自2021年6月籌建，到2021年12月6日掛牌，如今中國物流集團已經(jīng)正式成立三個多月了，作為最受關(guān)注的以綜合物流為主業(yè)的唯一央企，中國物流集團組建之初就具備了相當(dāng)可觀的規(guī)模、豐富的資源和相對完整的業(yè)態(tài)，稱得上是海陸空齊聚。這個集團目前的發(fā)展情況如何？各所屬企業(yè)的發(fā)展方向怎樣調(diào)整？大家最擔(dān)心的“整合坎”過去了嗎？今天我們就來分析一下。

整合成“一個中國物流”需要做什么？

中國物流集團首批成員包括原中國鐵物集團及中國誠通集團所屬物流板塊的中國儲運、華貿(mào)物流、物流股份、中國包裝5家企業(yè)；同步引入東航集團、中國遠(yuǎn)洋海運集團、招商局集團作為股東。

（圖源：天眼查）

中國物流集團正式掛牌成立時，經(jīng)營網(wǎng)點遍布國內(nèi)30個?。ㄊ?、區(qū)）及海外五大洲，擁有土地面積2426萬平方米、庫房495萬平方米、料場356萬平方米；擁有鐵路專用線120條、期貨交割倉庫42座；整合社會公路貨運車輛近300萬輛；國際班列縱橫亞歐大陸。

截至2021年末，中國物流集團資產(chǎn)總額1200億元，實現(xiàn)營業(yè)收入約1900億元，在崗職工2.18萬人；2021年集團合并口徑營業(yè)收入同比增長41.6%，經(jīng)營性利潤增長33.2%。

營業(yè)收入約1900億元是個什么概念？2021年中通快遞營業(yè)收入為304億元、圓通速遞營業(yè)收入為451.31億元（中國物流集團不做快遞，在此僅做個比較）。

如此大的規(guī)模，發(fā)展領(lǐng)域也各有重合和不同，業(yè)務(wù)整合難度大、周期長，接下來怎么走？對此，中國物流集團秉承著“穩(wěn)字當(dāng)頭”，提出“轉(zhuǎn)型必須是深思熟慮后的戰(zhàn)略選擇，必須符合自身發(fā)展邏輯”“協(xié)同要自主自愿，不搞一刀切、拉郞配”，搭建“總部管總、專業(yè)落地、平臺支撐、區(qū)域統(tǒng)籌”組織架構(gòu)，并多次強調(diào)“一個中國物流”，要樹立中國物流集團“一盤棋”思想，打造響亮的“中國物流”品牌。

中國物流集團有限公司黨委書記、董事長李洪鳳表示，“要突出主責(zé)主業(yè)，堅持先立后破，堅定不移地推進(jìn)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整，鞏固拓展一批，培育發(fā)展一批，剝離調(diào)整一批，確保物流主業(yè)收入占比逐步提升?！?/p>

中國物流集團沒有生硬地為各家企業(yè)定戰(zhàn)略、做選擇，而是不斷交流不斷明確方向。比如3月赴華東地區(qū)部分成員企業(yè)調(diào)研時，中國物流集團調(diào)研組表示：

希望華貿(mào)物流“要成為集團國際化發(fā)展的先鋒隊與主力軍”；

中儲智運“要成為集團科技創(chuàng)新高地、陣地和腹地”，要對標(biāo)國際國內(nèi)優(yōu)秀企業(yè)，增強可持續(xù)盈利能力，要研究拓寬多式聯(lián)運、國際卡班業(yè)務(wù)，加強與戰(zhàn)略大客戶的對接；

要求“鐵鵬水泥和工業(yè)集團是老祖宗留下的傳家寶，要進(jìn)一步當(dāng)好集團經(jīng)營創(chuàng)效的壓艙石穩(wěn)定器”。

可以看出，對于各家企業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展，中國物流集團是具體情況具體分析。集團的目標(biāo)是打造具有全球競爭力的世界一流綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)集團，所以對華貿(mào)物流、中儲智運這種服務(wù)全球、物流網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)、跨境物流產(chǎn)品豐富的公司，提出了國際化、對標(biāo)世界一流的要求；而對于鐵鵬水泥和工業(yè)集團這樣的傳統(tǒng)企業(yè)，則鼓勵其“工業(yè)板塊要遵循自身發(fā)展邏輯，沿產(chǎn)業(yè)鏈在‘水泥+’上做足文章”“向‘物流+’轉(zhuǎn)型不必生搬硬套，要放到集團整體物流網(wǎng)絡(luò)布局中去統(tǒng)籌”。

一般大家會覺得大央企不像民企那樣資金緊張，并不會著重強調(diào)利潤，不過中國物流集團非常腳踏實地，一直在強調(diào)“不要沒有利潤的收入、不要沒有現(xiàn)金流的利潤”“高風(fēng)險低收益業(yè)務(wù)必須堅決控制、壓縮、退出”。中國物流集團的目標(biāo)是，確?！笆奈濉蹦?021～2025年末）物流主業(yè)收入、利潤占比60%以上；資產(chǎn)負(fù)債率控制在65%以下；努力打造一批利潤過億、若干利潤過10億的經(jīng)營單元。

對于2022年的發(fā)展，中國物流集團表示，要做優(yōu)存量，鞏固提升既有業(yè)務(wù)：鐵路物資供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)、大宗商品供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)、專業(yè)物流、國際業(yè)務(wù)、倉儲等物流基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)；做大增量，積極培育新業(yè)務(wù)：軍民融合物流、應(yīng)急物流、冷鏈物流、危險品物流、逆向物流、物流裝備與包裝業(yè)務(wù)、綠色物流。

（圖源：中國物流集團官方公眾號）

各企業(yè)發(fā)展跟隨集團戰(zhàn)略“指揮棒”

中國物流集團對各企業(yè)表示，“集團決不會破壞價值，而是賦能，指導(dǎo)幫助你們健康發(fā)展”，對于各企業(yè)提出的投資項目，強調(diào)“所有投資都必須是戰(zhàn)略性行為”“投資必須符合各家企業(yè)的自身發(fā)展戰(zhàn)略、納入集團總體部署”“符合集團整體戰(zhàn)略會得到更多的支持或集團直接投資”。從近期企業(yè)的動向，能看出各企業(yè)的發(fā)展與集團戰(zhàn)略越來越契合。

· 華貿(mào)物流一系列新舉措

2月，華貿(mào)物流與中國郵政速遞物流簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方在空運資源領(lǐng)域優(yōu)勢互補，華貿(mào)物流與中國郵政速遞物流共同發(fā)揮專業(yè)市場營銷能力，降低國際運輸成本。一是共同推進(jìn)全球樞紐、全球骨干網(wǎng)及口岸建設(shè)，建立航空、國際鐵路等全球國際化運輸網(wǎng)絡(luò)。二是加強境外清關(guān)資源共享，提升關(guān)鍵環(huán)節(jié)處理能力。三是共同打造落地配送能力和雙向組貨能力，提高國際網(wǎng)絡(luò)運營效率。

3月15日，華貿(mào)物流與東航物流簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，共同發(fā)展國際物流供應(yīng)鏈服務(wù)能力。利用華貿(mào)物流面向制造業(yè)客戶的物流資源整合能力，結(jié)合東航物流全貨機和客機腹艙運輸能力，形成專業(yè)化、全鏈條物流解決方案產(chǎn)品，為中國制造業(yè)走向全球提供完整可靠的全程物流解決方案；利用雙方海外網(wǎng)絡(luò)，共同在境外開展回程貨源開發(fā)上展開合作，提升國際航線的回程載運率，優(yōu)化運營效率；利用雙方在干線、網(wǎng)點、關(guān)務(wù)和多式聯(lián)運等資源，打通物流供應(yīng)鏈，為目標(biāo)客戶提供量身定制的落地解決方案，協(xié)助客戶實現(xiàn)“最后一公里”的落地。

3月16日，華貿(mào)物流與嘉誠國際、智都投資簽訂合意向協(xié)議，將合資設(shè)立國際貨運航空公司（注冊資本為5億元）。通過構(gòu)建自主可控的運力體系，建立優(yōu)質(zhì)、具有成本優(yōu)勢、穩(wěn)定的供應(yīng)鏈，滿足客戶及市場的物流需求，有利于有效協(xié)同各合資方資源，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，也能穩(wěn)固地區(qū)電子商務(wù)集聚，助力國際供應(yīng)鏈物流暢通。

以上舉措契合了中國物流集團的對外發(fā)展：服務(wù)中國產(chǎn)品走出去，加快海網(wǎng)倉和海外網(wǎng)點布局，強化航線和班列資源協(xié)同與整合，構(gòu)建內(nèi)外聯(lián)通、安全高效的物流網(wǎng)絡(luò)，努力當(dāng)好建設(shè)現(xiàn)代物流體系的“排頭兵”。同時，契合了中國物流集團“對標(biāo)世界一流，優(yōu)化業(yè)務(wù)布局”“著力提升國際競爭力，努力降低社會物流成本”的目標(biāo)，以及“綜合物流服務(wù)方案提供者、全球供應(yīng)鏈組織者”的定位。

國海證券分析，合資貨運航空公司的設(shè)立，不僅幫助華貿(mào)物流獲取了稀缺的牌照資源（目前國內(nèi)僅有11張航空貨運牌照），而且進(jìn)一步加深了華貿(mào)物流空運貨代業(yè)務(wù)的干線資源掌控能力。與嘉誠國際的強強聯(lián)合，使華貿(mào)物流能夠持續(xù)提升跨境物流全鏈路的資源掌控力，無論是傳統(tǒng)貨代還是跨境電商物流，華貿(mào)物流均通過兼并收購（深創(chuàng)建+佳成國際）以及建立合作關(guān)系（東航物流+嘉誠國際），構(gòu)建了自主可控的全鏈路跨境物流體系。

· 中儲智運引入5家戰(zhàn)略投資者

3月2日，中儲發(fā)展股份有限公司（簡稱“中儲股份”）控股子公司——中儲南京智慧物流科技有限公司（簡稱“中儲智運”）通過公開掛牌的方式引入5家戰(zhàn)略投資者，增資金額6.31億元，同時中儲股份作為控股股東同步增資1.3億元。

此次中儲智運增資擴股是為了實現(xiàn)從“網(wǎng)絡(luò)貨運平臺戰(zhàn)略”升級為“智能供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺戰(zhàn)略”。升級后的供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺系以“物流核心數(shù)據(jù)”為抓手，利用領(lǐng)先的信息技術(shù)能力和區(qū)塊鏈技術(shù)，聚合供應(yīng)鏈上下游客戶的貿(mào)易、倉儲、物流、支付結(jié)算、金融、生態(tài)圈等各類數(shù)據(jù)元，可為供應(yīng)鏈各參與方提供一體化智能綜合解決方案。

從“網(wǎng)絡(luò)貨運平臺戰(zhàn)略”到“智能供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺戰(zhàn)略”的升級方向，與中國物流集團“突出創(chuàng)新驅(qū)動與數(shù)字賦能”的發(fā)展方向是完全契合的。

作為綜合物流“國家隊”，擔(dān)子和責(zé)任都更重

中國物流集團承載著構(gòu)建現(xiàn)代流通體系和發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的使命任務(wù)，國家有厚望，社會有期待。最近能看到多個中國物流集團的合作新聞，像是和徐工集團、中車集團這樣的大企業(yè)探討戰(zhàn)略合作，與河南省人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議等。

中國物流集團的發(fā)展目標(biāo)中重要的一項是“實現(xiàn)物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”，如今“綜合物流國家隊”的風(fēng)采不斷展現(xiàn)，比如與河南省人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，是幫助支持河南整合優(yōu)化物流資源，完善“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運行體系，鞏固提升交通樞紐優(yōu)勢，打造具有國際影響力的樞紐經(jīng)濟先行區(qū)等；圍繞跨境物流、冷鏈物流、?；肺锪?、大宗商品供應(yīng)鏈服務(wù)等方面，與河南省開展寬領(lǐng)域、多層次、全方位的務(wù)實合作。

這樣的戰(zhàn)略合作契合中國物流集團的對內(nèi)發(fā)展方向：積極融入國家“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運行體系建設(shè)，依照國家物流樞紐規(guī)劃，匹配建設(shè)物流樞紐基地。

（圖源：中國物流集團官方公眾號）

“維護產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定”是中國物流集團的重要目標(biāo)，最近疫情反復(fù)，中國物流集團也奮戰(zhàn)在抗疫一線，集團所屬單位緊急運送捐贈抗疫物資、迅速提供核酸檢測場所、配合屬地政府開展防疫。

比如2月中旬，中國物流集團所屬華貿(mào)物流統(tǒng)籌安排首批船運供港物資，通過水運“新通道”順利抵達(dá)香港。參股企業(yè)深圳深創(chuàng)建控股集團有限公司積極發(fā)揮清關(guān)優(yōu)勢，推出“深圳蛇口-香港屯門”水運快速通道服務(wù)，為守護香港市民“菜籃子”提供了可靠支撐。截至3月2日，深創(chuàng)建集團已運送28個航次、1609個集裝箱，共計12913噸貨物。華貿(mào)物流深圳公司則承接了香港蛇口同鄉(xiāng)會捐贈新冠快速檢測試劑盒的物流保障任務(wù)。

（圖源：中國物流集團官方公眾號）

作為商貿(mào)保供物資運輸單位，中國物流吉林市有限公司城配人員負(fù)責(zé)依照訂單把新進(jìn)的各類果蔬、副食進(jìn)行核對、出庫、裝車，并對車輛及商品外包裝全方位消毒，然后統(tǒng)一進(jìn)行配送，保障配送過程的安全。目前，吉林公司已與屬地政府對接，承擔(dān)防疫物資及生活物資的配送任務(wù)。

此前西安全市封控后，物流股份供應(yīng)鏈服務(wù)公司積極申報，成功獲批陜西省商務(wù)廳“民生保供企業(yè)”，并取得疫情防控保障車輛通行證，為抗疫物資供應(yīng)保障提供了有力支撐。

1月西安市弘善濟困基金會發(fā)出緊急運輸需求，中儲智運接到需求后迅速展開行動，在確認(rèn)了貨物數(shù)量及裝卸貨具體位置后，迅速啟動中儲智運公益應(yīng)急承運流程，并調(diào)度合適車輛進(jìn)行運輸。

中國儲運天津物流中心在電商勞務(wù)人員因疫情出現(xiàn)缺口的情況下，為保障業(yè)務(wù)正常運行和發(fā)運生活用品的需要，班子成員帶頭，每天40余人參與貨物分揀、打包……

種種舉措，都能看出中國物流集團不斷踐行“國家隊”責(zé)任，積極做好物資供應(yīng)、基礎(chǔ)服務(wù)保障等工作，為防疫貢獻(xiàn)出自己的力量。上文我們提到了2022年中國物流集團要做大增量，積極培育新業(yè)務(wù)，其中應(yīng)急物流就是重要的組成部分，相信我們會看到中國物流集團在特殊時期保障民生、保證運輸安全順暢方面做出更多貢獻(xiàn)，更好地實現(xiàn)其“促進(jìn)現(xiàn)代流通、保障國計民生”的使命。