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極兔完成收購豐網(wǎng);中通耗資近億元回購股份;字節(jié)要造機器人,團隊計劃擴充到百人等

[羅戈導(dǎo)讀]行業(yè)觀察日記來了!

極兔完成收購豐網(wǎng)

天眼查顯示,近日,深圳市豐網(wǎng)信息技術(shù)有限公司發(fā)生工商變更,順豐旗下深圳市豐網(wǎng)控股有限公司退出股東,新增極兔速遞旗下深圳極兔供應(yīng)鏈有限公司為股東并全資持股,同時公司主要人員也均發(fā)生變更。今年5月,順豐控股曾公告稱,擬以11.83億元轉(zhuǎn)讓深圳市豐網(wǎng)信息技術(shù)有限公司100%股權(quán)給深圳極兔供應(yīng)鏈公司。(來源:羅戈網(wǎng))

中通快遞:3天耗資約9085萬元回購股份

7月4日,中通快遞公告稱近3天交易日累計回購50.23萬股,耗資約1255萬美元(約9085萬人民幣)。

其中,2023年6月29日,于紐交所耗資約90.89萬美元回購3.64萬股,回購價格每股24.93-25美元;2023年6月30日,于紐交所耗資約465.76萬美元回購18.64萬股,回購價格每股24.93-25美元;2023年7月3日,于紐交所耗資約698萬美元回購27.95萬股,回購價格每股24.93-25美元。(來源:中通快遞)

字節(jié)要造機器人,團隊計劃擴充到百人

7月4日消息,字節(jié)機器人團隊已有約 50 人,計劃年底擴充到上百人,并生產(chǎn)一些服務(wù)字節(jié)自己的電商履約需求,能在倉庫里分揀、打包貨物的機器人。

字節(jié)機器人團隊目前隸屬于字節(jié) AI Lab,其負責(zé)人是 AI Lab 總監(jiān)李航。李航曾擔(dān)任華為諾亞方舟實驗室主任和首席科學(xué)家,2017 年加入字節(jié),現(xiàn)在向字節(jié)副總裁、算法技術(shù)負責(zé)人楊震原匯報。(來源:晚點LatePost)

申通快遞:阿里或菜鳥尚未以股東身份提名公司董事會成員

近日,有網(wǎng)友在“申通快遞吧”中提問,在申通快遞的董事會成員中,原來阿里提名的人員,現(xiàn)在是否能代表菜鳥,以及菜鳥的業(yè)務(wù)和申通是否是協(xié)同關(guān)系。申通回應(yīng),阿里或菜鳥尚未以股東身份提名公司董事會成員。公司和菜鳥自2019年簽署業(yè)務(wù)合作協(xié)議以來,圍繞物流技術(shù)、菜鳥裹裹業(yè)務(wù)、按需配送、菜鳥倉次日達、物流 地產(chǎn)以及末端驛站等方面進行深入合作,實現(xiàn)雙方互利共贏。(來源:羅戈網(wǎng))

投資人評價極兔創(chuàng)始人李杰:有大哥范兒且深通人性

近日,極兔最早期的機構(gòu)投資人,ATM Capital創(chuàng)始人屈田在評價極兔創(chuàng)始人李杰時表示,李杰有“大哥范兒”,而且深通人性,一是深諳如何激勵別人,二是特別重視分享利益?!八馨研值茳c燃、全力以赴地去做事”。屈田還表示,極兔價值觀統(tǒng)一、有道德,是一支有情義的團隊。

據(jù)悉,前不久,極兔已經(jīng)提交招股書,正式啟動上市。在中國市場,2022年極兔業(yè)務(wù)量超120億件。根據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù),極兔市場份額已達10.9%。(來源:羅戈網(wǎng))

申通西北首輛“無人配送車”試跑

近日,在西安大學(xué)城申通快遞投放點,一輛白色的智能快遞車正行駛在馬路上。這是申通快遞西北首家“無人配送車”首次試跑。

據(jù)介紹,這款智能快遞車?yán)m(xù)航可達150公里,目前上路行駛的設(shè)定運行速度不超過30公里/時;箱體可裝載5m3貨物,大約800件快遞。智能快遞車可以滿足24小時全時段運行、城市開放道路與封閉園區(qū)內(nèi)全場景通行、適應(yīng)復(fù)雜氣象條件通行的要求。(來源:申通之聲)

中遠??兀侯A(yù)計上半年凈利潤165.51億元,同比下降約74.47%

7月3日,中遠??? 公告稱,預(yù)計上半年 凈利潤 165.51億元,同比下降約74.47%。

2023年上半年,由于集裝箱航運業(yè)供需發(fā)生變化,中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)(CCFI)均值同比下降69.31%。在上年同期業(yè)績基數(shù)較高的情況下,報告期內(nèi)公司集裝箱航運業(yè)務(wù)收入同比下降,導(dǎo)致業(yè)績與上年同期相比減少。(來源:中遠??兀?/p>

阿里媽媽全新一站投放系統(tǒng)將上線,淘寶天貓商家開啟內(nèi)測

7月4日消息,經(jīng)過一年多的籌備,阿里媽媽即將發(fā)布全新一站式營銷投放系統(tǒng)。參與內(nèi)測的淘寶天貓商家反饋,該系統(tǒng)操作簡單、多渠道合并預(yù)算統(tǒng)一,兼顧智能及可操作性,整體效果相對穩(wěn)定。據(jù)官方知情人士介紹,該系統(tǒng)擁有深度算法學(xué)習(xí)能力、全域系統(tǒng)化AI能力、多樣化的大模型訓(xùn)練,會幫助商家進行渠道管理和人群觸達,更快實現(xiàn)成交。該系統(tǒng)將以分批邀請制開放遷移,商家可以密切關(guān)注阿里媽媽官方及產(chǎn)品投放后臺的通知。(來源:36氪)

馬士基與WallTech達成合作

近日,上海沃行信息技術(shù)有限公司(WallTech)旗下 跨境電商海外倉集運系統(tǒng)eTowerOne,與馬士基達成合作,為后者在電子商務(wù)物流領(lǐng)域的業(yè)務(wù)發(fā)展,提供數(shù)字化支持。
據(jù)WallTech介紹,eTowerOne是一款針對跨境電商貨運代理和有供應(yīng)鏈管理需求的大型賣家的SaaS系統(tǒng)解決方案??缇澄锪魈峁┥炭膳c供應(yīng)商合作,為賣家提供集貨、跟蹤、清關(guān)運輸、多倉管理等一站式服務(wù)。
目前eTowerOne已經(jīng)上線,整合了馬士基在北美和歐洲布局的數(shù)百個海外倉和尾程配送資源,能夠在一個平臺上實現(xiàn)整個倉庫網(wǎng)絡(luò)的管理、調(diào)度、轉(zhuǎn)運、監(jiān)控以及尾程供應(yīng)商的管理,極大地提升了物流透明度和各方協(xié)同效率,實現(xiàn)了數(shù)據(jù)驅(qū)動的精細化供應(yīng)鏈管理。(來源:中國航務(wù)周刊)

菜鳥集團與乖寶寵物簽署合作

近日,菜鳥集團與麥富迪品牌母公司乖寶寵物食品集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方在多年物流倉配合作基礎(chǔ)上,圍繞數(shù)字化供應(yīng)鏈,RFID一物一碼、智慧園區(qū)、綠色低碳供應(yīng)鏈等領(lǐng)域達成新一輪的戰(zhàn)略合作,為“麥富迪超級工廠”提供數(shù)字化的核心動力,大力提升寵物食品制造企業(yè)的創(chuàng)新力和生產(chǎn)力。

根據(jù)協(xié)議,雙方將共同打造數(shù)字化供應(yīng)鏈體系,在數(shù)字供應(yīng)鏈預(yù)測補貨系統(tǒng)建設(shè),供應(yīng)鏈中長期倉網(wǎng)規(guī)劃、產(chǎn)銷一體化供應(yīng)鏈等領(lǐng)域開展全面合作。

同時,菜鳥將通過升級物流包裝箱二維碼貼標(biāo)為自研的高識別率RFID標(biāo)簽,實現(xiàn)數(shù)據(jù)的批量自動采集,產(chǎn)線箱托的精準(zhǔn)綁定,總倉出庫高效復(fù)核和經(jīng)銷商端的稽核防竄,進一步實現(xiàn)供應(yīng)鏈精細化運營,全鏈路數(shù)據(jù)可視。(來源:羅戈網(wǎng))

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申通快遞:三十年快遞網(wǎng)絡(luò)煥新,看好公司長期改善

至暗時刻已過,申通量、利持續(xù)改善,三十年積淀的加盟網(wǎng)絡(luò)重?zé)ɑ盍?。申通快遞作為最早成立的快遞公司,加盟商實力雄厚,市場份額一度排名靠前,但我們認(rèn)為因經(jīng)營決策失誤、錯失自動化紅利等因素導(dǎo)致掉隊。阿里戰(zhàn)略入股后,公司加強與菜鳥在各方面的合作,來自菜鳥的新管理層在組織文化、數(shù)字化、網(wǎng)點協(xié)同等多方面進行改革,2021Q4 以來,在多重機遇下公司實現(xiàn)了業(yè)務(wù)量與利潤的不斷改善,網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量持續(xù)向好。

資料來源:申萬宏源

礦山裝備+物流裝備雙驅(qū),新興板塊蓄勢待發(fā)——三一國際深度報告

興通股份:領(lǐng)航我國液體化學(xué)品船市場。1)財務(wù)數(shù)據(jù):2022 年營業(yè)收入 7.8 億元,化學(xué)品、成品油、LPG 運輸占比分別為 72%、23%、5%。歸母凈利潤看,2020-2022 分別為 1.23、1.99、2.06 億元,同比分別為 42%、61%、4%, 歸母凈利率分別為 35%、26%、23%,2023Q1 歸母凈利潤 0.77 億元,同比增 57%。2)公司資產(chǎn):2022年末我國沿海省際化學(xué)品船(含油品、化學(xué)品兩用船)287 艘、134 萬載重噸,公司份額約 12%,居國內(nèi)領(lǐng)先地位。截至 2023Q1,公司運營船舶合計 23 艘,總載重噸 30.5 萬噸;其中內(nèi)貿(mào)船 20 艘, 總載重噸 24 萬噸;外貿(mào)船 3 艘,總載重噸 6.5 萬噸。

資料來源:浙商證券

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