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省區(qū)日均業(yè)務(wù)量指標(biāo)由30萬(wàn)升到60萬(wàn),有網(wǎng)點(diǎn)一個(gè)月被罰40萬(wàn)

[羅戈導(dǎo)讀]淡季的快遞市場(chǎng)并不平淡,為了搶占市場(chǎng),四川省區(qū)總部推出1.22元發(fā)全省政策,搶占區(qū)域業(yè)務(wù)。

億豹網(wǎng)此前發(fā)布的“價(jià)格戰(zhàn)燒到西部”一文后,引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛討論。一名來(lái)自四川的基層網(wǎng)點(diǎn)老板李強(qiáng)發(fā)來(lái)消息,吐槽了末端網(wǎng)點(diǎn)面臨的困境,希望找到一個(gè)堅(jiān)持下去的理由。

“義烏件0.95元,省內(nèi)件1元,省外1.25元,續(xù)重派費(fèi)0.1元。做一票,虧一票?!崩顝?qiáng)說(shuō),雖然派費(fèi)比同行稍高,但業(yè)務(wù)量等各項(xiàng)考核指標(biāo)讓高出的這幾毛錢派費(fèi)蕩然無(wú)存。

淡季的快遞市場(chǎng)并不平淡,為了搶占市場(chǎng),四川省區(qū)總部推出1.22元發(fā)全省政策,搶占區(qū)域業(yè)務(wù)。這么低的價(jià)格,本來(lái)網(wǎng)點(diǎn)就沒(méi)有利潤(rùn),只能去爭(zhēng)取補(bǔ)貼,但補(bǔ)貼并不是誰(shuí)都能拿到的。

“最高的網(wǎng)點(diǎn)一個(gè)月被罰了40萬(wàn),網(wǎng)點(diǎn)直接干不下去了。”李強(qiáng)告訴億豹網(wǎng),省區(qū)目前日均業(yè)務(wù)量水平在30萬(wàn)票/天,但為了完成任務(wù),將全網(wǎng)考核業(yè)績(jī)指標(biāo)定為60萬(wàn)票/天。網(wǎng)點(diǎn)如完不成,將有最高0.8元/票的罰款。但全網(wǎng)只有4-5個(gè)網(wǎng)點(diǎn)能夠每月完成,在重重考核之下,能拿到補(bǔ)貼就如同癡人說(shuō)夢(mèng)。

為了提高運(yùn)營(yíng)質(zhì)量,服務(wù)類罰款更是常規(guī)操作。簽收時(shí)效罰款2元/票,上不封頂,當(dāng)天簽收率如達(dá)不到97.5%,則加罰1000元/天;用戶投訴100元/票,超出5票每票加罰50元;服務(wù)罰款300元/票。虛假簽收500元/票;有發(fā)未到在當(dāng)天12點(diǎn)之前申報(bào),虛假申報(bào)500元/票。

四川上半年快遞業(yè)務(wù)量完成12.5億件,占全國(guó)市場(chǎng)份額不足3%,但這里的價(jià)格戰(zhàn)卻如火如荼??偛康某杀緝r(jià)也得1.5元/票,網(wǎng)點(diǎn)的成本價(jià)則在2.6元/票,房租15000元/月,人工成本每月平均工資7500元/人,水電費(fèi)1500元/月等,僅靠1元錢的派費(fèi)根本撐不下去,收件又不敢大規(guī)模去收,壓錢太多風(fēng)險(xiǎn)太大。

罰款高,派費(fèi)低,價(jià)格戰(zhàn)不停歇,快遞網(wǎng)點(diǎn)難以為繼。消費(fèi)升級(jí),服務(wù)下沉,資本挾持,快遞公司不堪重負(fù)。成為當(dāng)下快遞行業(yè)的真實(shí)寫照。

資本的本性是拿錢燒市場(chǎng)份額,但在本已同質(zhì)化嚴(yán)重,價(jià)格戰(zhàn)火持久燃燒的快遞行業(yè),低價(jià)沖量所付出的代價(jià)是沒(méi)有燒出壁壘,卻烤的基層網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)。一家降價(jià)幾家跟上,最后價(jià)格越打越低,直接影響到總部利潤(rùn)與末端網(wǎng)點(diǎn)。但資本并不喜歡沒(méi)有錢賺,快遞公司如坐針氈,總部只有快馬加鞭,這鞭揮向了加盟網(wǎng)點(diǎn)。

李強(qiáng)說(shuō),總部對(duì)加盟網(wǎng)點(diǎn)的管理通過(guò)業(yè)務(wù)量指標(biāo)和罰款形式過(guò)于簡(jiǎn)單粗暴,這也無(wú)形中把成本和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到了快遞末端。不改善原有的粗獷管理模式,就很難讓底層快遞員能夠獲得體面的待遇,他們無(wú)形中也會(huì)將戾氣投射到每一個(gè)快件和用戶上,行業(yè)何以撥開(kāi)烏云見(jiàn)晴日。

目前來(lái)看,快遞行業(yè)是沒(méi)有技術(shù)壁壘的,商業(yè)模式容易被復(fù)制。目前國(guó)內(nèi)主要的快遞龍頭企業(yè)均背靠雄厚財(cái)團(tuán),它們不缺乏資金試錯(cuò),一味地?zé)X搶量,導(dǎo)致行業(yè)利潤(rùn)率想象空間并不大。

可以想象,快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)爭(zhēng)將會(huì)持續(xù),在這一過(guò)程中,唯有成本能夠做到比對(duì)手更低的企業(yè),以及能夠?qū)崿F(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng),打開(kāi)自己增長(zhǎng)曲線的企業(yè)才能夠取勝。

也許在不久的將來(lái),快遞行業(yè)只剩下三四家企業(yè)。

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