根據(jù)CREA（Centre for Research on Energy and Clean Air）的分析報(bào)告，中國(guó)的二氧化碳排放量與去年同期相比在 2023 年第一季度增長(zhǎng)了 4%。這意味著第一季度的排放量創(chuàng)歷史新高，超過(guò)了 2021 年前三個(gè)月所達(dá)到的峰值。根據(jù)官方數(shù)據(jù)和商業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行的分析表明，這一增長(zhǎng)是由中國(guó)疫情結(jié)束后的經(jīng)濟(jì)反彈、經(jīng)濟(jì)刺激措施以及持續(xù)干旱導(dǎo)致的水力發(fā)電疲軟等因素共同導(dǎo)致的。每年第一季度在下圖中用紅色突出顯示，第一季度通常每年的排放量最低，因?yàn)樗ㄒ荒暌欢鹊拇汗?jié)長(zhǎng)假。

2023 年第一季度碳排放量的增長(zhǎng)主要來(lái)源于新增煤電的擴(kuò)張，雖然同期風(fēng)能和太陽(yáng)能裝機(jī)容量均創(chuàng)歷史新高，核能也在加速增長(zhǎng)。由于疫情后的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁復(fù)蘇對(duì)于能源需求增長(zhǎng)和工業(yè)生產(chǎn)的反彈，碳排放量還是表現(xiàn)出了明顯的增長(zhǎng)，未來(lái)隨著疫情后報(bào)復(fù)性反彈告一段落和低碳能源的快速擴(kuò)張的持續(xù)，可能會(huì)使排放量達(dá)到峰值并進(jìn)入結(jié)構(gòu)性下降。

2023年第一季度碳排放量的增長(zhǎng)主要由于對(duì)化石燃料的需求增加而導(dǎo)致的，其中石油消耗量增長(zhǎng) 5.5%，煤炭增長(zhǎng) 3.6%，天然氣增長(zhǎng) 1.4%，而水泥產(chǎn)量增長(zhǎng) 4.1%。造成這些增長(zhǎng)的原因有很多，包括中國(guó)清零政策結(jié)束后經(jīng)濟(jì)的反彈、政府對(duì)制造業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的財(cái)政刺激，以及由于降雨量低導(dǎo)致水力發(fā)電持續(xù)下降。

盡管電力需求增長(zhǎng)相對(duì)有限，與去年同期相比增長(zhǎng)了 3.6%，但由于水電輸出持續(xù)低迷，自 2022 年夏季以來(lái)，由于干旱和降雨量少，水電輸出一直在下降，由此導(dǎo)致的煤電仍然增長(zhǎng)。如果水力發(fā)電處于平均水平，煤電會(huì)略有下降，第一季度碳排放量的總體增長(zhǎng)速度會(huì)慢 0.6 個(gè)百分點(diǎn)。

自 2021 年以來(lái)，我國(guó)為了國(guó)內(nèi)能源安全大力推動(dòng)國(guó)內(nèi)煤炭生產(chǎn)，據(jù)報(bào)道，去年煤炭產(chǎn)量增長(zhǎng)了 11%。盡管?chē)?guó)內(nèi)供應(yīng)增加，但中國(guó)的煤炭進(jìn)口量在 2023 年第一季度幾乎翻了一番。隨著國(guó)內(nèi)煤礦開(kāi)采的擴(kuò)張，中國(guó)生產(chǎn)的煤炭平均熱值急劇下降，這意味著每噸煤炭所含的能量更少。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的煤炭質(zhì)量下降，加上對(duì)燃料的需求增加，導(dǎo)致今年前三個(gè)月的進(jìn)口量增加。對(duì)能源需求的增長(zhǎng)導(dǎo)致的進(jìn)口的持續(xù)增大不但削弱了國(guó)內(nèi)煤炭開(kāi)采和發(fā)電的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，也限制了國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格下降和供應(yīng)增加的目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，盡管為了能源安全我國(guó)進(jìn)行了大量投資。

電力需求增長(zhǎng)由工業(yè)驅(qū)動(dòng)，其中消費(fèi)增長(zhǎng) 4.4%，占整體增長(zhǎng)的 78%。隨著中國(guó)結(jié)束清零政策，服務(wù)業(yè)對(duì)電力的需求也有所增加，因?yàn)槿藗冊(cè)谵k公室、公共和商業(yè)場(chǎng)所待的時(shí)間越來(lái)越多。與此同時(shí)，家庭電力需求下降，因?yàn)槿藗冊(cè)诩业臅r(shí)間減少了。排放量增長(zhǎng)的第二大原因是建筑材料產(chǎn)量增加，主要是鋼鐵和水泥，今年前三個(gè)月分別增長(zhǎng)了 6% 和 4%。3 月份，這一增長(zhǎng)率分別加速至 7% 和 10%。中國(guó)政府去年冬天沒(méi)有發(fā)布任何限制重工業(yè)產(chǎn)量等等的針對(duì)空氣污染的行動(dòng)計(jì)劃，這在 2017 年以來(lái)還是第一次。第三大因素是石油產(chǎn)品的使用增加，在運(yùn)輸活動(dòng)恢復(fù)的推動(dòng)下增加了 6.5%，值得一提的是航空燃料消耗量的大幅反彈。

在2023年第一季度中國(guó)排放量再次增加的同時(shí)，中國(guó)也跨越了非化石能源發(fā)電能力的標(biāo)志性里程碑。這些能源，包括可再生能源和核能，首次超過(guò)了中國(guó)電力裝機(jī)容量的 50%，超過(guò)了煤炭和其他基于化石燃料的容量。今年前三個(gè)月，太陽(yáng)能裝機(jī)量增加到創(chuàng)紀(jì)錄的 34 吉瓦 (GW)，幾乎是2022年同期13GW 的前高點(diǎn)的三倍。第一季度風(fēng)電新增裝機(jī)也創(chuàng)歷史新高，截至 2023年3月的三個(gè)月內(nèi)增加的 10.4GW 比 2022 年同期增長(zhǎng)了 32%。與此同時(shí)，核電站的審批和建設(shè)也加快了步伐，預(yù)計(jì)到 2025 年將有70GW在運(yùn)容量和30GW在建容量。

2023年中國(guó)的目標(biāo)是新增160GW的風(fēng)能和太陽(yáng)能裝機(jī)容量，超過(guò)了2022 年120GW的目標(biāo)（2022年實(shí)際完成125GW）。160GW 的新增容量目標(biāo)將足以滿(mǎn)足中國(guó)3%的電力需求增長(zhǎng)。由于經(jīng)濟(jì)反彈和政策刺激，2023 年的電力需求增長(zhǎng)可能會(huì)更大，這意味著煤電產(chǎn)量也將有所增加。如果2023年的裝機(jī)量達(dá)到160GW的目標(biāo)，那么“十四五”前三年將增加385GW，未來(lái)兩年每年還將增加240GW。

雖然低碳能源和煤電之間的裝機(jī)量還有待最終確定，但中國(guó) 2023 年的排放前景已經(jīng)明朗。一季度的當(dāng)前趨勢(shì)和國(guó)內(nèi)預(yù)測(cè)都表明，中國(guó)的二氧化碳排放量大概率將在 2023 年增加，并可能超過(guò)之前在 2021 年的峰值。

到 2023 以后隨著后疫情經(jīng)濟(jì)反彈結(jié)束，我國(guó)低碳能源的持續(xù)快速擴(kuò)張有望碳排放量達(dá)到峰值并進(jìn)入結(jié)構(gòu)性下降。