“了解物流規(guī)劃的完整體系，需要了解從物流需求的發(fā)生到物流流程與資源建設(shè)落地的整個過程。本文通過一個物流規(guī)劃方法的總體框架，分為了四個部分，從商業(yè)中的用戶需求到物流體系，再將物流體系細(xì)化到物流活動并進(jìn)行規(guī)劃，最后是在不同的場景中進(jìn)行應(yīng)用實踐

圖1中外圈層為本文中表達(dá)的4個部分，內(nèi)圈層是基于供應(yīng)鏈物流建立的物流活動基本邏輯框圖，具體細(xì)節(jié)活動可見公眾號內(nèi)的其它相關(guān)文章。

（圖1）

圖2中分了4個部分，每個部分相應(yīng)的序號在文中進(jìn)行說明

（圖2）

一、商業(yè)與物流：建立從物流需求到物流業(yè)務(wù)體系的邏輯

商業(yè)是物流的需求，在經(jīng)濟(jì)層面，物流活動服務(wù)于商業(yè)活動，我們在進(jìn)行物流規(guī)劃時，需要對規(guī)劃對象的產(chǎn)業(yè)環(huán)境、企業(yè)環(huán)境、需求訂單以及物流活動本身進(jìn)行分析。做到由宏觀到微觀，需求到交付的全面分析。

1. 物流規(guī)劃方法體系的總體概念

物流規(guī)劃涉及到從“商業(yè) - 物流戰(zhàn)略、模式與組織 - 物流活動 - 規(guī)劃方法 - 物流資源配置”的整個邏輯過程，對每個層級中要素的理解，有助于提高對物流規(guī)劃的認(rèn)識與應(yīng)用。圖3的結(jié)構(gòu)中表達(dá)了物流規(guī)劃視角中對物流活動進(jìn)行分析的重要性。

（圖3）

2. 以用戶需求為導(dǎo)向的供應(yīng)鏈與物流需求

從總體上看，供應(yīng)鏈與物流的需求來源于人們對生產(chǎn)與生活的需求，從我們的每個案例中，都可以看到其中的規(guī)律，并且這些案例中的物流活動也是為人的生產(chǎn)與生活服務(wù)，同時規(guī)劃的結(jié)果也是幫助提高其服務(wù)能力和資源效率。

3. 產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈視角的物流需求與規(guī)劃

從產(chǎn)業(yè)的角度，將供應(yīng)鏈劃分為制造、分銷和零售供應(yīng)鏈物流，不同的產(chǎn)業(yè)類型下對于物流功能的需求有一定的區(qū)別，不同產(chǎn)業(yè)類型中的企業(yè)物流活動也有各自的物流活動狀態(tài)。

4. 從訂單視角下的物流需求與規(guī)劃

最終物流需求是由“訂單”的形式呈現(xiàn)，訂單中記錄著對物流的“時間、空間、數(shù)量以及組合”等要求，同時，隨著供應(yīng)鏈與物流活動將訂單展開為不同的需求表單，物流活動也隨之進(jìn)行。圖3中示例了訂單中涉及物流規(guī)劃的主要信息，并層層拆解，最終關(guān)聯(lián)到物流規(guī)劃的要素上。

（圖3）

5. 供應(yīng)鏈物流體系的總體活動框架與規(guī)劃點

物流規(guī)劃遵循“最優(yōu)化”原則，其中涉及到了“成本、效率與服務(wù)能力”的總體最優(yōu)。而這些目標(biāo)是與物流活動過程密切相關(guān)，是在物流活動過程中去進(jìn)行優(yōu)化和資源配置。

二、物流戰(zhàn)略、模式與組織：建立物流業(yè)務(wù)體系到物流規(guī)劃方法體系的邏輯

我們把物流體系分為物流的戰(zhàn)略、模式（體系）和組織三個模塊，物流的戰(zhàn)略為企業(yè)的戰(zhàn)略目標(biāo)服務(wù)，物流戰(zhàn)略的目標(biāo)指向企業(yè)運作目標(biāo)的其中一部分。物流的模式對接供應(yīng)鏈的需求與模式，如“推式、拉式”或者“敏捷化”，使得企業(yè)物流體系更有方向性。物流的組織是在企業(yè)內(nèi)部與外部供應(yīng)鏈中，物流相關(guān)的不同崗位與跨組織物流崗位的物流相關(guān)權(quán)責(zé)與業(yè)務(wù)關(guān)系，并由此影響到物流流程與資源投入。

1. 企業(yè)物流戰(zhàn)略視角

在企業(yè)發(fā)展過程中，不同周期內(nèi)制定的戰(zhàn)略或者運作目標(biāo)，其中，需要物流職能支撐的部分。通?？梢詫⑵溲刂?yīng)鏈活動關(guān)聯(lián)到物流流程，并對物流流程中的活動進(jìn)行規(guī)劃。

2. 企業(yè)視角的供應(yīng)鏈與物流活動

將企業(yè)內(nèi)外部供應(yīng)鏈場景與活動展開后，可以看到其中涉及的流程、組織、空間以及服務(wù)目標(biāo)等，再將其與需要規(guī)劃或者優(yōu)化的物流問題進(jìn)行關(guān)聯(lián)，可以清晰得到隨著供應(yīng)鏈活動開展后的物流規(guī)劃訴求。圖4中以一個企業(yè)為案例，建立了這個企業(yè)的物流體系中涉及到的多個問題。

（圖4）

3. 供應(yīng)物流體系 – 供應(yīng)商的入廠環(huán)節(jié)

從原料供應(yīng)到生產(chǎn)制造的供應(yīng)鏈物流活動過程，其中包含供應(yīng)商物流、制造商物流以及物流商之間的物流協(xié)同關(guān)系，以高效、敏捷為目標(biāo)。

4. 生產(chǎn)物流體系 – 生產(chǎn)商的生產(chǎn)環(huán)節(jié)

從工廠內(nèi)的原料接收、存儲、配送上線以及成品下線、存儲與裝車出庫的物流活動過程，其中以生產(chǎn)制造商物流為主導(dǎo)，供應(yīng)商物流和物流商進(jìn)行協(xié)同，以廠內(nèi)資源有效利用為目標(biāo)。

5. 銷售物流體系 – 分銷/零售與品牌商的銷售環(huán)節(jié)

成品交付到客戶或消費者手中的物流活動過程，其中包括NDC/CDC/RDC等不同類型和層級的倉儲或配送中心，可能穿插在供應(yīng)商、制造商、分銷商以及零售商中的任何環(huán)節(jié)中。如下圖5中用一個分銷企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)場景對物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的要素進(jìn)行了展示。

（圖5）

6. 物流商的戰(zhàn)略視角

以物流商的投資收益為導(dǎo)向，建立物流服務(wù)體系，為各種類型的企業(yè)提供物流運作解決方案服務(wù)。這里的物流商主要是以3PL為對象進(jìn)行物流體系建設(shè)。

7. 企業(yè)供應(yīng)鏈組織與物流模型

企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈組織在物流活動中有密切的協(xié)同關(guān)系，這些協(xié)同關(guān)系通常都與運作指標(biāo)進(jìn)行關(guān)聯(lián)。從模型化視角看待這些指標(biāo)，都是基于物流體系“最優(yōu)化”的目標(biāo)關(guān)聯(lián)這些變量、指標(biāo)以及業(yè)務(wù)活動

8. 供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)中的組織分布

把物流組織放大到整個供應(yīng)鏈物流體系中，是以跨企業(yè)整體的供應(yīng)鏈物流“最優(yōu)化”為目標(biāo)，并且在不同的企業(yè)物流與物流商中進(jìn)行高度的協(xié)同，最終完成供應(yīng)鏈物流活動。如圖6中將企業(yè)組織與供應(yīng)鏈物流活動進(jìn)行了關(guān)聯(lián)，表達(dá)了組織的崗位在物流活動中如何串聯(lián)。

（圖6）

三、物流活動與規(guī)劃方法：建立物流規(guī)劃體系到物流規(guī)劃中的具體分析方法邏輯

物流活動是物流體系的最小單元，物流運作是由無數(shù)個物流活動組成，我們通過對物流體系中的所有物流活動進(jìn)行分析，并用系統(tǒng)化的方式關(guān)聯(lián)其物流成本、效率、服務(wù)以及物流資源配置。同時，拆分出倉儲規(guī)劃與物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃兩套獨立的規(guī)劃方法

1. 物流活動全局

我們再從物流總成本和訂單的角度對物流活動進(jìn)行梳理，訂單中記錄了物流活動的需求信息，在完成物流活動過程中需要控制物流費率，然后再根據(jù)物流活動中的數(shù)據(jù)分析對物流資源進(jìn)行優(yōu)化配置。如圖7中將物流總成本、訂單交付效率、物流周期、物流活動以及物流資源配置進(jìn)行關(guān)聯(lián)，表達(dá)了一個完整的供應(yīng)鏈物流模型中不同“變量”的關(guān)聯(lián)關(guān)系。

（圖7）

2. 物流活動與規(guī)劃規(guī)范

物流活動中有基本的活動過程，我們可以根據(jù)對每個物流活動過程的分析，進(jìn)而對物流體系中的局部或者全局進(jìn)行優(yōu)化，而且，分析方法可以相對固化形成“規(guī)范”以提高規(guī)劃的效率。如圖8中示例了物流規(guī)劃方法與物流活動之間的對應(yīng)關(guān)系。

（圖8）

3. 生產(chǎn)物流活動、組織與資源對象（入廠物流業(yè)務(wù)）

入廠物流業(yè)務(wù)涉及到較多的跨組織協(xié)同活動，在基于物流活動的規(guī)劃過程中，需要對入廠物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行資源規(guī)劃，同時也需要對物流活動的過程進(jìn)行分析與規(guī)劃

4-5. 生產(chǎn)物流活動、組織與資源對象（出向與進(jìn)向物流業(yè)務(wù)）

生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)中涉及到進(jìn)向到原料存儲的過程，以及出向配送到產(chǎn)線工位的過程，其中涉及到基于產(chǎn)線工位需求的逆向分析與設(shè)計，規(guī)劃的精細(xì)化程度要求高。如圖9中示例了入廠與生產(chǎn)物流場景、組織以及活動進(jìn)行關(guān)聯(lián)關(guān)系。

（圖9）

6. 倉儲規(guī)劃方法與應(yīng)用

倉儲規(guī)劃是物流規(guī)劃中的一個相對獨立且重要的體系，不同供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的物流規(guī)劃都會涉及到倉儲節(jié)點，在倉儲的內(nèi)部規(guī)劃中我們將用一個獨立板塊來對其規(guī)劃方法進(jìn)行介紹

7. 生產(chǎn)物流規(guī)劃方法與應(yīng)用

生產(chǎn)物流規(guī)劃方法對應(yīng)生產(chǎn)物流體系，以生產(chǎn)交付要求為目標(biāo)，對整個過程中的物流流程、倉儲內(nèi)部功能區(qū)與活動、物流資源配置等內(nèi)容進(jìn)行“最優(yōu)化”的規(guī)劃與設(shè)計。圖10中通過我們的生產(chǎn)物流規(guī)劃課程體系，展示了生產(chǎn)物流規(guī)劃的各個模塊。

（圖10）

8. 物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方法與應(yīng)用

物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃也是物流規(guī)劃中的一個相對獨立且重要的體系，在入廠與銷售物流環(huán)節(jié)中都可能涉及到物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃。其規(guī)劃方法更強調(diào)系統(tǒng)性，需要用算法對倉儲節(jié)點進(jìn)行布局與選址，我們將對其規(guī)劃方法進(jìn)行獨立介紹

9. 物流規(guī)劃與設(shè)計中的數(shù)據(jù)分析

物流規(guī)劃中有大量的數(shù)據(jù)分析過程，這些數(shù)據(jù)分析包含了針對供應(yīng)鏈中對象特征的分析，物流量的總體特征分析等，再根據(jù)數(shù)據(jù)分析的結(jié)果選擇合適的物流策略

10. 關(guān)于物流數(shù)智化

物流數(shù)智化是通過以用戶需求為導(dǎo)向，提升物流服務(wù)能力為目標(biāo)，對物流體系中的流程、組織、軟件以及硬件設(shè)備進(jìn)行“重塑”，在物流規(guī)劃過程中需要從戰(zhàn)略層向業(yè)務(wù)與資源層進(jìn)行全盤考慮

四、規(guī)劃案例分析：實踐中不同現(xiàn)實問題的案例應(yīng)用

1. 現(xiàn)狀

基于流程與物流基本活動對當(dāng)前物流體系與狀態(tài)的梳理

2. 目標(biāo)

當(dāng)前供應(yīng)鏈與物流的運作目標(biāo)（供應(yīng)鏈模式）

3. 挑戰(zhàn)

達(dá)成目標(biāo)的主要挑戰(zhàn)（物流業(yè)務(wù)中的挑戰(zhàn)）

4. 差距

整體與每個模塊達(dá)成目標(biāo)的物流距離（問題診斷）

5. 藍(lán)圖

建立基于供應(yīng)鏈目標(biāo)的物流體系藍(lán)圖框架

6. 提升

補足物流差距的基本策略（基本流程設(shè)計）

7. 落地

物流體系規(guī)劃落地（解決方案）

8. 路徑

實現(xiàn)物流體系藍(lán)圖的路