24日，在溫哥華被洪水切斷的鐵路搶修恢復(fù)運(yùn)行之際，溫哥華港兩家貨運(yùn)公司的集裝箱卡車司機(jī)又投票授權(quán)舉行罷工。一波未平一波又起，25日，兩萬三千名加入工會(huì)的韓國卡車司機(jī)在主要集裝箱港口釜山以及全國各地的集裝箱堆場舉行大罷工，集裝箱運(yùn)輸可能受較大影響，恐將引發(fā)物流癱瘓。

韓國貨運(yùn)工會(huì)大罷工或致物流癱瘓

據(jù)韓國勞動(dòng)界25日消息，貨運(yùn)工會(huì)“韓國貨物連帶本部”（以下簡稱貨物連帶）當(dāng)天零時(shí)起進(jìn)入大罷工，兩萬三千名加入工會(huì)的韓國卡車司機(jī)參加為期三天的罷工活動(dòng)。

貨物連帶隸屬于韓國全國民主勞動(dòng)組合總聯(lián)盟公共運(yùn)輸工會(huì)。貨物連帶表示，油價(jià)上漲導(dǎo)致成本急劇上升和收入減少，貨運(yùn)勞動(dòng)者被迫選擇超載、超速運(yùn)行，希望政府提供最低生計(jì)保障，維護(hù)公路和民眾安全。貨物連帶要求政府廢除安全運(yùn)費(fèi)限期制度，將安全運(yùn)費(fèi)制度的適用范圍擴(kuò)大至所有車型和品目，上調(diào)運(yùn)費(fèi)，全面適用工傷保險(xiǎn)，保障勞動(dòng)基本權(quán)。

這些卡車司機(jī)擁有22,000輛汽車，是韓國工會(huì)聯(lián)合會(huì)旗下的貨運(yùn)卡車司機(jī)團(tuán)結(jié)會(huì)(CTS)的成員。示威活動(dòng)在韓國主要集裝箱港口釜山以及全國各地的集裝箱堆場和工業(yè)園區(qū)舉行。另一群人在首爾世宗政府大樓外示威。業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心此次罷工行動(dòng)可能會(huì)加劇困擾集裝箱運(yùn)輸?shù)奈锪髌款i。

貨物連帶由運(yùn)輸貨物的個(gè)人及隸屬公司的勞動(dòng)者組成，此次大罷工恐將引發(fā)物流癱瘓。國土交通部繼續(xù)嘗試與貨物連帶進(jìn)行對(duì)話，同時(shí)采取應(yīng)急對(duì)策，最大限度地減少罷工帶來的影響。但國土部預(yù)測(cè)，考慮到加入貨物連帶的貨車在營業(yè)貨車中僅占5%，罷工造成的影響或有限。但適用安全運(yùn)費(fèi)制度的集裝箱貨車、水泥貨車加入貨物連帶的比重較大，集裝箱運(yùn)輸可能受較大影響。

溫哥華港口卡車司機(jī)投票罷工

24日為溫哥華提供服務(wù)的兩家承運(yùn)商的集裝箱卡車司機(jī)已投票獲批罷工，這可能會(huì)使這個(gè)加拿大最繁忙的港口在鐵路服務(wù)關(guān)閉后恢復(fù)之際再次出現(xiàn)重大中斷。

溫哥華港工會(huì)Unifor在11月23日的聲明中明確表示，Aheer和Prudential的司機(jī)“在必要時(shí)以壓倒性多數(shù)投票支持罷工”，以確保達(dá)成新協(xié)議。罷工將影響到加拿大西海岸溫哥華港約1700名卡車司機(jī)中的近200名。

據(jù)悉，由于前段時(shí)間的暴雨洪災(zāi)，加拿大太平洋鐵路公司CP和加拿大國家鐵路公司CN到溫哥華的鐵路服務(wù)關(guān)閉，該港口正面臨大量貨物積壓。截至24日晚，已有43艘船只在溫哥華港口等待靠泊。盡管Aheer和Prudential的司機(jī)在港口卡車司機(jī)中所占比例較小，但罷工可能會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。