快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型迫在眉睫，順豐、京東物流、菜鳥等龍頭企業(yè)通過減量化、循環(huán)利用、綠色材料創(chuàng)新及消費者激勵四大方向推進(jìn)變革，但仍面臨成本高、回收難等挑戰(zhàn)，需政策支持與技術(shù)突破協(xié)同解決。
順心捷達(dá)推出快運(yùn)行業(yè)首個“全面助商”戰(zhàn)略，旨在破解總部與加盟商的零和博弈，通過賦能盟商、優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)效率及品質(zhì)服務(wù)，推動行業(yè)從規(guī)模競爭轉(zhuǎn)向價值賦能新階段。
整體來看，企業(yè)撤回IPO申請已逐漸成為一種普遍現(xiàn)象。2023年和2024年A股市場分別有245家和430家企業(yè)撤回IPO。在當(dāng)下的撤單潮中，物流企業(yè)面臨著更為復(fù)雜的上市環(huán)境。那在這樣的背景下，今年哪些物流企業(yè)有望上市？
通達(dá)系快遞企業(yè)正從家族管理向職業(yè)經(jīng)理人治理轉(zhuǎn)變，呈現(xiàn)年輕化和技術(shù)化特征，新班底的引入旨在突破管理瓶頸、強(qiáng)化競爭力并培養(yǎng)可持續(xù)人才梯隊，但新舊管理層過渡仍面臨挑戰(zhàn)。
人形機(jī)器人技術(shù)進(jìn)步推動物流領(lǐng)域自動化，降低替代人工時薪門檻，快消品退貨處理或成試水場景，3D視覺與數(shù)據(jù)庫為核心技術(shù)。
作者：
陳斌
2025/03/17
縱騰集團(tuán)由85后創(chuàng)始人王鉆掌舵，從電商轉(zhuǎn)型為全球跨境基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商，通過布局海外倉和專線物流，成為行業(yè)領(lǐng)頭羊，持續(xù)引領(lǐng)跨境電商物流創(chuàng)新與發(fā)展。
極兔終于向公眾交出了一份“集團(tuán)首次實現(xiàn)凈利潤轉(zhuǎn)正”的答卷。
今年全國兩會聚焦物流供應(yīng)鏈創(chuàng)新，涵蓋靈活就業(yè)權(quán)益保護(hù)、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈優(yōu)化、多式聯(lián)運(yùn)降本增效及物流科技應(yīng)用等關(guān)鍵議題，預(yù)示2025年行業(yè)重大變革。
物流行業(yè)的潛規(guī)則猶如雙刃劍，既可助力職業(yè)發(fā)展，也可能毀掉職業(yè)生涯。本文揭示這些不成文規(guī)則，教你如何在合規(guī)與生存間找到可持續(xù)的成長路徑，避免陷入不道德和違法的陷阱。
普洛斯資本與Ares Management完成52億美元合并，驗證其高效資本循環(huán)模式，將加速布局高增長新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，推動全球業(yè)務(wù)擴(kuò)展。
年營收2萬億、凈利潤下滑至90億，大宗供應(yīng)鏈五巨頭業(yè)績出爐！
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