美團成立象鮮倉儲服務(wù)公司，注冊資本1.75億元

5月22日，北京象鮮倉儲服務(wù)有限公司成立。天眼查信息顯示，該公司法定代表人為劉東偉，注冊資本1.75億人民幣，經(jīng)營范圍包括普通貨物倉儲服務(wù)、園區(qū)管理服務(wù)、物業(yè)管理、非居住房地產(chǎn)租賃等，由北京三快在線科技有限公司全資持股，北京三快在線科技有限公司由美團100%持股。（來源：鈦媒體）

消息稱TikTok重組電商部門，聚焦英美市場

5月23日獲悉，據(jù)報道，TikTok重組其電子商務(wù)業(yè)務(wù)，以重新聚焦英國和美國等市場。巴西負責在該國推出TikTok Shop的工作人員正被調(diào)往已推出該服務(wù)的市場，例如英國、美國和東南亞，而一直致力于將服務(wù)引入西班牙的工作人員正調(diào)往倫敦，此外，前西班牙電子商務(wù)負責人Joe Jiao最近晉升，負責在英國為小型企業(yè)運營電子商務(wù)。（來源：界面）

鄂州花湖機場：順豐轉(zhuǎn)運中心已通過行業(yè)驗收

5月20日，湖北省副省長邵新宇來鄂州調(diào)研，了解花湖機場運營發(fā)展、科技強市建設(shè)工作。

在花湖機場，邵新宇詳細詢問“四型機場”建設(shè)、航線開通、近遠期貨郵吞吐量等方面情況，得知順豐轉(zhuǎn)運中心已通過行業(yè)驗收、有望早日全面投入運營。他勉勵大家，努力建設(shè)平安、綠色、智慧、人文“四型機場”，打造標桿示范；加密開辟國際國內(nèi)航線，推動順豐航司國內(nèi)航線轉(zhuǎn)場如期實現(xiàn)，加快釋放航空貨運樞紐效能，全力打造國際一流航空貨運樞紐。（來源：快遞生態(tài)圈）

Temu又開通奧地利和墨西哥兩個新站點

日前，有賣家爆料稱，TEMU平臺在5月18日開通了奧地利和墨西哥兩個新的國家站點。截至目前TEMU已經(jīng)開通了12個國家的站點。分別是美國、加拿大、澳大利亞、新西蘭、英國、德國、荷蘭、意大利，法國和西班牙，從TEMU后臺來看，目前奧地利和墨西哥站也已在站點列表中。（來源：雨果跨境）

申通快遞首個兆瓦級光伏發(fā)電項目成功建成落地

5月23日獲悉，日前（5月19日），申通快遞杭州轉(zhuǎn)運中心分布式光伏項目順利并網(wǎng)發(fā)電，標志著申通快遞首個兆瓦級光伏發(fā)電項目成功建成落地，也向著綠色快遞智能化設(shè)備節(jié)能降耗又邁進了一大步。該項目并網(wǎng)發(fā)電實現(xiàn)了申通快遞直屬轉(zhuǎn)運中心光伏項目從“0”到“1”的突破，對申通快遞承擔社會責任，堅定地走綠色環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展道路的實現(xiàn)具有示范意義。

申通快遞杭州轉(zhuǎn)運中心分布式光伏項目利用操作場地屋頂建設(shè)光伏電站，有效解決了安裝場地問題?？傃b機容量1.139MW，項目建成后年平均發(fā)電量約127.6萬度，每年可提供127.6萬千瓦時綠色清潔電能。與同等裝機容量的火力發(fā)電裝置相比，每年可節(jié)約標煤約510噸，減排二氧化碳約1272噸。（來源：申通之聲）

達飛子公司宣布退出美國市場

近日，達飛旗下航空貨運子公司CMA CGM Air Cargo證實--該公司已退出美國市場，并將飛機重新部署到亞洲和中東市場。FreightWaves上周報道稱，達飛的網(wǎng)站上不再顯示芝加哥和邁阿密是其貨機的目的地。

根據(jù)航班跟蹤網(wǎng)站Flightradar24的數(shù)據(jù)，達飛貨機最后一次離開芝加哥是在4月29日，部署在芝加哥航線上的貨機現(xiàn)在被用于飛往印度孟買的新航線。

CMA CGM Air Cargo在提供給FreightWaves的一份聲明中表示，該公司于3月底停止了自己在美國的定期服務(wù)，“將其機隊部署到亞洲、中東和印度”。（來源：壹航運）

「魔倉」 完成2000萬種子輪融資，源碼資本領(lǐng)投

近日，倉儲機器人企業(yè)蘇州魔倉機器人有限公司已經(jīng)完成2000萬元人民幣種子輪融資，該輪融資由源碼資本、險峰長青領(lǐng)投，跟投方為HKX、微禾資本、啟迪之星等。該輪融資將被用于團隊組建、產(chǎn)品研發(fā)、海外和國內(nèi)市場推廣。

魔倉機器人成立于2023年1月，是一家專注于智能倉儲機器人的創(chuàng)新型公司，以自主研發(fā)的T-AMR和軟件控制平臺為核心產(chǎn)品，結(jié)合對智慧物流和智能制造行業(yè)的深刻理解，采用的AV-AS/RS系統(tǒng)替代傳統(tǒng)的AS/RS系統(tǒng)。（來源：36氪）

廣州港：擬20億元投建南沙國際港航中心項目

近日，廣州港發(fā)布公告稱，為提升港區(qū)辦公生活配套設(shè)施供給品質(zhì)，拓展與航運相關(guān)業(yè)務(wù)，公司擬投資建設(shè)南沙國際港航中心項目，該項目總投資估算20億元。

廣州港表示，南沙國際港航中心項目的建設(shè)目標是打造成為一個集約高效、低碳智能、功能復合的現(xiàn)代化港航中心。項目的建設(shè)是推進建設(shè)南沙國際航運物流樞紐的重要組成部分，有利于補足未來港區(qū)發(fā)展所需的配套設(shè)施需求，提高港區(qū)物流服務(wù)水平和效率，可以更好地提升港區(qū)的生產(chǎn)生活環(huán)境，并且可吸引專業(yè)特色航運物流公司和航運服務(wù)企業(yè)入駐南沙港區(qū)，拓展與航運相關(guān)業(yè)務(wù)。

值得一提的是，除此次大手筆對外投資外，廣州港更多的是通過設(shè)立子公司來完善業(yè)務(wù)布局。今年2月，廣州港剛出資14.94億元成立廣州南沙國際通用碼頭有限公司，該公司由廣州港100%持股，經(jīng)營范圍為國際貨物運輸代理、國內(nèi)貨物運輸代理、集裝箱租賃服務(wù)、裝卸搬運、港口經(jīng)營等。

而放眼看來，2022年，廣州港新增3家合并單位，分別為2022年1月10日成立的廣州港灣區(qū)集拼國際物流有限公司、2022年1月25日成立的廣州港江海航運有限公司以及2022年10月11日成立的廣州港華南物通供應(yīng)鏈有限公司。（來源：湖北長江商報）

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交通運輸行業(yè)板塊投資框架系列：快運+同城即配

我國公路貨運中的零擔市場為萬億級別的大市場，近幾年維持著低速增長的態(tài)勢，其中快運模式的滲透率持續(xù)提升，疊加宏觀經(jīng)濟回暖和消費復蘇的影響，快運需求有望維持較快增長態(tài)勢。參考美國零擔市場，我國零擔快運市場的集中度還有較大提升空間。目前，我國快運行業(yè)的龍頭企業(yè)代表包括順豐快運、德邦股份、安能物流等，2022年快運龍頭企業(yè)的盈利情況明顯好轉(zhuǎn)。參考美國快運龍頭企業(yè)，我國快運龍頭企業(yè)的收入規(guī)模、盈利能力和利潤規(guī)模均有較大的提升空間。

資料來源：國信證券

物流現(xiàn)狀-2023年亞太重點報告（中英雙語）

消費需求下降和氣候災難也被認為是分別有55%和48%的受訪者表示嚴重關(guān)切。然而，這些因素可被視為需求驅(qū)動因素，并為物流部門提供長期利益。盡管租金表現(xiàn)有望在2023年正?；?，但物流行業(yè)強勁的基本面將確保其在面對這些挑戰(zhàn)時的彈性。

資料來源：馬來西亞Knight Frank研究所