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5月的快遞有什么不一樣?國家郵政局揭秘了

[羅戈導(dǎo)讀]6月10日,國家郵政局發(fā)布2021年5月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告。

報告顯示,經(jīng)測算,2021年5月中國快遞發(fā)展指數(shù)為370.8,同比提高7.7%,市場發(fā)展保持平穩(wěn)運行。其中發(fā)展規(guī)模指數(shù)為354.5,增幅達(dá)21.8%;服務(wù)質(zhì)量指數(shù)和發(fā)展能力指數(shù)分別為646和204.7,分別同比增長3.8%和1.1%;發(fā)展趨勢指數(shù)為93.5,與去年同期基本持平,市場發(fā)展各項指標(biāo)穩(wěn)中向好。

5月,快遞發(fā)展規(guī)模指數(shù)為354.5,同比提高21.8%。從分項指標(biāo)看,快遞業(yè)務(wù)量預(yù)計同比增長26%??爝f業(yè)務(wù)收入預(yù)計同比增長17%。截至5月31日,我國快遞業(yè)務(wù)量突破400億件大關(guān),日均業(yè)務(wù)量超2.6億件,相當(dāng)于每秒鐘就有超過3000個快件進(jìn)入寄遞渠道,有效承載著商家的供給和用戶的需求,匯聚形成暢通經(jīng)濟循環(huán)的重要力量。5月快遞業(yè)務(wù)量保持較高增速的原因主要為:一是“雙品網(wǎng)購節(jié)”有效激發(fā)“五一”網(wǎng)購熱情。“雙品網(wǎng)購節(jié)”在“五一”期間持續(xù)發(fā)力,線上消費火熱,實物商品網(wǎng)絡(luò)零售額同比增長28.2%,快遞包裹攬收量達(dá)13.4億件,同比增長23%,與2019年同期相比,增幅高達(dá)97.13%。二是生鮮寄遞需求持續(xù)增長。5月各地特色水果相繼進(jìn)入成熟期,生鮮寄遞需求增速提升明顯,僅“五一”期間農(nóng)村地區(qū)快遞包裹攬收量就超2億件,同比增長達(dá)三成,超過城市增速十個百分點左右,拉動快遞市場加速擴容。

5月,快遞服務(wù)質(zhì)量指數(shù)為646,同比提升3.8%。從分指標(biāo)來看,快遞有效申訴率預(yù)計為百萬分之0.11,同比改善15.3%。消費者快遞服務(wù)滿意度預(yù)計為78.8分,同比提高0.5分。重點地區(qū)72小時準(zhǔn)時率預(yù)計為76.3%,同比提高0.3個百分點。推動快遞服務(wù)質(zhì)量穩(wěn)步提升的主要因素有:一是迎戰(zhàn)“6.18”大促寄遞服務(wù)提速。隨著“6.18”年中大促活動籌備活動的開啟,快遞企業(yè)紛紛通過服務(wù)創(chuàng)新、優(yōu)化算法、預(yù)售前置等措施,研究一體化供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈解決方案,大幅增強用戶體驗。二是生鮮農(nóng)產(chǎn)品寄遞服務(wù)全面升級。針對荔枝、櫻桃、楊梅等生鮮農(nóng)產(chǎn)品保鮮期短、運輸要求高等特點,快遞企業(yè)進(jìn)一步完善服務(wù)方案,通過開設(shè)綠色通道、增設(shè)分揀專線與直發(fā)專線、開通航空專線、加大散航保障力度、增開高鐵線路等方式,提升服務(wù)時效;采取攬收下沉、整車?yán)滏?、定制配送、全程監(jiān)控、開設(shè)專屬理賠通道等方法,提升全鏈條服務(wù)能力,滿足大客戶、攤販、同城水果店和普通用戶等多元化需求,令消費者享受到更快更好更貼心的生鮮快遞體驗。

5月,快遞發(fā)展能力指數(shù)為204.7,同比微增。一是航空運輸能力持續(xù)提升。郵政航空從交銀金融租賃交接首架B737-800改裝貨機,順豐航空一架B767-300型全貨機完成客改貨,機隊規(guī)模擴增至65架。郵政航空開通“南寧—曼谷”,順豐航空開通“新加坡—海口—深圳”“西安—新西伯利亞”“呼和浩特-巴彥淖爾”等全貨運航線,國內(nèi)外航空快遞網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步加密。二是科技賦能穩(wěn)步增強。三條無人機航線在桐廬開展試點,助力當(dāng)?shù)亍翱爝f進(jìn)村”全覆蓋??爝f企業(yè)研發(fā)的倉儲機器人、室內(nèi)配送機器人、智能快遞車、物流無人機等智能搬運和智能配送設(shè)備,以及智能AR穿戴、大數(shù)據(jù)應(yīng)用、AI視覺等尖端成果亮相第五屆世界智能大會,全面展示行業(yè)科技智能最新成果,為快遞物流降本增效提供有力支撐。

5月,發(fā)展趨勢指數(shù)為93.5,與去年同期基本持平,環(huán)比提升12.2%。預(yù)計6月份快遞業(yè)務(wù)量增速約為26%,增速回到常態(tài)。從資本市場預(yù)期來看,京東物流登陸港交所和“6.18”促銷相疊加,市場預(yù)期穩(wěn)步上升。

附注

1.快遞發(fā)展指數(shù)指標(biāo)體系

 快遞發(fā)展指數(shù)指標(biāo)體系包含發(fā)展規(guī)模指數(shù)、服務(wù)質(zhì)量指數(shù)、發(fā)展能力指數(shù)和發(fā)展趨勢指數(shù)等4個一級指標(biāo)和11個二級指標(biāo)。其中,發(fā)展規(guī)模指數(shù)包括業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入2個二級指標(biāo),服務(wù)質(zhì)量指數(shù)包括公眾滿意度、72小時準(zhǔn)時率和用戶申訴率3個二級指標(biāo),發(fā)展能力指數(shù)包括快遞深度、網(wǎng)點密度、勞動生產(chǎn)率和支撐網(wǎng)絡(luò)零售額等4個二級指標(biāo),發(fā)展趨勢指數(shù)包括業(yè)務(wù)增長預(yù)期和快遞資本市場預(yù)期2個二級指標(biāo)。

2.評價方法

中國 快遞發(fā)展指數(shù)評價采用指數(shù)評價方法,以2016年3月為基期,基期值設(shè)定為100,通過標(biāo)準(zhǔn)值實現(xiàn)數(shù)據(jù)的無量綱化,通過加權(quán)合成中國快遞發(fā)展指數(shù)。

3.?dāng)?shù)據(jù)來源

 國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)、支撐網(wǎng)絡(luò)零售額歷史數(shù)據(jù)來自國家統(tǒng)計局,其余所有數(shù)據(jù)來自國家郵政局。

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