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  物流企業(yè)今年找客戶有多難？

  2025年物流行業(yè)面臨“客戶荒”困境，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈、客戶需求多變、獲客成本高企，傳統(tǒng)物流企業(yè)亟需創(chuàng)新破局。

  作者： 馮銀川 2025/03/21

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  被月薪困住的物流人

  當(dāng)多數(shù)人還在用汗水兌換工資時(shí)，另一些人已在構(gòu)建多維價(jià)值體系。

  作者： 馮銀川 2025/03/11

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  別瞎忙了，物流人的出路根本不在辦公室

  物流人的出路根本就不在辦公室，真正的成長(zhǎng)與突破需要我們走出舒適區(qū)，邁向更廣闊的天地。

  作者： 馮銀川 2025/03/11

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  物流人掙得都是辛苦錢

  真正的物流人，從不在苦里沉淪。

  作者： 馮銀川 2025/03/11

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  物流人的“返貧”三件套

  三把隱形的達(dá)摩克利斯之劍，正在將從業(yè)者拖向深淵。

  作者： 馮銀川 2025/03/11

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  絕大多數(shù)物流環(huán)節(jié)的降本增效，都干錯(cuò)了

  真正的降本增效，需要我們摒棄三大致命的認(rèn)知誤區(qū)。

  作者： 馮銀川 2025/02/26

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  物流企業(yè)，背靠大樹好乘涼也可能好「凄涼」

  在物流行業(yè)，有太多的中小物流企業(yè)，當(dāng)年在起步階段，可能就是一個(gè)個(gè)體車司機(jī)，因?yàn)樾疫\(yùn)的選對(duì)了某個(gè)客戶，伴隨著客戶的生意增長(zhǎng)，從個(gè)體車逐漸擴(kuò)大規(guī)模形成車隊(duì)、成立物流公司，繼而不斷發(fā)展壯大起來。 然而，這柄雙刃劍在為物流企業(yè)帶來穩(wěn)定的業(yè)務(wù)和可觀的收益的同時(shí)，也暗藏著轉(zhuǎn)瞬即逝的“凄涼”。接下來，簡(jiǎn)單分享幾點(diǎn)看法：

  作者： 馮銀川 2025/02/06

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  年貨節(jié)促銷倉庫缺人，就只能外部招聘嗎？

  今天咱們就分享一些除了招人之外的策略，希望對(duì)各位伙伴有所幫助。

  作者： 馮銀川 2025/02/06

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