道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全管理怎么做？國內(nèi)外有什么好的經(jīng)驗(yàn)做法呢？近日，浙江省交通運(yùn)輸廳道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專項(xiàng)整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室通過查看有關(guān)資料、咨詢有關(guān)專家等方式，把其中對我省有一定借鑒意義的部分匯編成了《國內(nèi)外危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)與做法》，一起來了解一下吧！

一、從業(yè)人員準(zhǔn)入資格和專業(yè)培訓(xùn)

（一）駕駛員分級(jí)管理和定期重新認(rèn)證制度

【日本】

駕駛員持證上崗，并實(shí)行分級(jí)管理。級(jí)別越高，對于駕駛員的要求越嚴(yán)格，最高級(jí)別的甲級(jí)除了要有熟練的駕駛技巧，考取資格證之外，還要有豐富的?；诽幚斫?jīng)驗(yàn)。

【英國】

駕駛員每隔5年要進(jìn)行重新培訓(xùn)和認(rèn)證，考試不合格就無法再從事?；愤\(yùn)輸。

（二）駕駛員分級(jí)疊加式培訓(xùn)

【歐洲】

所有駕駛員基礎(chǔ)培訓(xùn)為20小時(shí)，駕駛槽罐式車輛，增加12小時(shí)；運(yùn)輸易爆物品（一級(jí)危險(xiǎn)品），繼續(xù)增加8小時(shí)；運(yùn)輸放射性危險(xiǎn)物品，再參加8小時(shí)培訓(xùn)。通過考試后才可獲得相應(yīng)的營運(yùn)證，有效期5年。

（三）駕駛員預(yù)防罐車側(cè)翻駕駛技能培訓(xùn)

【美國】

美國交通部門制作了預(yù)防罐車側(cè)翻事故駕駛技能培訓(xùn)視頻，要求罐車運(yùn)輸企業(yè)必須為駕駛?cè)藛T提供預(yù)防罐車側(cè)翻事故的駕駛技能培訓(xùn)，如設(shè)置模擬罐車運(yùn)行情況的體驗(yàn)車輛，讓駕駛?cè)酥庇^感受罐車側(cè)翻危險(xiǎn)，并記錄駕駛?cè)说膽?yīng)急反應(yīng)，駕駛?cè)笋{車時(shí)應(yīng)控制車速在合理范圍，在轉(zhuǎn)彎和直行道上注意罐內(nèi)液體貨物運(yùn)行情況，及時(shí)掌握道路運(yùn)行條件警示信息等預(yù)防罐車側(cè)翻事故的措施。

（四）明確駕駛員、押運(yùn)員的應(yīng)急、裝卸職責(zé)

【德國】

對駕駛員及運(yùn)輸企業(yè)的應(yīng)急職責(zé)進(jìn)行明確，駕駛員在應(yīng)急中的主要職責(zé)是及時(shí)報(bào)告、提供信息、撤離并保護(hù)現(xiàn)場，專業(yè)的救援工作由專業(yè)的消防機(jī)構(gòu)處理，即專業(yè)事務(wù)由專業(yè)人員負(fù)責(zé)。裝卸的安全管理由托運(yùn)人或其委托的充裝人、搬運(yùn)人負(fù)責(zé)，視其所運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物種類及性質(zhì)的不同，由專業(yè)的企業(yè)或機(jī)構(gòu)對相關(guān)人員進(jìn)行與其崗位要求相適應(yīng)的培訓(xùn)，不需要行業(yè)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)或核發(fā)資格。

二、車輛（罐體）安全管理

（一）強(qiáng)制安裝防側(cè)翻、防碰撞主動(dòng)安全設(shè)備

【美國】

美國交通部研究認(rèn)為通過降低罐車重心、增加罐車輪距、使用空氣彈簧懸掛等方法，可明顯提高罐車的側(cè)傾穩(wěn)定性。積極推廣應(yīng)用各類防側(cè)翻主被動(dòng)安全裝置，強(qiáng)制要求重型車輛安裝胎壓報(bào)警系統(tǒng)、車道偏離報(bào)警裝置、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，并大力推動(dòng)碰撞預(yù)警系統(tǒng)、電控制動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)的安裝應(yīng)用。

（二）危險(xiǎn)品車輛標(biāo)志（高顯著性涂裝、清晰的危化品特性標(biāo)志）

【歐洲】

在車身上明確清晰地標(biāo)明?；诽匦?，?；奋囕v外觀上不僅要有高顯著性涂裝，以便讓其他用路者清晰準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)高危險(xiǎn)源，主動(dòng)躲避；也要有明確清晰的?；诽匦詷?biāo)識(shí)，示意其中的危險(xiǎn)品性質(zhì)：是易燃易爆還是有毒，是可揮發(fā)氣體還是可溶于水的毒液等，以便讓其他用路者清晰準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)高危險(xiǎn)源，主動(dòng)躲避；

（三）危險(xiǎn)品車輛限行管理（鼓勵(lì)夜間通行）

【德國】

除了周末或者節(jié)假日隧道中不允許危險(xiǎn)品車輛通行外，沒有夜晚禁行限令，24 小時(shí)沒有成文限制。也有一些?；愤\(yùn)輸?shù)奶囟〞r(shí)間，這些需要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析。比如德國漢堡，因白天交通量比較大，尤其經(jīng)隧道道路通行量較大，就決定將危險(xiǎn)品運(yùn)輸限定在晚上通行，白天則通過城市周邊的橋梁繞過城市進(jìn)行。

（四）高風(fēng)險(xiǎn)?；芳b箱設(shè)自動(dòng)消防裝置

【德國】

?；分修D(zhuǎn)站遍布消防水龍頭、消防泡沫罐等消防設(shè)施。對高風(fēng)險(xiǎn)危化品，其運(yùn)輸集裝箱配備自動(dòng)消防設(shè)施，保證幾十秒甚至幾秒內(nèi)能自動(dòng)啟動(dòng)救火。

（五）規(guī)范車輛場點(diǎn)管理

【山東】

要求縣級(jí)以上人民政府應(yīng)當(dāng)結(jié)合本地實(shí)際，建設(shè)或者確定危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸車輛專用停車場。停車場地要全部按規(guī)定配備與運(yùn)輸經(jīng)營范圍內(nèi)危險(xiǎn)化學(xué)品性質(zhì)、車輛規(guī)模相適應(yīng)的安全防護(hù)、環(huán)境保護(hù)、消防應(yīng)急等設(shè)施設(shè)備，嚴(yán)格規(guī)范管理。要根據(jù)運(yùn)輸車輛裝載實(shí)際，到符合規(guī)定要求的運(yùn)輸罐車罐體清洗場點(diǎn)進(jìn)行清洗，預(yù)防車輛違規(guī)換裝、混裝行為發(fā)生。