產(chǎn)品培訓(xùn)會(huì)

上嘉集團(tuán)創(chuàng)始人CEO杜總在物流與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域工作近30年，見證并參與了中國(guó)新零售業(yè)供應(yīng)鏈與物流變革發(fā)展的過程，具有豐富的物流與供應(yīng)鏈規(guī)劃、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。在10月19日《產(chǎn)品培訓(xùn)會(huì)》上，杜總結(jié)合上嘉物流發(fā)展歷程對(duì)物流產(chǎn)品和服務(wù)要素進(jìn)行了深度解讀。

著力打造倉(cāng)運(yùn)配一體化服務(wù)產(chǎn)品

傳統(tǒng)物流服務(wù)商的局限在于只負(fù)責(zé)單一物流環(huán)節(jié)，而上嘉物流無論是在履約模式、戰(zhàn)略定位、生態(tài)體系布局方面，都與傳統(tǒng)意義上的物流企業(yè)有著明顯差別。

當(dāng)前新零售行業(yè)高速發(fā)展，為解決客戶的產(chǎn)品在整個(gè)流通環(huán)節(jié)過程中物流環(huán)節(jié)多、操作難度高、管理難度大、運(yùn)營(yíng)效率低等問題，自2010年創(chuàng)立起，上嘉物流便定位為中國(guó)專業(yè)的新零售一站式服務(wù)供應(yīng)商，整合自身及社會(huì)資源，著力打造倉(cāng)運(yùn)配一體化服務(wù)產(chǎn)品，為全國(guó)型或區(qū)域性布局大客戶提供端到端、全程透明、智能高效的定制化供應(yīng)鏈集成服務(wù)。

杜總認(rèn)為，實(shí)行倉(cāng)運(yùn)配一體化的物流模式，無論對(duì)于第三方物流還是客戶企業(yè)來說，都具有重要價(jià)值。從整體來看，倉(cāng)、運(yùn)、配可以說是上嘉物流的三大產(chǎn)品模塊。

目前上嘉業(yè)務(wù)服務(wù)覆蓋全國(guó)21個(gè)省份、100+城市，7100 輛運(yùn)輸車輛、100w+平方米的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)面積，以成熟的管理及運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，以資源整合、綜合業(yè)務(wù)拓展、信息化管理為優(yōu)勢(shì)，為客戶提供個(gè)性定制、彈性倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸、末端配送等綜合服務(wù)，全方位賦能客戶的業(yè)務(wù)發(fā)展需求。

會(huì)議討論與發(fā)言

軟硬兼施 提升服務(wù)體驗(yàn)

“如果說倉(cāng)運(yùn)配是上嘉的‘硬’產(chǎn)品，那么數(shù)字化就是我們的‘軟’實(shí)力。對(duì)于今天的物流行業(yè)來說，軟件系統(tǒng)基本上是核心競(jìng)爭(zhēng)要素。”杜總在培訓(xùn)中說道，在真正的實(shí)踐中，如果倉(cāng)、運(yùn)、配各自為政，缺乏統(tǒng)一調(diào)度的思維，這樣的物流方式將導(dǎo)致整個(gè)網(wǎng)絡(luò)擁堵不堪。

為了提供具有品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力的倉(cāng)運(yùn)配服務(wù)，上嘉將數(shù)字化技術(shù)賦能于全產(chǎn)業(yè)鏈中，自主研發(fā)上嘉云倉(cāng)WMS系統(tǒng)、上嘉運(yùn)輸 TMS-WHY系統(tǒng)、HRS 平臺(tái)、“好飯碗”一站式工作平臺(tái)，從運(yùn)作模式優(yōu)化、數(shù)字化升級(jí)、智能化升級(jí)、管理流程等方面，對(duì)供應(yīng)鏈物流體系及運(yùn)作進(jìn)行全方位優(yōu)化，幫助企業(yè)通過量化決策和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)實(shí)現(xiàn)降本增效。

因此數(shù)字化是資源配置與組織協(xié)同更有效的方法和工具。杜總表示，企業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展，離不開高品質(zhì)的產(chǎn)品和核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。上嘉將堅(jiān)定不移走“專業(yè)化、精細(xì)化、數(shù)字化”的高質(zhì)量發(fā)展之路，軟硬兼施做產(chǎn)品，持續(xù)加大軟件研發(fā)領(lǐng)域投入，不斷提升服務(wù)的附加值，打造客戶值得信賴的供應(yīng)鏈品牌。

與會(huì)人員合影