中國證券報：請董事長介紹一下公司最新生產(chǎn)經(jīng)營情況以及行業(yè)總體格局。

密爾克衛(wèi)去年7月份在上交所主板上市，到目前為止，公司的發(fā)展正在按照我們的戰(zhàn)略規(guī)劃，保持中高速地成長。

關于化工品產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)，大概有幾個特征：第一，行業(yè)對安全環(huán)保、知識產(chǎn)權的保護越來越嚴格。當然這對一些在行業(yè)深耕多年、以合規(guī)為準繩的頭部企業(yè)，還是有幫助的；第二，行業(yè)很分散；第三，整個行業(yè)的智能化水平還是很低，所以轉型升級對行業(yè)和企業(yè)非常重要。

中國證券報：請董事長分享一下，當初贏下巴斯夫、陶氏、佐敦、阿克蘇等全球大型化工企業(yè)訂單，并長期保持良好合作關系的寶貴經(jīng)驗?

我們的客戶90%都是全球性的大型化工企業(yè)，這些客戶有一個共同的特點——對安全環(huán)保和操作的合規(guī)性要求非常高。

我們公司在這個行業(yè)發(fā)展了21年，慢慢地有了一些自己的核心競爭力，因此還是被客戶廣泛地認可的?？蛻粢蚕Ｍ覀兡軌蛟谌袊踔寥澜缃o他們提供服務。也就是說，在全世界化學品供應鏈的生產(chǎn)領域，我們的服務質量現(xiàn)在已經(jīng)處于領先地位。

中國證券報：公司上市后投建和收購了一批項目，請董事長介紹一下背后的戰(zhàn)略考量。目前來看，戰(zhàn)略布局的效果如何?

這幾年上市，我們確實做了很多的并購，但所有的并購我們都遵循兩個邏輯：第一，并購要在我們的業(yè)務主航道以內，比如我們買了一些核心的資源，主要是危險品的倉庫；第二，并購我們以前業(yè)務沒有覆蓋的區(qū)域，比如化學品的槽車業(yè)務。

關于并購的效果，我可以舉個例子：跟我們合作的奔馳汽車，像電池、修補漆、防凍液等危險化學品的運輸，以前他們把這項業(yè)務分散給各個區(qū)域的公司做，后來他們想做一個全國(范圍)性合規(guī)的倉配一體化系統(tǒng)，于是在全國范圍內招投標，最后我們中了標。因為國內能夠滿足（奔馳汽車）要求的公司幾乎沒有。我們這兩年做的并購，全國性布局的效果還是出來了。

中國證券報：公司始終保持業(yè)務創(chuàng)新，像零元素交易平臺和?；愤\輸撮合系統(tǒng)發(fā)展怎樣?

未來將扮演怎樣的角色?

我前面說過，整個化學品的供應鏈水平還是很差，目前中國化學品的分銷系統(tǒng)，平均的周轉天數(shù)大概要4個月，如果一年中國8萬億（產(chǎn)值）的話就意味著有120天的庫存。為什么會這樣？因為大家拿不到終端的數(shù)據(jù)，我們以前只有運輸?shù)臄?shù)據(jù)，比如說運到哪里去，但是客戶買完之后，他的用戶體驗怎么樣，還會不會再買，這些數(shù)據(jù)要通過線上的交易來達成，我們當時就沒辦法得到。

后來我們就想在線上做化學品的To B的分銷系統(tǒng)，這是一個很大的市場，但是由于某些原因走了彎路。后來我們開始和阿里巴巴全面合作，到目前為止，我感覺已經(jīng)取得了階段性的成果，我們幫巴斯夫、霍尼韋爾、科思創(chuàng)等客戶做數(shù)字化轉型，幫他們在線上做產(chǎn)品分銷，目前取得的效果還挺不錯的。

所以我們對這塊還是充滿信心的，下一步可能會加大力度投資。

中國證券報：近年國內發(fā)生多起?；饭S和倉庫爆炸，這對公司有何影響?

出了這樣大的事情之后，政府更加謹慎，對運輸要求更加嚴格。對我們來講，一些新項目的投產(chǎn)周期比以前拉長了，比如以前建一個危險化學品倉的話，從拿到土地建設到正常的試運營需要16個月，現(xiàn)在要花到24個月，這是短期的影響。

但是長期來看，良幣驅逐劣幣，對市場的良性運營是非常好的。因為只有這樣，大家才愿意來為行業(yè)安全標準、環(huán)保安全的提高以及知識產(chǎn)權的保護而努力。否則惡性競爭的話，對行業(yè)發(fā)展沒有好處。

中國證券報：請董事長談談公司中長期規(guī)劃。

要在細分領域實現(xiàn)我們的使命——成為全球化工供應鏈的標桿企業(yè)，我們主要靠兩個方面：一是安全合規(guī)，二是科技創(chuàng)新。

舉個例子，全中國第一個危險化學品的無人倉是我們做的，馬上11月份就要在張家港投入運營了?；瘜W品的安全保障，歸根到底就是要減少人與貨的接觸，現(xiàn)在傳統(tǒng)的倉庫需要工人在倉庫里面作業(yè)，化學品多多少少會接觸到。所以我們公司通過好幾年的研究，做了第一個無人倉，不僅有WCS的系統(tǒng)，電機設備還有防爆防靜電的功能。這個就是科技的力量，也是我們對行業(yè)合規(guī)性的貢獻。