隨著佛山全面推動復(fù)工復(fù)產(chǎn),佛山水路、公路貨運(yùn)恢復(fù)了往日的繁忙景象。為進(jìn)一步推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展,提供有力的運(yùn)輸保障,4月22日,佛山市交通運(yùn)輸局發(fā)布《佛山市促進(jìn)貨運(yùn)業(yè)新增運(yùn)力獎勵資金管理辦法》(以下簡稱《辦法》),將于5月1日施行。
根據(jù)辦法,將分市區(qū)兩級獎勵資金,其中,單個水路運(yùn)輸企業(yè)的市級、區(qū)級獎勵資金合計(jì)最高達(dá)300萬元,單個公路運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)新增運(yùn)力投入資金比例給予獎勵,最高獎勵200萬元。
提供市區(qū)兩級獎勵資金支持
《辦法》提到,獎勵對象為在佛山注冊登記設(shè)立的符合獎勵條件的公路、水路專業(yè)貨物運(yùn)輸企業(yè)。不包括使用自有車輛對本單位生產(chǎn)所需原材料、半成品、產(chǎn)成品和銷售商品實(shí)行“自貨自運(yùn)”類企業(yè)。
在水路運(yùn)輸方面,對新增單船2000載重噸或以上船舶的水運(yùn)企業(yè)給予獎勵,要求新增船舶為新建船舶或從外省、市購置的二手船舶,其中二手船舶船齡在10年以內(nèi)(含10年);新增船舶為申請年度內(nèi)企業(yè)新增的自有運(yùn)力(船舶所有人與船舶經(jīng)營人一致),并領(lǐng)取《船舶營業(yè)運(yùn)輸證》;申請年度內(nèi)企業(yè)總自有運(yùn)力凈增加1000載重噸或以上;新增船舶應(yīng)滿足環(huán)保排放要求。
《辦法》提到,單個企業(yè)的市級獎勵資金為60萬元以下、區(qū)級獎勵資金為240萬元以下。獎勵主要分為五檔,新增運(yùn)力在3000載重噸以下,市級獎勵8萬元,區(qū)級獎勵32萬元,合共40萬元;而新增10000載重噸以上,市區(qū)兩級合計(jì)獎勵100萬元。單個企業(yè)的市級獎勵資金為60萬元以下、區(qū)級獎勵資金為240萬元以下。
在公路運(yùn)輸方面,對新增80噸以上運(yùn)力的公路運(yùn)輸企業(yè)給予獎勵,要求企業(yè)新購置的車輛為核定噸位8噸以上的大型貨車,且在申請年度內(nèi)新增運(yùn)力核定噸位總計(jì)80噸以上;申請獎勵的貨車必須在申請年度內(nèi)購置并在本市注冊登記和領(lǐng)取《道路運(yùn)輸證》;如購置大型貨車含有牽引車的,則必須按比例配置掛車,掛車與牽引車比例不得低于2:1;新增車輛應(yīng)滿足環(huán)保排放要求。
對此,市級獎勵資金按申請年度內(nèi)新增運(yùn)力投入資金的1%給予一次性獎勵,單個企業(yè)獎勵40萬元以下;區(qū)級獎勵資金按申請年度內(nèi)新增運(yùn)力投入資金的4%給予一次性獎勵,單個企業(yè)獎勵160萬元以下。
值得一提的是,水路運(yùn)輸企業(yè)自有運(yùn)力凈增加值是指新增船舶載重噸減去退出營運(yùn)船舶載重噸;公路運(yùn)輸企業(yè)新增運(yùn)力是指整體式貨運(yùn)車輛和掛車按核定噸位計(jì)算,牽引車準(zhǔn)牽引質(zhì)量不計(jì)入新增運(yùn)力噸位,二手貨運(yùn)車輛不計(jì)入新增運(yùn)力;新增運(yùn)力投入資金,按貨車(含牽引車)的購車發(fā)票不含稅價格計(jì)算,二手貨車購置資金不計(jì)算在內(nèi)。
資金僅用于運(yùn)輸生產(chǎn)性開支
此外,獲得獎勵的運(yùn)輸企業(yè)須承諾新增貨運(yùn)車輛(船舶)3年內(nèi)(含3年)不辦理過戶手續(xù),否則全額退還獎勵資金;申請獎勵資金的公路貨運(yùn)企業(yè)的貨運(yùn)車輛應(yīng)在佛山市智能貨運(yùn)平臺注冊登記;獲得獎勵的運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)履行統(tǒng)計(jì)工作義務(wù),按時報送統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。
《辦法》指出,區(qū)交通運(yùn)輸主管部門按照“每年度一申請”“當(dāng)年申請上一年度”的原則,于每年3月10日前組織本區(qū)符合條件的企業(yè)填寫《佛山市促進(jìn)貨運(yùn)業(yè)新增運(yùn)力獎勵資金申請表》,并登錄佛山市扶持資金綜合服務(wù)平臺進(jìn)行申請;區(qū)交通運(yùn)輸主管部門于每年4月10日前,向佛山市交通運(yùn)輸主管部門提交相關(guān)文件,并附上區(qū)財政部門下達(dá)的促進(jìn)貨運(yùn)業(yè)新增運(yùn)力獎勵資金預(yù)算文件。
《辦法》還提到,獎勵資金只能用于企業(yè)新增運(yùn)力和運(yùn)輸車輛、船舶的更新及維護(hù)等運(yùn)輸生產(chǎn)性開支,不得用于非運(yùn)輸生產(chǎn)性項(xiàng)目。
中通、圓通、韻達(dá)、申通、極兔的單票快遞成本是多少?能賺多少錢?
1781 閱讀運(yùn)價漲潮再來襲!美線搶運(yùn)引發(fā)爆艙,或破萬美金?
1026 閱讀快運(yùn)江湖的“老大哥”回來了!
936 閱讀滿幫2025年一季度營收27億元,業(yè)績增長超預(yù)期
961 閱讀京東物流陜西省大件京東幫招商
948 閱讀物流戰(zhàn)略規(guī)劃的參考方法
931 閱讀破譯汽車物流供應(yīng)鏈背后的京東力量:從LEED金級BTS定制倉到7個月全托管高質(zhì)量交付
881 閱讀順豐、圓通、韻達(dá)、申通發(fā)布最新業(yè)績
819 閱讀連續(xù)12年!順豐守護(hù)茂名荔枝領(lǐng)
803 閱讀淘寶落地新疆首個自營本地倉 618包裹最快次日達(dá)
789 閱讀