從美國巨頭經(jīng)驗看快遞入局快運的發(fā)展空間。從1978年到1987年，美國零擔行業(yè)CR4 由25%提高到42%。進入21世紀后，快遞巨頭UPS 和FedEx 的進入使零擔市場格局發(fā)生了新的變化，行業(yè)中兼并重組頻繁，市場集中度進一步提升。
最近物流圈很熱鬧，各方大佬紛紛發(fā)聲，立志降低中國物流成本，針對中國物流費用占GDP比例15%的現(xiàn)狀，有的說要降到8%，有的說要降到5%，聽眾莫不心潮澎湃。
2018年9月11日，普洛斯宣布，與新加坡主權(quán)財富基金新加坡政府投資公司（以下簡稱GIC）在中國聯(lián)合設(shè)立新基金。
物流行業(yè)對智能機器人的探索與應(yīng)用，隨著技術(shù)的發(fā)展，以及企業(yè)對于運營成本與效率的追求，而逐漸白熱化，來自傳統(tǒng)工業(yè)機器人廠商、以電商、高科技企業(yè)為主的巨頭企業(yè)紛紛涉水物流機器人的研發(fā)、生產(chǎn)、測試……分分鐘告訴我們什么是“未來已來”。基于此，國內(nèi)物流機器人領(lǐng)域的玩家與應(yīng)用現(xiàn)狀如何？羅戈研究院《物流機器人報告》，帶你來看這些真實存在著的物流機器人。
9月10日，中通快遞發(fā)布《“新”零售：供應(yīng)鏈變革下的新產(chǎn)物》（以下簡稱“報告”）。報告分為5章共16部分，圍繞供應(yīng)鏈的發(fā)展和變革，從“中國零售業(yè)的差異化路徑”、“百貨路徑” 、“商超路徑”以及“同框中的“新”零售與供應(yīng)鏈”等多個方面展開，從“新”零售各個參與方角度來分別定義其概念。
近日，財富中文網(wǎng)發(fā)布了最新的《財富》中國500強排行榜，考量了全球范圍內(nèi)最大的中國上市企業(yè)在過去一年的業(yè)績和成就。
和大家分享高知特（Cognizant，全球第五大IT服務(wù)品牌公司，有“小版埃森哲”之稱）公司一篇區(qū)塊鏈如何推動制造業(yè)價值鏈創(chuàng)新的分析。
本期系列報告最后一期，鐘鼎創(chuàng)投2017種美物流交流團最后一天的行程，是參觀DHL的倉庫（DHL在北美合同物流排第一），結(jié)合昨天與美國第三方物流協(xié)會的交流，加之最近我們對國內(nèi)合同物流的研究，我們來對比一下中美合同物流（3PL）。
美國時間2017年9月11日，鐘鼎創(chuàng)投2017中美物流交流團開始了第一天的緊張行程，共拜訪了3家公司：XPO（通過并購打造的全球第二大第三方物流巨頭）,Tompkins MonarchFx（科技型供應(yīng)鏈平臺公司）, Greenbriar PE（美國唯一一家專注于物流與供應(yīng)鏈領(lǐng)域的私募基金）。
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