蒸氣壓縮式制冷循環(huán)

制冷系統(tǒng)四大主件：制冷壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置（膨脹閥或毛細(xì)管等）、蒸發(fā)器。四大主件和制冷劑成為實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)所必備的條件。

（一）壓縮機(jī)：一般常用的有活塞式、螺桿式、渦旋式、離心式、滾動(dòng)轉(zhuǎn)子式等等。

（二）冷凝器：主要是使壓縮機(jī)排出的過熱蒸汽冷卻冷凝為高壓液體。

水冷冷凝器：制冷劑蒸氣在殼體內(nèi)管外冷凝，管內(nèi)冷卻水，一般冷卻水為下進(jìn)上出式。傳熱系數(shù)較高，冷凝效果好，常配有水泵、涼水塔。

風(fēng)冷冷凝器：以空氣為冷卻介質(zhì)，采用風(fēng)機(jī)加速空氣的流動(dòng)。適用于供水困難或不便于安裝涼水塔等設(shè)備的地方，冷凝效果稍差。

（三）節(jié)流裝置：主要功能節(jié)流降壓，保證冷凝器與蒸發(fā)器之間壓力差，使制冷劑在蒸發(fā)器中低壓（低溫）下蒸發(fā)吸熱；適應(yīng)蒸發(fā)器熱負(fù)荷變化調(diào)整制冷劑流量。

（內(nèi)平衡熱力膨脹閥  上圖）

熱力膨脹閥：內(nèi)平衡式，外平衡式，毛細(xì)管，電子膨脹閥。

（四）蒸發(fā)器：節(jié)流后的液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中汽化吸熱（低溫低壓）使被冷卻介質(zhì)溫度降低。

排管：構(gòu)造簡(jiǎn)單，易制作，傳熱系數(shù)較低，回油困難。

冷風(fēng)機(jī)：一般為非滿液式，充液量少，利于回油，冷損少，降溫快。

臥式殼管蒸發(fā)器：一般為干式殼管蒸發(fā)器，傳熱系數(shù)較高，但回油較困難。冷水機(jī)組上常用。

冷庫系統(tǒng)輔助設(shè)備

輔助設(shè)備：油分離器、氣液分離器、干燥過濾器、電磁閥、貯液器、集油器、中間冷卻器，蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器。

（1） 油分離器

作用：在排氣管路上分離制冷劑中的冷凍油后，冷凍油直 接進(jìn)入壓縮機(jī)的曲軸箱，減少向制冷系統(tǒng)的帶油量，減少對(duì)換熱器傳熱效果的影響。

適用：中、低溫范圍和管路（供液管、吸氣管）較長(zhǎng)的制冷系統(tǒng)。

（2）氣液分離器

作用：低溫低壓制冷劑氣體在進(jìn)入壓縮機(jī)吸氣閥之前，分離制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器中未蒸發(fā)的制冷劑液體，防止壓縮機(jī)產(chǎn)生濕沖程（液擊）。

適用：中、低溫工況。本來來源于制冷百科微信公眾號(hào)

（3）干燥過濾器

作用：吸收液體制冷劑中的水分和過濾制冷劑中的污物及   雜質(zhì)。一般安裝在儲(chǔ)液器和水冷冷凝器 的制冷劑出口。常有過濾水分的、過濾雜質(zhì)的、過濾酸的幾種類型。

（4）電磁閥

作用：壓縮機(jī)停止運(yùn)行時(shí)，電磁閥關(guān)閉，防止高壓制冷劑進(jìn)入低壓系統(tǒng)。壓縮機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)不會(huì)造成液擊。（本文來源于制冷百科微信公眾號(hào)）安裝位置：距熱力膨脹閥100mm～200mm

（5）儲(chǔ)液器

作用：當(dāng)工況變化或?qū)χ评淞窟M(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，能平衡和穩(wěn)定系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑流量，使制冷裝置正常運(yùn)行。其容積應(yīng)能收容全部制冷劑，最大收容量為其容器體積的80%。

（6）集油器

作用：在并聯(lián)系統(tǒng)中，常用于收集各油分離分離出來的油，使各油分離器工作正常，并由此把油再回入各壓縮機(jī)中。（本文來源于制冷百科微信公眾號(hào)）

（7）蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)器

蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器的主要作用是保持蒸發(fā)器內(nèi)部壓力恒定，因此，它會(huì)根據(jù)蒸發(fā)器的負(fù)載情況打開和關(guān)閉。調(diào)節(jié)器出口端的壓力變化不會(huì)影響開合度，因?yàn)閴毫φ{(diào)節(jié)器配有 一個(gè)均衡波紋管（波紋管和閥座的面積相等）。蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)器有一個(gè)壓力表接口，用于設(shè)定所需的蒸發(fā)壓力

（8）中間冷卻器

作用：主要用于雙級(jí)或多級(jí)壓縮制冷循環(huán)的低溫系統(tǒng)中，冷卻低壓級(jí)排出的過熱蒸氣，保證中間壓力，降低壓縮比。

系統(tǒng)安裝與設(shè)計(jì)

1、蒸發(fā)器在機(jī)組上面時(shí)，因液態(tài)制冷劑的高度而產(chǎn)生的壓力損失變大，會(huì)產(chǎn)生氣泡，故高度差宜安裝在8米以內(nèi)。蒸發(fā)器在機(jī)組下面時(shí)：為了便于回油，吸氣管每6米設(shè)置一回油彎。高度差應(yīng)在20米以內(nèi)。

2、供液管直徑過小，形成較大壓降，影響制冷效果。一般供液管內(nèi)液體流速為0.8-1米/秒為宜。也可按機(jī)組出液管配置。

3、蒸發(fā)器在機(jī)組下面時(shí)：為了確?；赜停鼩夤苤绷⒐軆?nèi)的氣體流速必須大于7.6米/秒以上,水平管內(nèi)的氣體流速必須大于3.8米/秒以上。

4、水平吸氣管應(yīng)有不小于2%的坡度，坡向壓縮機(jī)，利于回油。當(dāng)蒸發(fā)器高于壓縮機(jī)時(shí)，蒸發(fā)器回氣管應(yīng)先。向上彎曲至其最高點(diǎn)，再向下通至壓縮機(jī)，防止停機(jī)時(shí)液態(tài)制冷劑流入壓縮機(jī)。

5、并聯(lián)機(jī)組須在曲軸箱上裝油氣平衡管或裝曲軸箱油位控制器。為了防止油流入未工作的壓縮機(jī)吸入口，壓縮機(jī)的吸氣管應(yīng)從吸氣集管上部接出，吸氣集管的制作要考慮各壓縮機(jī)回油的均勻性。

6、在帶能量調(diào)節(jié)或變負(fù)荷較大的制冷系統(tǒng)中，為保證低負(fù)荷回油，可考慮雙上升立管設(shè)計(jì)。在停機(jī)時(shí)，為防止油或冷凝的制冷劑流回壓縮機(jī)，水平排氣管應(yīng)有1%的坡度坡向油分離器或冷凝器。

7、如果壓縮機(jī)在冷凝器下面（大于3米），為了防止制冷系統(tǒng)停止運(yùn)行時(shí)，制冷劑在排氣管中冷凝后，液體進(jìn)入壓縮機(jī)排氣腔，要在壓縮機(jī)排氣直管近排氣閥的位置加裝單向閥或作防倒流U型集液彎管，然后每隔6--8M設(shè)一集液彎管。

8、為保證冷凝器內(nèi)的制冷劑液體順利流入貯液器，其管徑按滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)液體流速不大于0.5M/S來選擇。連接時(shí)盡量減少管程阻力損失。蒸發(fā)器選擇及接管一般為上進(jìn)下出式，以保證順利的回油。

9、試壓時(shí)請(qǐng)用干燥清潔的氮?dú)?壓縮機(jī)吸排氣閥保持關(guān)閉,電磁閥人為打開,系統(tǒng)緩慢充至1.8MPA,所有接頭和焊口處涂肥皂水進(jìn)行檢漏,并保壓24小時(shí),壓力不降為合格(扣除大氣溫度和壓力的影響)

10、保護(hù)裝置的檢查（電機(jī)保護(hù)裝置的檢查）。

將壓縮機(jī)的動(dòng)力線拆下，對(duì)電機(jī)內(nèi)的PTC熱敏電阻進(jìn)行檢查。電機(jī)內(nèi)的PTC熱敏電阻為200～600Ω范圍內(nèi)。

11、保護(hù)裝置的檢查（高壓控制器的檢查）。

將高壓控制器的保護(hù)值調(diào)至低于系統(tǒng)的壓力，此時(shí)控制回路應(yīng)保護(hù)，否則應(yīng)找出問題的原因。

12、保護(hù)裝置的檢查（低壓控制器的檢查）。

將低壓控制器的保護(hù)值調(diào)至高于系統(tǒng)的壓力，此時(shí)控制回路應(yīng)保護(hù)，否則應(yīng)找出問題的原因。

13、保護(hù)裝置的檢查（曲軸箱加熱器的檢查）。

曲軸箱加熱器的檢查（曲軸箱內(nèi)的溫度高于環(huán)境溫度20℃）

14、保護(hù)裝置的檢查（分線圈啟動(dòng)時(shí)間的檢查）。

斷開壓縮機(jī)的動(dòng)力線，啟動(dòng)控制回路，檢查壓縮機(jī)兩個(gè)接觸器吸合的時(shí)間，如果超過1秒，則調(diào)整時(shí)間控制器，使兩個(gè)接觸器吸合時(shí)間在1秒以內(nèi)。

15、保護(hù)裝置的檢查（其它檢查）。

在壓縮機(jī)為不運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下檢查制冷系統(tǒng)的其它裝置。如：蒸發(fā)器冷風(fēng)機(jī)、冷凝器風(fēng)機(jī)、水冷冷凝器水泵的運(yùn)轉(zhuǎn)等油位是否正常及曲軸箱加熱器是否工作。

16、檢查高低壓情況和回油狀態(tài)，曲軸箱內(nèi)的油位應(yīng)在1/3～3/4范圍內(nèi)。如果低于1/3或見不到油位，則應(yīng)檢查回油情況或補(bǔ)充冷凍油。

17、檢查供液管路上的視鏡內(nèi)有無氣泡產(chǎn)生，若有氣泡產(chǎn)生則應(yīng)補(bǔ)充制冷劑，直至視鏡沒有氣泡為止。

18、檢查制冷系統(tǒng)降溫情況，查看膨脹閥后管路的結(jié)霜結(jié)露情況是否正常，聽膨脹閥是否有液態(tài)流體流動(dòng)的聲音，調(diào)節(jié)對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)溫度。

      對(duì)于被冷介質(zhì)為強(qiáng)制循環(huán)的水或鹽水，傳熱溫差一般取5℃。

      對(duì)于被冷介質(zhì)為自然對(duì)流的空氣，傳熱溫差一般取10～15℃ 。

      對(duì)于被冷介質(zhì)為強(qiáng)制循環(huán)的空氣，傳熱溫差一般取5～10℃ 。

19、檢查壓縮機(jī)回霜情況，在中、低溫系統(tǒng)中，壓縮機(jī)結(jié)霜的位置最好在吸氣閥，如果結(jié)霜在電機(jī)蓋上也是可以，但不能在汽缸蓋上。

20、檢測(cè)壓縮機(jī)的運(yùn)行電流、電壓等參數(shù)。檢查油壓應(yīng)比吸氣壓力高0.15～0.35MPa。

21、新制造安裝制冷系統(tǒng)運(yùn)行100小時(shí)后更換1次冷凍油。再次換油視冷凍油的清潔度而定或運(yùn)行10000小時(shí)～12000小時(shí)換1次冷凍油。切記不可多加油。

22、制冷系統(tǒng)運(yùn)行超過1年后更換1次干燥過濾器的濾芯。如果系統(tǒng)很清潔，可不再更換過濾芯或過濾器。

冷庫系統(tǒng)常見故障

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