詳解以星2021年第三季度報(bào)告和其市場(chǎng)展望

- 創(chuàng)造了有史以來(lái)最高的季度凈收入14.6億美元和調(diào)整后的EBITDA共20.8億美元！

- 宣布2021年第三季度股息為每股2.50美元，代表約季度凈收入的20%；2021年凈收入總額的30-50%預(yù)計(jì)將在2022年分配

- 將2021年的業(yè)績(jī)指引大幅增加，調(diào)整后EBITDA至62億至64億美元以及調(diào)整后EBIT至54億至56億美元。

- 2021年第三季度載運(yùn)量88.4萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱同比增長(zhǎng)16%，顯著高于行業(yè)市場(chǎng)增長(zhǎng)。

Eli Glickman, ZIM President & CEO 表示

“我們?yōu)橐孕亲越衲暝缧r(shí)候首次公開(kāi)募股以來(lái)取得的重大成就感到非常自豪。公司持續(xù)出色的表現(xiàn)是我們團(tuán)隊(duì)積極利用極具吸引力的市場(chǎng)和差異化方法的強(qiáng)大執(zhí)行力和成功的直接結(jié)果。我們?cè)诘谌径热〉玫某錾珮I(yè)績(jī)反映了我們有史以來(lái)最高的季度收入、調(diào)整后EBITDA、凈利潤(rùn)和經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流。重要的是，我們?cè)俅螌?shí)現(xiàn)了行業(yè)領(lǐng)先的利潤(rùn)率，超過(guò)了該行業(yè)的平均水平。”

持續(xù)的盈利增長(zhǎng)和持續(xù)的去杠桿化

“在我們公布創(chuàng)紀(jì)錄的季度業(yè)績(jī)之際，我們很高興進(jìn)一步分配資金以提升我們的商業(yè)前景并釋放股東價(jià)值。為了確保我們的運(yùn)營(yíng)船隊(duì)和設(shè)備為我們的客戶(hù)提供最好的服務(wù)，我們的成功補(bǔ)充了我們已于2021年9月派發(fā)每股2.00美元的特別股息，我們現(xiàn)在正在過(guò)渡到支付季度股息，以便為股東提供即時(shí)和更頻繁的回報(bào)。因此，我們將在2021年12月支付第三季度每股2.50美元的中期股息，約占季度凈收入的20%。根據(jù)我們對(duì)2021年凈收入的30-50%分配的預(yù)期，我們準(zhǔn)備在2022年向股東返還大量資本。”

“反映了以星的強(qiáng)勁前景和極其積極的集裝箱班輪市場(chǎng)基本面，我們?cè)俅翁岣吡?021年全年業(yè)績(jī)指導(dǎo)。作為海運(yùn)運(yùn)輸和物流服務(wù)的創(chuàng)新數(shù)字領(lǐng)導(dǎo)者，我們?yōu)槲磥?lái)做好了準(zhǔn)備。展望未來(lái)，我們將繼續(xù)專(zhuān)注于進(jìn)一步執(zhí)行我們的全球利基戰(zhàn)略，以實(shí)現(xiàn)卓越的長(zhǎng)期盈利能力，同時(shí)保持顯著的機(jī)隊(duì)靈活性，在我們提供一流的客戶(hù)體驗(yàn)和利用引人注目的增長(zhǎng)的同時(shí)提升我們的ESG價(jià)值觀機(jī)會(huì)?！?/p>

在2021-10-08 中遠(yuǎn)?？仡A(yù)告前三季度凈利104.83億美元！錢(qián)怎么花？ 

文末也有提到ZIM宣布在2021年10月18日推出一個(gè)新的數(shù)字貨代平臺(tái)“Ship4wd”，提供在線(xiàn)、簡(jiǎn)單和可靠的自助服務(wù)，目標(biāo)中小企業(yè)的端到端運(yùn)輸解決方案。  值得一提的是，同樣定位的馬士基Twill發(fā)布于 2017-04-07，當(dāng)時(shí)最航運(yùn)也做了報(bào)道 前沿 | 馬士基10號(hào)將發(fā)布Twill數(shù)字貨運(yùn)解決方案。

- 2021年第三季度每TEU平均運(yùn)費(fèi)3226美元，同比增長(zhǎng)174%

- 2021年9月30日的凈杠桿率為0.0倍，而2020年12月31日為1.2倍

持續(xù)強(qiáng)勁的現(xiàn)金產(chǎn)生（百萬(wàn)美元）

行業(yè)展望

以星表示2022 年供需潛力將根據(jù)報(bào)廢水平改善；增加的訂單預(yù)計(jì)將被陸地瓶頸和脫碳努力所抵消

以星表示高需求加上供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)上漲；包船租金趨勢(shì)與運(yùn)費(fèi)趨勢(shì)相關(guān)，似乎趨于平穩(wěn)

以星表示進(jìn)入美國(guó)的集裝箱供應(yīng)鏈面臨的壓力預(yù)計(jì)短期內(nèi)不會(huì)緩解；油價(jià)回升至疫情爆發(fā)前的水平：隨著經(jīng)濟(jì)從新冠疫情引發(fā)的衰退中復(fù)蘇，全球需求強(qiáng)勁

以星表示自己 – 處于有利地位，可以繼續(xù)表現(xiàn)出色的三大支柱，準(zhǔn)備繼續(xù)提供最高的行業(yè)利潤(rùn)率和長(zhǎng)期股東價(jià)值。

- 久經(jīng)考驗(yàn)的運(yùn)營(yíng)和商業(yè)敏捷性

- 差異化戰(zhàn)略：1/ 全球-利基戰(zhàn)略 2/ 包租運(yùn)力 3/數(shù)字化和創(chuàng)新

- 有效的資本配置