引言

2024年3月,一場(chǎng)萬(wàn)眾矚目的物流盛會(huì)在亞特蘭大如期舉行。作為北美地區(qū)規(guī)模最大、影響力最廣的行業(yè)展會(huì),Modex每?jī)赡暌欢任蛭锪黝I(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)匯聚于此,展示最前沿的技術(shù)和解決方案。本屆展會(huì)以"智能供應(yīng)鏈時(shí)代:數(shù)字化、自動(dòng)化、互聯(lián)互通"為主題,吸引了近1000家參展商,規(guī)?？涨?。

縱觀展會(huì)各個(gè)展區(qū),一個(gè)明顯的趨勢(shì)不容忽視:以機(jī)器人為代表的自動(dòng)化設(shè)備,正以前所未有的熱度引領(lǐng)著行業(yè)變革。在主辦方MHI的統(tǒng)計(jì)中,過(guò)去5年,超過(guò)80%的參展企業(yè)都在機(jī)器人和自動(dòng)化領(lǐng)域進(jìn)行了投資布局,這一數(shù)字在本屆展會(huì)上攀升至95%。從AGV、AMR到智能機(jī)械臂,再到內(nèi)置人工智能的供應(yīng)鏈控制塔,處處可見(jiàn)的機(jī)器人身影,讓人真切感受到數(shù)字化、自動(dòng)化革命正在加速向我們走來(lái)。

2024 年 Modex 物流展再次匯聚了全球供應(yīng)鏈和物流領(lǐng)域的精英，共同探討行業(yè)最新趨勢(shì)和技術(shù)創(chuàng)新。其中，倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化成為展會(huì)焦點(diǎn)，吸引了眾多企業(yè)和專業(yè)人士的關(guān)注。在眾多自動(dòng)化解決方案中，機(jī)器人技術(shù)憑借其靈活、高效和可擴(kuò)展等優(yōu)勢(shì)脫穎而出，成為推動(dòng)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)變革的重要力量；

峰會(huì)論壇：彈性機(jī)器人驅(qū)動(dòng)下一代訂單履行

在Modex 2024展會(huì)上,一場(chǎng)題為"彈性機(jī)器人驅(qū)動(dòng)下一代訂單履行"的專題論壇吸引了眾多物流和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的專業(yè)人士。會(huì)上,來(lái)自標(biāo)桿企業(yè)Lane Automotive的首席信息官David Meadow、系統(tǒng)集成商Hightek的首席自動(dòng)化官Zach Bame,以及機(jī)器人獨(dú)角獸Exotec的北美區(qū)總經(jīng)理 Stanislas Normand,就機(jī)器人技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的應(yīng)用現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等話題展開(kāi)了深入討論與交流,為我們揭示了這一前沿領(lǐng)域的最新動(dòng)向。

David Meadow是汽車零部件批發(fā)商Lane Automotive的首席信息官,他首先分享了公司引入機(jī)器人系統(tǒng)的緣起。"新冠疫情導(dǎo)致我們面臨前所未有的勞動(dòng)力短缺和成本上升壓力,"David坦言,"區(qū)域內(nèi)的員工流失率一度高達(dá)75%,我們雇傭10人,兩周內(nèi)留下的不足3人。同時(shí),年輕一代更青睞于相對(duì)輕松、有吸引力的工作,快餐店時(shí)薪都漲到了21美元,而繁重、枯燥的倉(cāng)儲(chǔ)工作越來(lái)越難吸引人才。傳統(tǒng)的人力密集型作業(yè)模式難以為繼,倒逼我們重新審視倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)的方式。"

Lane Automotive的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)庫(kù)存周轉(zhuǎn)效率提升2-3倍,這對(duì)于擁有10萬(wàn)種SKU、日均出貨量超10萬(wàn)件的汽配巨頭而言,絕非易事。經(jīng)過(guò)深入分析、多方對(duì)比,他們最終決定引入Exotec公司的Skypod機(jī)器人系統(tǒng)。"我們選擇Exotec主要基于三點(diǎn)考慮,"David解釋道,"首先是技術(shù)先進(jìn)性。Skypod采用了自主導(dǎo)航、機(jī)械臂揀選等前沿技術(shù),整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),大幅減少人力需求;其次是靈活性。相比固定的輸送線,Skypod支持模塊化部署,可根據(jù)業(yè)務(wù)變化靈活調(diào)整規(guī)模;最后就是協(xié)同性。我們希望機(jī)器人能與其他自動(dòng)化設(shè)備協(xié)同工作,實(shí)現(xiàn)端到端的效率提升。而Exotec可以與我們現(xiàn)有的WMS、WCS等上下游系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。"

然而,引入機(jī)器人并非一蹴而就。"我們既有的倉(cāng)庫(kù)是在2017年規(guī)劃的,當(dāng)時(shí)完全沒(méi)有考慮機(jī)器人的出現(xiàn)。"David回憶道,"為了部署Skypod,我們不得不拆除了55%的貨架,調(diào)整庫(kù)區(qū)布局。此外機(jī)器人投產(chǎn)初期,員工還需要時(shí)間來(lái)適應(yīng)新的作業(yè)模式,這些都給項(xiàng)目實(shí)施帶來(lái)了不小挑戰(zhàn)。"為了應(yīng)對(duì)這些困難,Lane Automotive在啟動(dòng)項(xiàng)目之初就制定了周密計(jì)劃。"我們采取了分步實(shí)施的策略,先選取一個(gè)庫(kù)區(qū)進(jìn)行試點(diǎn),積累經(jīng)驗(yàn)后再向全倉(cāng)推廣。我們還非常重視員工培訓(xùn),提前數(shù)月開(kāi)展崗位技能培訓(xùn),幫助員工盡快掌握機(jī)器人作業(yè)要領(lǐng)。同時(shí),我們組織了一系列變革管理活動(dòng),通過(guò)培訓(xùn)、參觀、體驗(yàn)等方式,消除員工的抵觸心理,調(diào)動(dòng)他們參與自動(dòng)化改造的積極性。"正是憑借審慎的規(guī)劃、靈活的實(shí)施和細(xì)致的人員準(zhǔn)備,這一項(xiàng)目歷經(jīng)一年多探索,如今已初見(jiàn)成效。"目前,Skypod已承擔(dān)了近60%的日常出庫(kù)業(yè)務(wù),揀選效率較之前提升了5倍,人均產(chǎn)出是傳統(tǒng)人工的3倍。更可喜的是,員工的工作環(huán)境得到改善,工傷事故顯著減少,團(tuán)隊(duì)士氣也明顯提升。"David如是說(shuō)。

Hightek的首席自動(dòng)化官Zach Bame見(jiàn)證了眾多行業(yè)客戶的自動(dòng)化之旅。"我們的客戶來(lái)自服裝、電商、食品飲料等各行各業(yè),他們有一個(gè)共同的痛點(diǎn),就是招工難、留工難。"Zach表示,"以某服裝品牌商為例,他們?cè)嘤谟霉ざ倘?訂單交期常常難以為繼。我們?yōu)槠湟?guī)劃了一套柔性自動(dòng)化方案,將移動(dòng)機(jī)器人、高密度存儲(chǔ)、智能分揀等技術(shù)融為一體。投產(chǎn)后,單個(gè)作業(yè)員的揀貨效率從原來(lái)的每小時(shí)50行,提升至300行,人力需求減少70%。同時(shí),大熱天的倉(cāng)庫(kù)里再也不見(jiàn)員工揮汗如雨的身影,機(jī)器人也不會(huì)抱怨工作辛苦。如今,這家企業(yè)的用工之憂已煙消云散。"

不過(guò),Zach也坦言,目前機(jī)器人系統(tǒng)在集成應(yīng)用時(shí)仍面臨諸多挑戰(zhàn)。"業(yè)內(nèi)缺乏統(tǒng)一的互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn),不同廠商的機(jī)器人很難實(shí)現(xiàn)'一言不合就開(kāi)干'。"他打趣道,"比如在貨到人揀選時(shí),AGV將貨架送到工作站,但機(jī)械臂識(shí)別不了貨架類型;或是機(jī)器人將托盤運(yùn)送到打包區(qū),但堆垛機(jī)的控制系統(tǒng)無(wú)法感知托盤到位,結(jié)果兩邊干等造成效率損失。"這就需要通過(guò)二次開(kāi)發(fā)來(lái)實(shí)現(xiàn)"手工對(duì)接",工程量不亞于新建一個(gè)系統(tǒng)。

展望未來(lái),Zach認(rèn)為開(kāi)放互聯(lián)將是機(jī)器人行業(yè)的必由之路。"未來(lái),機(jī)器人將不再各自為政,而是協(xié)同作戰(zhàn)。各類機(jī)器人將在統(tǒng)一的平臺(tái)下'分工合作',實(shí)現(xiàn)調(diào)度、控制、優(yōu)化的一體化。"他以倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人編隊(duì)為例,闡述了自己的設(shè)想:"我們正在研發(fā)一套智能調(diào)度算法,它可以實(shí)時(shí)分析各機(jī)器人的位置、電量、任務(wù)等狀態(tài),并結(jié)合訂單優(yōu)先級(jí)、路徑擁堵情況等因素,自主分配任務(wù)和路徑,讓每個(gè)機(jī)器人都能'各司其職',協(xié)同高效。"在Zach看來(lái),數(shù)字孿生、5G、邊緣計(jì)算等新技術(shù)的進(jìn)步,將為這一愿景插上騰飛的翅膀。"屆時(shí),每個(gè)機(jī)器人將與其數(shù)字孿生實(shí)時(shí)同步,我們可以在虛擬空間模擬調(diào)試任何策略,從而大幅縮短開(kāi)發(fā)周期。而5G和邊緣計(jì)算則讓機(jī)器人的感知、計(jì)算、控制實(shí)現(xiàn)就地處理,不僅降低時(shí)延,也讓調(diào)度更加靈活智能。"

作為此次論壇的"明星企業(yè)",Exotec的北美區(qū)總經(jīng)理Stan Braun談起他們的"機(jī)器人經(jīng)"。"傳統(tǒng)的自動(dòng)化系統(tǒng)往往是'量身定制'的,投資巨大、周期漫長(zhǎng),很難滿足客戶快速多變的需求。"Stan開(kāi)門見(jiàn)山,"而我們的Skypod系統(tǒng)具有三大優(yōu)勢(shì):模塊化、移動(dòng)式和軟件定義。一方面,標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)器人模塊可以'即插即用',客戶可以隨時(shí)根據(jù)業(yè)務(wù)規(guī)模,增加或調(diào)整機(jī)器人數(shù)量;另一方面,輕量化設(shè)計(jì)讓機(jī)器人可以靈活穿梭于貨架之間,無(wú)需對(duì)現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)布局做大的改動(dòng);此外,機(jī)器人還搭載了智能視覺(jué)、自主導(dǎo)航等算法,可根據(jù)環(huán)境變化自主執(zhí)行任務(wù),減少人工干預(yù)。"正是憑借這些差異化優(yōu)勢(shì),Exotec從眾多機(jī)器人玩家中脫穎而出,成為潮頭的弄潮兒。

不過(guò),Stan坦言,面對(duì)已使用自動(dòng)化多年的客戶,推廣機(jī)器人并非易事。"一些客戶習(xí)慣了傳統(tǒng)的固定設(shè)備作業(yè)模式,認(rèn)為'把錢砸在鋼鐵上'更靠譜。"為了消除顧慮,Stan經(jīng)常用數(shù)據(jù)說(shuō)話。"我們?yōu)榭蛻籼峁┝可矶ㄖ频耐顿Y回報(bào)分析,詳細(xì)測(cè)算機(jī)器人方案的成本節(jié)約、效率提升等收益。以某日化品牌商為例,通過(guò)部署我們的混合揀選系統(tǒng),其揀選成本可降低70%,人效提升3倍,投資回報(bào)期不到2年。"同時(shí),Stan十分強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)適配性。"我們會(huì)深入了解客戶的SKU結(jié)構(gòu)、訂單特征、運(yùn)營(yíng)目標(biāo)等,模擬不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景,評(píng)估機(jī)器人能否滿足個(gè)性化、多變的需求。譬如有個(gè)客戶生產(chǎn)口罩,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度高,單量大,這就非常適合機(jī)器人揀選;而有些客戶則以小批量、多品類為主,我們就會(huì)建議他們先聚焦單品種揀選場(chǎng)景,積累經(jīng)驗(yàn)后再擴(kuò)展。"

論壇的高潮出現(xiàn)在嘉賓們暢想未來(lái)的環(huán)節(jié)。對(duì)于機(jī)器人技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì),三位嘉賓各抒己見(jiàn),觀點(diǎn)碰撞,激烈而又和諧。

"未來(lái)5-10年,機(jī)器人將無(wú)所不在,滲透到供應(yīng)鏈的各個(gè)角落。"David語(yǔ)氣堅(jiān)定,"從倉(cāng)儲(chǔ)、制造到配送、售后,只要有重復(fù)性、標(biāo)準(zhǔn)化的流程,都將被機(jī)器人接管。我相信,實(shí)現(xiàn)'無(wú)人工廠'將指日可待。"

Zach則著眼技術(shù)變革。"機(jī)器人將從單打獨(dú)斗,走向集群作戰(zhàn)。"他展望道,"5G、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)將為機(jī)器人注入新動(dòng)能。未來(lái),成百上千臺(tái)機(jī)器人可在統(tǒng)一平臺(tái)下自主協(xié)同,猶如蜂群般高度分工、默契配合。同時(shí),數(shù)字孿生、智能調(diào)度等技術(shù)讓機(jī)器人編隊(duì)可對(duì)各種突發(fā)事件快速響應(yīng)。想象一下,當(dāng)訂單井噴時(shí),系統(tǒng)可實(shí)時(shí)評(píng)估業(yè)務(wù)壓力,自動(dòng)增援機(jī)器人;當(dāng)貨架被掏空時(shí),機(jī)器人又能快速補(bǔ)貨,確保貨如輪轉(zhuǎn)。這種柔性、韌性,將成為供應(yīng)鏈制勝的關(guān)鍵。"

談到人機(jī)關(guān)系,Stan頗具哲理。"未來(lái),機(jī)器人將成為人類的良師益友。"他娓娓道來(lái),"機(jī)器人將從簡(jiǎn)單、重復(fù)的體力勞動(dòng)中解放出人的雙手,轉(zhuǎn)而去從事更有價(jià)值、更有意義的腦力工作。在人機(jī)協(xié)作的框架下,機(jī)器人負(fù)責(zé)識(shí)別、搬運(yùn)、裝配,而人則專注于流程設(shè)計(jì)、異常處理、創(chuàng)新優(yōu)化。兩者優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、相得益彰,將開(kāi)啟一個(gè)全新的'人機(jī)共生'時(shí)代。"

嘉賓們的觀點(diǎn)引發(fā)了熱烈討論。臺(tái)下觀眾紛紛舉手提問(wèn),會(huì)場(chǎng)氣氛一度十分熱烈。有人問(wèn)及,"隨著機(jī)器人大規(guī)模應(yīng)用,一線員工的就業(yè)前景是否堪憂?"對(duì)此,David感慨道:"誠(chéng)然,有些簡(jiǎn)單重復(fù)的工作將被機(jī)器替代,但同時(shí)也會(huì)催生大量新崗位,如機(jī)器人工程師、數(shù)據(jù)分析師等。關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變觀念,不斷學(xué)習(xí)新技能,提升自身價(jià)值,而不是躺在'溫水'里等死。"Zach則表示,機(jī)器人的普及將倒逼職業(yè)教育的變革。"未來(lái),編程、數(shù)據(jù)分析等將成為職場(chǎng)必備技能,各大院校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)須加快相關(guān)課程體系建設(shè),幫助從業(yè)者實(shí)現(xiàn)升級(jí)轉(zhuǎn)型。"

展望未來(lái),嘉賓們既感到機(jī)遇無(wú)限,也不諱挑戰(zhàn)重重。Stan坦言,目前機(jī)器人在感知、決策等方面仍難以媲美人腦,面對(duì)復(fù)雜非結(jié)構(gòu)化環(huán)境時(shí)常常"掉鏈子"。同時(shí),多機(jī)器人協(xié)同調(diào)度也尚未成熟,算法模型往往難以應(yīng)對(duì)千變?nèi)f化的現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景。"這就需要我們?cè)趧?chuàng)新中尋突破,在應(yīng)用中促發(fā)展。"Zach則指出,當(dāng)前機(jī)器人生態(tài)尚不完善,部分核心零部件、基礎(chǔ)軟件等還掌握在國(guó)外巨頭手中。"我們必須通過(guò)技術(shù)攻關(guān),實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)的自主可控,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化、安全化發(fā)展。"此外,機(jī)器人領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建設(shè)也任重道遠(yuǎn),亟待政產(chǎn)學(xué)研用各界通力合作,加快構(gòu)建統(tǒng)一的參考架構(gòu)和互聯(lián)規(guī)范,打通"信息孤島",釋放數(shù)據(jù)價(jià)值。

討論臨近尾聲,主持人提出最后一個(gè)問(wèn)題:"面對(duì)未來(lái),企業(yè)應(yīng)該如何把握機(jī)遇,布局機(jī)器人?請(qǐng)大家分享一些建議。" David搶先發(fā)言:"首先,企業(yè)高層要樹(shù)立數(shù)字化思維,把握機(jī)器人等新興技術(shù)發(fā)展脈絡(luò),將其納入企業(yè)的戰(zhàn)略視野。其次,要立足需求,對(duì)癥下藥,宜機(jī)器人則機(jī)器人,宜人工則人工,切忌盲目跟風(fēng)。最后,要注重人才隊(duì)伍建設(shè),吸納機(jī)器人工程師等緊缺人才,為轉(zhuǎn)型升級(jí)提供智力支撐。"

Zach則強(qiáng)調(diào)生態(tài)建設(shè)的重要性。"機(jī)器人行業(yè)的健康發(fā)展,離不開(kāi)通力合作的生態(tài)體系。企業(yè)應(yīng)積極參與行業(yè)組織,加強(qiáng)與上下游企業(yè)的交流合作,共同推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)制定。同時(shí),企業(yè)還要注重培育內(nèi)部創(chuàng)新文化,鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)機(jī)器人相關(guān)知識(shí),參與項(xiàng)目實(shí)施,用機(jī)器人思維武裝頭腦。唯有開(kāi)放包容、兼收并蓄,才能在變革的浪潮中立于不敗之地。"

Stan則呼吁把握機(jī)器人經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的新機(jī)遇。"當(dāng)前,國(guó)家高度重視智能制造和數(shù)字經(jīng)濟(jì),出臺(tái)了一系列支持政策,為企業(yè)應(yīng)用機(jī)器人創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。同時(shí),資本市場(chǎng)對(duì)機(jī)器人行業(yè)也青睞有加,眾多創(chuàng)企獲得融資,跑出了'加速度'。對(duì)于有意布局的企業(yè)而言,當(dāng)下正是窗口期,要積極爭(zhēng)取政策、資金支持,加快先進(jìn)產(chǎn)能建設(shè)。從中長(zhǎng)期看,機(jī)器人將成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的'新引擎',撬動(dòng)千億級(jí)市場(chǎng)。誰(shuí)能率先掌握這一利器,誰(shuí)就能在競(jìng)爭(zhēng)中搶得先機(jī)。"

主持人最后總結(jié)道:"今天,我們見(jiàn)證了一場(chǎng)機(jī)器人技術(shù)和物流行業(yè)的思想盛宴。專家們的真知灼見(jiàn),為我們照亮了邁向智能時(shí)代的征程。風(fēng)云際會(huì),變革已至。企業(yè)必須以開(kāi)放心態(tài)擁抱變革,以數(shù)字化思維驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新,主動(dòng)擁抱機(jī)器人,引領(lǐng)行業(yè)變革,方能立于潮頭,笑傲江湖。我堅(jiān)信,隨著人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)的不斷突破,以及政企各界的協(xié)同發(fā)力,機(jī)器人產(chǎn)業(yè)必將迎來(lái)高速發(fā)展的黃金時(shí)代。讓我們攜手共進(jìn),駕馭機(jī)器人經(jīng)濟(jì)這艘智能化的'巨輪',共同開(kāi)創(chuàng)智慧供應(yīng)鏈的新紀(jì)元!"

Geek+：把握時(shí)代變局,擁抱柔性自動(dòng)化"(Don't Get Locked In)

來(lái)自Geek+的高管Rick Defiestas先生,以"把握時(shí)代變局,擁抱柔性自動(dòng)化"(Don't Get Locked In)為主題發(fā)表了精彩演講,分享了他們?cè)谶^(guò)去一年中通過(guò)為客戶部署機(jī)器人倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng),助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)靈活、高效運(yùn)營(yíng)的實(shí)踐和心得。

勞動(dòng)力短缺倒逼行業(yè)變革,機(jī)器人大顯身手

Defiestas開(kāi)門見(jiàn)山地指出,對(duì)于Geek+的客戶而言,找到合適的員工、留住現(xiàn)有員工是眼下最棘手的難題。"我們70%的客戶表示,他們苦于招工難,常常難以招到七成的計(jì)劃人數(shù)。"他進(jìn)一步解釋道,一方面人口老齡化加劇,很多資深員工面臨退休;另一方面,倉(cāng)儲(chǔ)工作本身并不吸引年輕人,大家更愿意去快餐店打工,而不愿意整天在倉(cāng)庫(kù)里搬箱子。Geek+在美國(guó)南部的一些客戶,周一需要安排150%的人力來(lái)上班,才能勉強(qiáng)湊齊當(dāng)天的班次?？梢韵胍?jiàn),用工荒正成為制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸。

在這樣的大背景下,機(jī)器人技術(shù)異軍突起,為緩解"招工難"開(kāi)出了藥方。Defiestas以一名普通的倉(cāng)庫(kù)揀貨員的日常為例,細(xì)數(shù)了人力作業(yè)的種種弊端。"在傳統(tǒng)模式下,揀貨員往往要在倉(cāng)庫(kù)里跑上跑下,尋找貨品位置,有時(shí)錯(cuò)揀、漏揀的情況在所難免。"數(shù)據(jù)顯示,揀貨員往往有40%到60%的時(shí)間都浪費(fèi)在走動(dòng)和尋找上。而機(jī)器人系統(tǒng)可以將貨品自動(dòng)送到揀選工作臺(tái),大大簡(jiǎn)化了作業(yè)流程。"通過(guò)貨到人,我們把效率提高了2到3倍。"此外,機(jī)器人搬運(yùn)代替人工,也讓員工從繁重的體力活中解放出來(lái)。一些Geek+的客戶反饋,機(jī)器人投用后,員工滿意度和留存率明顯提升。

定制化需求頻變,柔性成制勝法寶

在當(dāng)下市場(chǎng)變幻莫測(cè)、需求個(gè)性化的大環(huán)境下,柔性化正成為企業(yè)制勝的關(guān)鍵。Defiestas指出,很多企業(yè)對(duì)未來(lái)3到5年的業(yè)務(wù)規(guī)模和訂單量難以準(zhǔn)確預(yù)測(cè),尤其是在疫情這樣的黑天鵝事件面前,傳統(tǒng)的固定自動(dòng)化很難招架。"疫情期間,有些客戶的訂單量一夜之間暴增了9到12倍。但你總不能簡(jiǎn)單地把設(shè)備擴(kuò)容10倍吧?"他打趣道。相比之下,機(jī)器人系統(tǒng)以其靈活、模塊化的特點(diǎn),能更好地適應(yīng)需求變化。企業(yè)可根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展,隨時(shí)增加或調(diào)整機(jī)器人數(shù)量,而無(wú)需翻修基礎(chǔ)設(shè)施。

此外,定制化程度的提高,也對(duì)物流系統(tǒng)的適應(yīng)性提出了更高要求。"并非所有貨品都適合放在料箱里。"Defiestas舉例說(shuō),很多鞋服品牌商習(xí)慣平放鞋盒,而不愿意把鞋子豎著塞進(jìn)料箱。如何兼顧特殊貨品的存儲(chǔ)要求,也成為不少企業(yè)頭疼的問(wèn)題。而Geek+提供的貨架機(jī)器人可與多層穿梭車、AGV等設(shè)備組合,靈活應(yīng)對(duì)不同貨型、尺寸的商品。"未來(lái),我們還將提供托盤機(jī)器人,實(shí)現(xiàn)一站式解決方案。"

項(xiàng)目落地分享:機(jī)器人助力無(wú)縫換倉(cāng)

"理論聽(tīng)起來(lái)都很美,但落地時(shí)卻常常困難重重。"為了讓觀眾更直觀地感受機(jī)器人的靈活性,Defiestas分享了一個(gè)真實(shí)案例。這家客戶原本在A倉(cāng)部署了Geek+的貨架機(jī)器人系統(tǒng),但由于業(yè)務(wù)調(diào)整,需要把系統(tǒng)遷移到B倉(cāng)。于是Geek+的工程師開(kāi)發(fā)了一個(gè)搬遷路徑,讓機(jī)器人自主將貨品從A倉(cāng)搬運(yùn)到B倉(cāng),整個(gè)過(guò)程中客戶的日常揀選業(yè)務(wù)絲毫不受影響,實(shí)現(xiàn)了倉(cāng)間無(wú)縫切換。"傳統(tǒng)的固定自動(dòng)化想做到這一點(diǎn),幾乎是不可能的。"

Defiestas進(jìn)一步指出,機(jī)器人系統(tǒng)的模塊化設(shè)計(jì),讓企業(yè)可以分階段上馬自動(dòng)化項(xiàng)目,而無(wú)需一次性投入巨資。"很多客戶會(huì)擔(dān)心一步到位的風(fēng)險(xiǎn)。有了機(jī)器人,他們可以先期小規(guī)模試點(diǎn),積累經(jīng)驗(yàn)后再擴(kuò)大部署。"他打了個(gè)形象的比喻:"這就像搭積木,今天搭一層,明天再加一層,隨時(shí)可以拆解和重組。"據(jù)他介紹,Geek+已與諸多頭部快遞、制造企業(yè)達(dá)成合作,通過(guò)機(jī)器人系統(tǒng)助力客戶實(shí)現(xiàn)分步走、低風(fēng)險(xiǎn)的柔性化轉(zhuǎn)型。

"軟實(shí)力"助推機(jī)器人落地,標(biāo)準(zhǔn)化大勢(shì)所趨

在分享機(jī)器人項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)時(shí),Defiestas特別強(qiáng)調(diào)了培訓(xùn)與變革管理的重要性。"引入新技術(shù),員工的適應(yīng)和學(xué)習(xí)至關(guān)重要。"他談到,Geek+會(huì)為客戶提供完善的培訓(xùn)計(jì)劃,通過(guò)情景模擬、在崗輔導(dǎo)等多種方式,幫助一線員工熟悉上手。"我們希望把機(jī)器人設(shè)計(jì)得越簡(jiǎn)單越好。"Geek+采用圖形化界面,員工只需跟隨屏幕的可視化指引,就能輕松完成揀選作業(yè),大大降低了學(xué)習(xí)難度。Defiestas還分享了一個(gè)小花絮:"有一次,客戶公司的老總跑來(lái)體驗(yàn),都說(shuō)如果他能學(xué)會(huì),那真是傻瓜都能用了。"

今天,我們站在智能制造和物流自動(dòng)化變革的風(fēng)口,機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。"Defiestas在結(jié)語(yǔ)時(shí)表示,"對(duì)企業(yè)而言,關(guān)鍵是要以開(kāi)放的心態(tài)擁抱變革,主動(dòng)出擊,提前布局,方能在劇變時(shí)代搶占先機(jī)。"他坦言,機(jī)器人領(lǐng)域的發(fā)展仍任重道遠(yuǎn),在技術(shù)突破、生態(tài)構(gòu)建等方面有不少難題亟待攻克。但他堅(jiān)信,隨著5G、人工智能等新技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步,以及產(chǎn)學(xué)研用各界的協(xié)同創(chuàng)新,智能物流必將帶來(lái)更多驚喜。

Muji：下一代柔性機(jī)器人驅(qū)動(dòng)的訂單履行

"訂單履行,說(shuō)白了就是接訂單、配貨、出貨,為什么一個(gè)看似簡(jiǎn)單的流程,至今還是供應(yīng)鏈管理的一大難題?"演講伊始,這位身著黑色Polo衫、自稱"Geek"的Muji CEO拋出了一個(gè)令人玩味的問(wèn)題。他解釋道,訂單履行之所以被公認(rèn)為"燒錢坑",根源就在于傳統(tǒng)模式下自動(dòng)化與人工作業(yè)的矛盾。

"行業(yè)里一直有種觀點(diǎn),覺(jué)得自動(dòng)化就是用設(shè)備替代人工。這種思路可以一針見(jiàn)血地概括為——用更多的錢,買更多的設(shè)備。但最后的結(jié)果往往是,要么前期投入太大回本周期長(zhǎng),要么就是設(shè)備利用率低,經(jīng)常閑置。"現(xiàn)場(chǎng)的一些系統(tǒng)集成商和最終用戶聽(tīng)了連連點(diǎn)頭。CEO進(jìn)一步指出,固定自動(dòng)化系統(tǒng)最大的問(wèn)題在于靈活性差,面對(duì)如今訂單結(jié)構(gòu)復(fù)雜、需求變化快的新形勢(shì),著實(shí)捉襟見(jiàn)肘。"有的客戶一夜之間訂單量暴漲10倍,你總不能一口氣把輸送線拉長(zhǎng)10倍吧?"他打趣道。

要打破這一困局,CEO認(rèn)為關(guān)鍵要從四個(gè)方面入手。首先是提升設(shè)備的智能化水平,減少對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的依賴。"現(xiàn)在,一套自動(dòng)化系統(tǒng)里面,絕大多數(shù)都是'啞設(shè)備',傻傻地干活,缺乏思考和學(xué)習(xí)的能力。比如輸送線,就只會(huì)簡(jiǎn)單地把貨物從A點(diǎn)輸送到B點(diǎn),對(duì)于貨物是什么、怎么來(lái)的、要去哪里,根本一無(wú)所知。這就是為什么我們需要一大堆軟件去管理和調(diào)度它們。" 相比之下,Mujin的機(jī)器人系統(tǒng)搭載了多種傳感器,可實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境全方位、實(shí)時(shí)的感知。配合軟件算法,機(jī)器人可以主動(dòng)分析每一個(gè)訂單的Sku、數(shù)量、目的地等屬性,從而自主規(guī)劃出最優(yōu)的揀選路徑和順序。"這就像給每個(gè)機(jī)器人裝上了一個(gè)'大腦',讓它們從被動(dòng)的執(zhí)行者變成了智慧的合作者。"

其次是打通各子系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)壁壘,實(shí)現(xiàn)端到端的信息流轉(zhuǎn)。CEO以一個(gè)生動(dòng)的類比闡釋了當(dāng)下行業(yè)的痛點(diǎn):"大家想象一下,如果倉(cāng)庫(kù)是一個(gè)人體,那么進(jìn)貨、存儲(chǔ)、分揀、包裝、出貨就是從口到胃,再到四肢百骸的各個(gè)器官。但問(wèn)題是,這些器官各自為政,缺乏協(xié)同。進(jìn)貨的不知道庫(kù)存情況,揀貨的不清楚發(fā)貨狀態(tài),整個(gè)身體就像是一盤散沙。" 而Mujin的解決方案,就是通過(guò)軟件將各個(gè)硬件緊密地串聯(lián)起來(lái),猶如人體的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和血液循環(huán)。來(lái)自各設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),會(huì)源源不斷地匯聚到中央控制系統(tǒng),經(jīng)分析處理后再下發(fā)指令,指揮各"器官"協(xié)調(diào)運(yùn)作。"我們的目標(biāo),就是打造一套擁有統(tǒng)一'意識(shí)'的自主神經(jīng)系統(tǒng),讓倉(cāng)庫(kù)像人的機(jī)體一樣,能夠自如地感知外界變化,靈活調(diào)整內(nèi)部機(jī)能。"

第三是加速機(jī)器人的模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。CEO指出,當(dāng)前許多機(jī)器人企業(yè)仍走在"量身定制"的老路上,這就意味著更長(zhǎng)的交付周期和更高的成本。Mujin則另辟蹊徑,著眼于將機(jī)器人"零部件化"。"就像今天你裝電腦,可以隨意地挑選CPU、內(nèi)存、硬盤,未來(lái)組裝一套機(jī)器人系統(tǒng),也將像搭積木一樣簡(jiǎn)單。" 通過(guò)軟硬件解耦,不同類型的機(jī)器人模塊可自由組合,因地制宜地匹配不同的應(yīng)用場(chǎng)景。這種"即插即用"的模式,不僅能大幅壓縮項(xiàng)目實(shí)施周期,更讓二次開(kāi)發(fā)、遷移部署變得輕而易舉,充分體現(xiàn)了機(jī)器人的靈活性優(yōu)勢(shì)。

最后,CEO強(qiáng)調(diào),數(shù)字孿生將是驅(qū)動(dòng)變革的"新引擎"。"傳統(tǒng)的仿真軟件,往往只能靜態(tài)地搭建場(chǎng)景,調(diào)試策略。但實(shí)際運(yùn)行時(shí),現(xiàn)實(shí)與模型往往大相徑庭,問(wèn)題層出不窮。"而Mujin的數(shù)字孿生系統(tǒng)可將機(jī)器人、貨架、貨品等物理實(shí)體,以點(diǎn)云、視覺(jué)等數(shù)字化形式,實(shí)時(shí)鏡像到虛擬空間。"這就像在現(xiàn)實(shí)中備份了一個(gè)'數(shù)字分身',可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每個(gè)節(jié)點(diǎn)的狀態(tài),預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)隱患。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,我們可以隨時(shí)停下來(lái),在虛擬環(huán)境中進(jìn)行推演驗(yàn)證,爭(zhēng)取藥到病除。" 同時(shí),海量的運(yùn)行數(shù)據(jù)也為算法迭代和策略優(yōu)化提供了素材,讓系統(tǒng)越用越聰明。"我們的終極愿景,就是創(chuàng)造一個(gè)與現(xiàn)實(shí)世界實(shí)時(shí)映射、交互演進(jìn)的虛實(shí)共生系統(tǒng)。這將徹底改變物流行業(yè)的運(yùn)籌帷幄。"

在詳細(xì)闡述技術(shù)路線后,CEO又分享了幾個(gè)Mujin的最新落地案例。其中最引人矚目的,是一套用于跨境電商的自動(dòng)化物流系統(tǒng)。Mujin為客戶設(shè)計(jì)了分別適用于立體倉(cāng)庫(kù)、Shuttle車、AGV小車的機(jī)器人模塊,通過(guò)統(tǒng)一平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了調(diào)度指揮。據(jù)介紹,這套系統(tǒng)目前已穩(wěn)定運(yùn)行3個(gè)月,處理的訂單量從最初的5000單/天,提升到2萬(wàn)單/天,節(jié)省人力超70%。CEO現(xiàn)場(chǎng)播放的一段監(jiān)控視頻顯示,數(shù)十臺(tái)穿梭車在密集的貨架間靈活穿行,一旁的機(jī)械臂正快速地將貨物抓取到滾筒線。畫面另一側(cè),幾臺(tái)AGV小車正在有序地將成品箱運(yùn)往發(fā)貨區(qū)。"這是一個(gè)貨到人揀選和機(jī)器人揀選相結(jié)合的方案。通過(guò)算法優(yōu)化動(dòng)態(tài)調(diào)度,訂單處理效率提升了3倍以上。"

另一個(gè)亮點(diǎn)案例是Mujin為日本一家大型3PL設(shè)計(jì)的"黑燈車間"。以往,該客戶每到旺季,都要花大量時(shí)間招募、培訓(xùn)臨時(shí)工,還經(jīng)常因缺人而延誤發(fā)貨。而如今,當(dāng)一箱箱貨物被送進(jìn)倉(cāng)庫(kù),自動(dòng)化系統(tǒng)便開(kāi)始了24小時(shí)不間斷作業(yè):機(jī)械臂將貨物逐一碼放到貨架,輸送線將訂單分類匯總,AGV則穿梭往返于各分區(qū)。CEO驕傲地表示:"這個(gè)項(xiàng)目的終極目標(biāo)是'0人值守'。通過(guò)數(shù)字孿生技術(shù),所有設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)我們都了然于胸,即便在千里之外也能輕松管理。"

演講最后,CEO話鋒一轉(zhuǎn),談到了他對(duì)機(jī)器人行業(yè)乃至整個(gè)物流行業(yè)的一些思考。"很多企業(yè)談到自動(dòng)化,腦子里想的無(wú)非就是降本增效、提質(zhì)提速。誠(chéng)然這是重要的,但更關(guān)鍵的是,要從機(jī)器換人走向人機(jī)協(xié)作。" 他坦言,機(jī)器人在識(shí)別、反應(yīng)、決策等方面尚難以媲美人類,一味地排斥員工并不可取。"未來(lái),員工將從簡(jiǎn)單、繁重的體力勞動(dòng)中解脫出來(lái),轉(zhuǎn)而充當(dāng)系統(tǒng)的"教練"和"管家"。他們要做的,是用自己的經(jīng)驗(yàn)持續(xù)優(yōu)化算法,用人的智慧馴服機(jī)器。"

同時(shí),CEO呼吁業(yè)界應(yīng)加快構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。"現(xiàn)在,機(jī)器人企業(yè)都在忙著造輪子,整個(gè)行業(yè)正面臨碎片化的困境。只有建立統(tǒng)一的架構(gòu)和接口,才能形成協(xié)同效應(yīng),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入良性發(fā)展軌道。" 他以Mujin自主研發(fā)的機(jī)器人操作系統(tǒng)"MuRos"為例,表示愿與各界伙伴攜手共建開(kāi)放、兼容的軟硬件生態(tài)。

"無(wú)論是機(jī)器人、人工智能,還是物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù),本質(zhì)都是連接器,是數(shù)字世界和物理世界的橋梁。" 演講臨近尾聲,CEO再次強(qiáng)調(diào)技術(shù)創(chuàng)新的內(nèi)核是為了"服務(wù)人"。他滿懷信心地表示,隨著各項(xiàng)技術(shù)日益成熟,加之5G、邊緣計(jì)算等新基建的鋪開(kāi),智能物流將從概念走進(jìn)現(xiàn)實(shí),跨越"不可能三角"。"站在新一輪產(chǎn)業(yè)革命的風(fēng)口,我們每個(gè)人都將是塑造未來(lái)的參與者,而非旁觀者。擁抱變革,擁抱智能,讓我們攜手共創(chuàng)美好未來(lái)!" 如潮的掌聲中,這場(chǎng)思想盛宴圓滿落下帷幕。

離場(chǎng)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)觀眾的討論仍在繼續(xù)。一位快遞公司的高管若有所思:"我們一直把自動(dòng)化和人力看作背道而馳的選擇,現(xiàn)在看來(lái)是個(gè)偽命題。" 一名系統(tǒng)集成商則表示要把Mujin的"模塊化"思路應(yīng)用到新項(xiàng)目中。還有博士生在對(duì)"數(shù)字孿生"的應(yīng)用前景津津樂(lè)道, "這讓我想到《頭號(hào)玩家》里的'綠洲',人類在游戲中創(chuàng)造虛擬形象。未來(lái)搞不好貨品、機(jī)器人也都要有虛擬分身了。"

展望未來(lái)

倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人技術(shù)將持續(xù)朝著更智能、更靈活、更協(xié)作的方向發(fā)展，并與其他新興技術(shù)深度融合，共同塑造未來(lái)的智能物流生態(tài)。以下是本次展會(huì)討論和展現(xiàn)一些值得關(guān)注的關(guān)鍵趨勢(shì)：

1. 人工智能 (AI) 和機(jī)器學(xué)習(xí) (ML) 賦能智能決策

AI 和 ML 將成為機(jī)器人技術(shù)的核心驅(qū)動(dòng)力，賦予機(jī)器人更強(qiáng)的感知、決策和學(xué)習(xí)能力。通過(guò)分析海量數(shù)據(jù)，機(jī)器人可以預(yù)測(cè)需求波動(dòng)，優(yōu)化路徑規(guī)劃，并根據(jù)實(shí)時(shí)情況動(dòng)態(tài)調(diào)整工作流程，實(shí)現(xiàn)更高效的資源分配和任務(wù)執(zhí)行。例如，Exotec 的 Skypod 系統(tǒng)已經(jīng)集成了 AI 算法，可以根據(jù)訂單優(yōu)先級(jí)、倉(cāng)庫(kù)布局和機(jī)器人狀態(tài)，動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)器人的任務(wù)分配，確保訂單履行的效率和準(zhǔn)確性。

2. 視覺(jué)識(shí)別和傳感器技術(shù)拓展應(yīng)用邊界

高精度視覺(jué)識(shí)別和傳感器技術(shù)將使機(jī)器人能夠更準(zhǔn)確地識(shí)別物體、讀取條形碼，并進(jìn)行更精細(xì)的操作。這將進(jìn)一步拓展機(jī)器人的應(yīng)用范圍，例如：

復(fù)雜揀選和包裝：機(jī)器人可以識(shí)別不同形狀、尺寸和材質(zhì)的物品，并進(jìn)行精準(zhǔn)抓取和放置，處理易碎品或異形物品，實(shí)現(xiàn)更廣泛的自動(dòng)化應(yīng)用。

自動(dòng)化質(zhì)量檢驗(yàn)：機(jī)器人可以利用視覺(jué)識(shí)別技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品缺陷檢測(cè)，例如劃痕、污漬或尺寸偏差，提高質(zhì)檢效率和準(zhǔn)確率。

環(huán)境感知和安全導(dǎo)航：機(jī)器人可以利用激光雷達(dá)、攝像頭等傳感器感知周圍環(huán)境，識(shí)別障礙物，并進(jìn)行自主導(dǎo)航，確保安全高效的運(yùn)行。

3. 人機(jī)協(xié)作 (HRC) 實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

未來(lái)倉(cāng)庫(kù)將是人機(jī)協(xié)作的場(chǎng)所。協(xié)作機(jī)器人 (Cobot) 可以與人類員工安全地并肩工作，彌補(bǔ)彼此的不足，共同完成復(fù)雜的任務(wù)。例如：

重物搬運(yùn)：Cobot 可以協(xié)助員工搬運(yùn)重物，減輕員工的體力負(fù)擔(dān)，并降低工傷風(fēng)險(xiǎn)。

裝配和組裝：Cobot 可以與員工合作進(jìn)行精細(xì)的裝配和組裝工作，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。

輔助揀選：Cobot 可以根據(jù)員工指令，將物品從貨架上取出或放置到指定位置，提高揀選效率。

4. 自主移動(dòng)機(jī)器人 (AMR) 提升物流效率

AMR 將在倉(cāng)庫(kù)中扮演更重要的角色，負(fù)責(zé)物料運(yùn)輸、庫(kù)存盤點(diǎn)、訂單配送等任務(wù)。AMR 可以自主導(dǎo)航，避開(kāi)障礙物，并與其他系統(tǒng)進(jìn)行交互，例如倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng) (WMS) 和企業(yè)資源規(guī)劃 (ERP) 系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)更高效的物流管理。

5. 數(shù)字孿生技術(shù)優(yōu)化決策和降低風(fēng)險(xiǎn)

數(shù)字孿生技術(shù)可以創(chuàng)建倉(cāng)庫(kù)的虛擬模型，用于模擬和測(cè)試各種場(chǎng)景，例如：

優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局：通過(guò)模擬不同布局方案，評(píng)估其對(duì)效率和成本的影響，選擇最佳方案。

評(píng)估新技術(shù)：在虛擬環(huán)境中測(cè)試新技術(shù)，例如新的機(jī)器人系統(tǒng)或自動(dòng)化設(shè)備，評(píng)估其性能和投資回報(bào)率，降低實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)。

預(yù)測(cè)潛在問(wèn)題：通過(guò)模擬各種場(chǎng)景，例如 peak season 或設(shè)備故障，預(yù)測(cè)潛在問(wèn)題并制定應(yīng)對(duì)方案，提高倉(cāng)庫(kù)的彈性和可靠性。

6. 云計(jì)算和邊緣計(jì)算賦能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)

云計(jì)算和邊緣計(jì)算將為倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人技術(shù)提供強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和分析能力。通過(guò)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和處理分布到云端和邊緣設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)更快的響應(yīng)速度，更低的延遲，以及更靈活的擴(kuò)展性。這將為機(jī)器人技術(shù)的智能化和自動(dòng)化提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施支持。

7. 區(qū)塊鏈技術(shù)提升供應(yīng)鏈透明度和可追溯性

區(qū)塊鏈技術(shù)可以用于記錄和跟蹤倉(cāng)庫(kù)中的物料和產(chǎn)品信息，例如來(lái)源、批次、質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果等。這將提高供應(yīng)鏈的透明度和可追溯性，有助于防止假冒偽劣產(chǎn)品，并確保產(chǎn)品質(zhì)量和安全。

8. 5G 和物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)連接和數(shù)據(jù)共享

5G 和 IoT 技術(shù)將為倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人技術(shù)提供高速、可靠的無(wú)線連接，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)共享和設(shè)備協(xié)作。這將進(jìn)一步提升機(jī)器人技術(shù)的智能化水平，并支持更復(fù)雜的自動(dòng)化應(yīng)用場(chǎng)景。

面對(duì)倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人技術(shù)的快速發(fā)展，供應(yīng)鏈和物流專業(yè)人士需要積極擁抱創(chuàng)新，并將其視為提升競(jìng)爭(zhēng)力和推動(dòng)增長(zhǎng)的重要引擎。以下是一些建議：

建立數(shù)字化思維：將數(shù)字化轉(zhuǎn)型視為企業(yè)發(fā)展的核心戰(zhàn)略，并從組織架構(gòu)、流程優(yōu)化和人才培養(yǎng)等方面進(jìn)行全面的數(shù)字化升級(jí)。

加強(qiáng)技術(shù)學(xué)習(xí)和人才儲(chǔ)備：積極學(xué)習(xí)和了解機(jī)器人技術(shù)、人工智能、大數(shù)據(jù)等新興技術(shù)，并培養(yǎng)相關(guān)技術(shù)人才，為自動(dòng)化轉(zhuǎn)型做好準(zhǔn)備。

選擇合適的合作伙伴：選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)實(shí)力雄厚的機(jī)器人技術(shù)供應(yīng)商和集成商，并與其建立長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，共同推動(dòng)自動(dòng)化項(xiàng)目的成功實(shí)施。

注重?cái)?shù)據(jù)分析和持續(xù)優(yōu)化：建立數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)營(yíng)管理體系，利用數(shù)據(jù)分析工具監(jiān)測(cè)系統(tǒng)性能，并持續(xù)進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，以最大化機(jī)器人技術(shù)的價(jià)值。

關(guān)注行業(yè)趨勢(shì)和政策法規(guī)：密切關(guān)注倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化領(lǐng)域的最新技術(shù)趨勢(shì)和政策法規(guī)，及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略，并確保合規(guī)運(yùn)營(yíng)。

倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人技術(shù)正在引領(lǐng)著物流行業(yè)的變革，為企業(yè)帶來(lái)前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。通過(guò)積極擁抱創(chuàng)新，持續(xù)學(xué)習(xí)和優(yōu)化，供應(yīng)鏈和物流專業(yè)人士可以利用機(jī)器人技術(shù)的力量，構(gòu)建更智能、更高效、更具競(jìng)爭(zhēng)力的未來(lái)物流生態(tài)。