前些天，在網(wǎng)上看見一篇帖子，講一位卡友停車睡覺被追尾的事情。這個帖子里面的卡友因為將車停在路旁，沒有做任何的警示標(biāo)志造成自己的車子被后車追尾。

這樣的一件事情，也引發(fā)了我對于行車路上停車問題的思考，該怎樣來有效降低卡友們停車后遇到事故的風(fēng)險呢！

是的！今天小王將會結(jié)合自己身邊人的親身經(jīng)歷，來為大家在行車路上安全停車的問題提點(diǎn)建議。感興趣的卡友就跟著小王一起往下看吧！

因為停車出現(xiàn)的兩個事故！

首先，我要給大家分享兩個因為停車發(fā)生的追尾事故，這兩起事故一個發(fā)生在我父親身上，一個發(fā)生在我父親的好朋友身上。希望通過這兩個事故，大家能得到一些警示性的啟發(fā)。

第一個事故發(fā)生在2012年，我還能清楚的記得當(dāng)時父親在縣城運(yùn)肥料，每次白天裝好肥料都會把車子開出來停在一個橋洞底下。然后，他會在車?yán)锩嫠X或者休息，等到晚上交警下班之后才和同行的伙伴一起上高速。

那天父親還是像往常一樣裝好貨，就將車子停在橋洞地下開始坐在車?yán)锩婵措娨?。結(jié)果玩到下午，天色暗下來準(zhǔn)備出發(fā)的時候，一輛從后方駛來的摩托車直接追到我們車尾上。

后來，交警判罰的時候當(dāng)然也是我們的責(zé)任更大，好在摩托車司機(jī)沒有受太嚴(yán)重的傷。后來，我和父親聊到這件事情的時候，分析事故原因就是傍晚視線不良，加上我們沒有在車后邊擺放警示標(biāo)志，還有停車地點(diǎn)的選擇有問題。

第二個事故發(fā)生在前幾年，我們當(dāng)年一起運(yùn)肥料的另一臺車身上，當(dāng)時我和父親正好也在事發(fā)的現(xiàn)場，目睹了這場事故的全過程。

這次事故發(fā)生在凌晨5點(diǎn)多，我和父親還有另一個車一起從遵義送肥料去安順，在接近一晚上的奔波之后。我們兩臺車一起停在一個路口準(zhǔn)備吃早餐，我家的車當(dāng)時走在前面，另一臺車就停在了我們的后方。

我們停好車以后就開始在路口吃面，結(jié)果一碗面都沒吃完的時間就被追尾。這次是我們后面的車被追尾，一個騎三輪車的老大爺直接干到了后車的尾部。當(dāng)時就直接吧貨箱尾燈的鋼板都撞變形了。哪位大爺受傷也很嚴(yán)重，面部骨折了一大塊還一直流血。

最后，事故認(rèn)定書下來仍然是我們一起的貨車承擔(dān)主要責(zé)任，賠錢和浪費(fèi)時間是避免不了的。

如何有效避免停車風(fēng)險！

從上面的兩個事故里面，再結(jié)合與周圍卡友交談收集到的信息，我對停車引發(fā)的事故也有了更深刻的思考。在這里，小王總結(jié)一下我了解到的東西，給大家提出如下幾條建議。

（1）停車地點(diǎn)的選擇，因為我們卡車的體積比較龐大，所以停車地點(diǎn)選擇很重要。我們應(yīng)該盡量選在寬闊的場地里面，能開出公路就開出公路。

（2）警示標(biāo)志的設(shè)立，很多時候我們在場地選擇上面受到限制，沒有辦法找到合適的場地只能在公路上停車。這時候我們必須做好警示標(biāo)志，主要針對于車輛后方的來車方向，距離應(yīng)該視道路級別而定。

（3）避開事故高發(fā)時間段，在我身邊發(fā)生的那些追尾事故里面，細(xì)心的卡友都應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)時間點(diǎn)的問題。它們大多數(shù)都發(fā)生在傍晚和凌晨，而且我們貨車停在路邊多數(shù)是被電動車和三輪車追尾。我覺得我們需要避開上下班的人流高峰，和視線模糊不良的時間段在路上停車。

（4）在路上停車時，盡量不要做最后一臺車，在路邊加水和吃飯時盡量開到其他車的前面。這樣我們不露出自己的屁屁，就會有效降低被追尾的風(fēng)險啦！

好的，這大概就是我總結(jié)出來的幾點(diǎn)，小王一個人的力量非常有限，希望卡友們可以加以補(bǔ)充喔。

停車不隨便，隨便有風(fēng)險！

我們貨車因為體積和重量都比較大，所以在參與交通的時候更需要注意細(xì)節(jié)。畢竟在很多時候，我們現(xiàn)行的交規(guī)是傾向于保護(hù)弱者的，許多事故里面我們卡車總是會被劃分更多的責(zé)任。

特別是在這類因為停車引發(fā)的事故里，我更是親身體會到了貨車司機(jī)的有苦難言。同時我們需要知道的是，每年貨車因為停車問題，引發(fā)的交通事故數(shù)量是非常高的。

好啦！我是貴州小王，關(guān)于停車問題的討論就到這里吧！歡迎卡友們留言評論，說出自己對于停車被追尾這類事故的看法喔?。ㄎ?卡家號：長路漫漫）