最近我的朋友老楊來找我咨詢,他是一家制造業(yè)工廠的物料經(jīng)理,今年受到整個行業(yè)不景氣的影響,眼瞅著到年底沒倆月了,年初定的銷售目標鐵定是做不到了。
銷售不給力,企業(yè)陡然壓力山大。從下半年開始,大老板看著苗頭不對,就下決心要對庫存開刀,要求老楊把原材料庫存金額降低30%,從而減少庫存占用的流動資金,舒緩現(xiàn)金流的壓力。
接到領(lǐng)導(dǎo)的命令以后,老楊在部門里發(fā)動了轟轟烈烈的降庫存運動,先是開會傳達精神,然后是分配任務(wù),根據(jù)每個物料采購員賬下的庫存金額,按照比例制定了降庫存的小目標。
老楊讓人每天都統(tǒng)計庫存金額,然后分發(fā)給各個采購員,對于庫存有降低的人給予表揚,對于不降反升的人提出警告。降庫存行動實行了一段時間后,庫存比上月略微下降了5%,老楊感覺起步的效果還比較滿意,按照這個趨勢,年底降30%還是有希望的。
就在他滿懷希望的時候,被現(xiàn)實無情地打臉了,第二個月庫存不但沒有繼續(xù)減少,反而還增加了2%。
從此后,老楊每天的心情就像是過山車一樣,看到庫存下降了就暗自竊喜,庫存上升了就愁眉苦臉。他百思不得其解,于是就想來找我咨詢。
我大致了解情況以后,讓老楊先準備好相關(guān)資料數(shù)據(jù),然后相約在一處咖啡館里,各自帶上電腦,來共同分析庫存減不下去的原因。
我讓老楊事先準備好一些數(shù)據(jù),包括了原材料供應(yīng)商的基本信息,物料的最小起訂量、包裝數(shù)量,還有從系統(tǒng)中導(dǎo)出的物料需求等等。
我把這些數(shù)據(jù)都依次導(dǎo)入到已建好的庫存分析模型里,Excel在完成計算以后,根據(jù)庫存的有效性百分比高低排序,然后再根據(jù)庫存的金額,從大到小排序,挑選出了TOP 10的物料逐一分析情況。
經(jīng)過一個多小時的討論后,我們大致整理出了7種情況,導(dǎo)致老楊工廠庫存高居不下的原因。
在ERP系統(tǒng)中設(shè)立了安全庫存的數(shù)量,這部分的庫存是為了應(yīng)對需求的不確定性。需求是從終端客戶逐級傳遞,通過工廠的主計劃,轉(zhuǎn)換為物料需求計劃的。
為了防止客戶需求在突然增加的時候,工廠依然可以保證按時足量交付,就需要備有安全庫存,這是大多數(shù)工廠通行的做法。
可是設(shè)定好的安全庫存點是否有定期的回顧呢?老楊說由于是手工在系統(tǒng)里維護,因此更新安全庫存的頻率是一年一次,這里就存在著問題了。
當安全庫存設(shè)置好后,如果后續(xù)的需求連續(xù)下降,那么這些庫存很有可能都成了派不上用場的點綴。庫存很少有機會能擊穿安全庫存,僅僅是在表面劃過。
紅線以下的是安全庫存,沒有觸底就說明安全庫存設(shè)置過高,仍有空間改善(圖片僅作參考示意)。
安全庫存如果沒有定期回顧的流程,并且立即在系統(tǒng)里更新,那不就成了“刻舟求劍”了嗎?
用過去的需求,來計算現(xiàn)在和未來的采購量,這樣能成功減庫存才怪呢。
在降庫存的時候,我們需要打破傳統(tǒng)的思維方式和行為模式,不改變庫存原有的慣性,怎么能把它降下來?
比如在采購下單的時候都要考慮最小起訂量MOQ,這是一種傳統(tǒng)慣性的思維,我們需要考慮改變它。
如果一個物料的MOQ,可以維持6周的使用量,按照MOQ來下單,每次訂單量至少是可以用6個星期,再加上廠內(nèi)原有庫存,那就會讓這顆物料的庫存瞬間沖到一個最大值。
我們可不可以按照每箱的標準數(shù)量,或是每個托盤的標準數(shù)量給供應(yīng)商下單?這樣就可以把庫存的波峰砍掉一些,讓庫存降下來。
藍線處就是庫存的波峰,是最大值的庫存,削減波峰高度可以降低庫存的最大值,從而降低庫存金額(圖片僅作參考示意)。
老楊擔心這樣是否會遭到供應(yīng)商的反對,因為MOQ是規(guī)定在采購合同里的,如果不按照這個量下單,恐怕供應(yīng)商不會配合。
我笑笑回復(fù)他,這就要看你們和供應(yīng)商的關(guān)系了,如果兩家合作默契,關(guān)系良好,應(yīng)該是很信任對方的,合理的要求是可以接受的。
只要你們承諾還會長期向?qū)Ψ讲少?,供?yīng)商就不會擔心做出來的產(chǎn)品以后就接不到訂單了。
再者說了,供應(yīng)商設(shè)定的MOQ是否合理呢?他們也要考慮降低生產(chǎn)批量,畢竟大批量生產(chǎn)模式已經(jīng)落伍了,可以趁著這個機會倒逼著供應(yīng)商改進生產(chǎn)模式。
庫存模型中有一個參數(shù)是采購的提前期Lead time,包括了從下訂單開始,到貨物抵達老楊工廠的全部時間。
有些物料的采購提前期長達100天,主要的原因是供應(yīng)商生產(chǎn)周期長,另外還有向他們的供應(yīng)商購買原材料的時間,再加上運輸?shù)臅r間,這三項加起來就造成了超長的提前期。
Lead time越長,對需求波動的反應(yīng)越遲緩。今天下的訂單,是為了3個月后到貨準備的,但是在此期間的需求下滑了,當時下的單就變成了冗余,只能留給老楊慢慢消化了。
想要縮短提前期,采購是必須和供應(yīng)商坐下來談的,盡管這并不容易。
工程變更的影響可能超乎很多人的想象??蛻舴答伄a(chǎn)品存在缺陷,就需要對現(xiàn)有設(shè)計做出改動,接下來的問題就是老狀態(tài)的庫存如何處理?這是非?,F(xiàn)實的問題。
如果是采購方提出來的,那就有責任把老狀態(tài)庫存全部吸收掉,讓供應(yīng)商買單就是不太合理了。
老楊不可能自己提出工程變更,因為他只是管理物料,但不是創(chuàng)建或修改BOM的人,換句話說,老楊在這方面永遠是被動的。
采購把老狀態(tài)的原料一次性買過來放在倉庫里,結(jié)果可能是爆倉,三五個月都不一定能使用完。
一個折中的辦法是先下訂單,但是分批送貨,這樣供應(yīng)商也放心,老楊也不會一下子承擔所有的庫存壓力。
因為客戶的需求難以捕捉,所以這幾年老楊公司市場部開發(fā)了很多新產(chǎn)品,想要通過撒網(wǎng)捕魚的方式來碰碰運氣,說不定哪個產(chǎn)品將來就成了爆款。
這樣一來就給采購帶來了很多影響,其中之一就是大量的新品物料,這些原料需求量都不多,但是MOQ比較大,可能是一個訂單下好后,足夠生產(chǎn)用半年以上的。
但是這些原料也不能不采購,因為這些新品是未來的潛在訂單增長點,說不準哪天就成了熱賣的商品。結(jié)合實際需求,仔細回顧每個物料的MOQ是老楊可以做的事情。
老楊有一些原料是要從國外進口的,運輸方式是海運。我核查了實際的海上運輸?shù)臅r間,發(fā)現(xiàn)門到門運輸?shù)奶鞌?shù)并不穩(wěn)定,如果取平均值的話是在35天,但實際情況有30,40,甚至45天的都有,這樣一來就給采購計劃出難題了。
由于運輸時效不穩(wěn)定,采購員為了避免缺料,就會選用運輸天數(shù)最大值,庫存在不經(jīng)意之間又被放大了一點點,和其他因素累計疊加起來后變得越發(fā)不可控制。選擇靠譜的貨運代理也是控制庫存的關(guān)鍵之一。
采購員的心理原因也有可能給降庫存帶來阻力。
對于他們來說,一方面要把庫存降下來,同時還要保證不能有缺貨的情況,在流程沒有改進,信息系統(tǒng)無法提供更智能化支持的時候,讓采購員同時要完成兩個目標,就是魚和熊掌不可兼得啊。
采購員由于害怕缺貨而過量下單了,如何消除這種的恐慌心理?領(lǐng)導(dǎo)首先要關(guān)心、理解下屬工作的難處,擋住一切質(zhì)疑聲,讓下屬安心工作,同時還要積極思考改善的方法,敢于嘗試,打破庫存原有的慣性。
我和老楊花了一個下午的時間,完成了原因分析的步驟,接下來就要靠他來執(zhí)行庫存改善的PDCA了。
降庫存應(yīng)該是一個閉環(huán)的行動,從制定計劃開始,到執(zhí)行行動,很關(guān)鍵一點是要定期回顧改善的結(jié)果,并根據(jù)反饋來制定新的行動計劃,確保我們是沿著正確的道理前進的。
即使有幾天庫存反彈上漲了,只要大方向沒錯,最終就能夠到達成功彼岸,看到勝利的曙光。
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