wù)整合。

  作者： 馮銀川 2018/09/27

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  物流經(jīng)理實(shí)戰(zhàn)經(jīng)歷：倉儲項(xiàng)目啟動后發(fā)現(xiàn)的六點(diǎn)不足

  2011年6月27日下午，天津公司L總（總經(jīng)理）安排我聯(lián)系一下客戶，確認(rèn)北京XYF廠內(nèi)物流項(xiàng)目的需求和前期準(zhǔn)備的細(xì)節(jié)。

  作者： 馮銀川 2018/09/18

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  干貨 ┃ 一個(gè)物流老兵的自述，帶你認(rèn)識現(xiàn)代社會的物流學(xué)！

  ?物流，最簡單的理解就是“物的流通”，雖然，這個(gè)專有名字是20世紀(jì)80年代才從日本引入到中國，但實(shí)際上，咱們老祖宗在很久以前就開始做“物的流通”這件事兒了。

  作者： 馮銀川 2018/09/14

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  戲說物流車隊(duì)的演化，十多年物流老兵的經(jīng)驗(yàn)之談

  改革開放以后，大量外資企業(yè)涌入中國，跟國內(nèi)的企業(yè)成立合資公司（當(dāng)時(shí)的強(qiáng)制要求，不合資不允許進(jìn)入中國市場）。

  作者： 馮銀川 2018/09/11

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  遭遇瓶頸的第三方物流，未來如何突圍而出？

  前面的文章曾經(jīng)跟大家提過，第三方物流企業(yè)不同于像順豐、申通、圓通之類的快遞公司，也不同于德邦、安能、遠(yuǎn)成之類的快運(yùn)公司，它所提供的服務(wù)主要是以合同物流為主，甲方多為企業(yè)，而非個(gè)人。

  作者： 馮銀川 2018/09/10

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