從今年5月開始，馬士基和Zim將推出一項新的獨立服務(wù)，并部署10艘船，其中8艘來自馬士基，Zim將提供2艘船，MSC將成為非船只運營伙伴。

該服務(wù)被稱為TP23，將經(jīng)過巴拿馬運河，掛靠的港口有：Vung Tau-Yantian-Savannah-Charelston-New York。

馬士基指出，新服務(wù)將“解決過去一年困擾亞-美東海岸托運人的運力和日程安排問題”，這項新服務(wù)旨在提高速度、可靠性和覆蓋范圍，并整合到美國東海岸的陸上物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中。

與現(xiàn)有服務(wù)相比，從鹽田到薩凡納的中轉(zhuǎn)時間應(yīng)該縮短三到四天，即28-29天，而鹽田到查爾斯頓的時間也將是28-29天，總共節(jié)省七到八天。

馬士基補(bǔ)充說：“增加了越南?？?，為快速增長的市場提供了更多的運力，在過去兩年中，越南的市場分別增長了52％和25％?！?/p>

馬士基北美公司董事總經(jīng)理Narin Phol表示：“進(jìn)口商正在其亞洲/北美供應(yīng)鏈中尋找更多的美國東海岸門戶，而出口商則正在尋找更多的集裝箱，尤其是在美國東南部地區(qū)。TP23服務(wù)將使我們能夠在我們集成的倉儲和分銷網(wǎng)絡(luò)同時滿足這些需求。”

Phol指出，馬士基2021年的目標(biāo)是通過集成和高效的供應(yīng)鏈模式，幫助客戶發(fā)展業(yè)務(wù)。

TP23服務(wù)的發(fā)展反映了馬士基2020年的做法，即通過服務(wù)升級，額外裝載船，為跨太平洋至美國東海岸的貨物提供服務(wù)。

“ TP23將在2021年成為結(jié)構(gòu)化的、穩(wěn)定的每周服務(wù)，并具有更高的可靠性?！?/p>