“戰(zhàn)略2025”是該集團(tuán)對未來主要趨勢的答案全球化、數(shù)字化、可持續(xù)發(fā)展和電子商務(wù)。CEO Frank Appel表示“集團(tuán)的狀況從來沒有這么好過?！薄拔覀儾恍枰厮茏约?。我們將實現(xiàn)數(shù)字化。” “這一轉(zhuǎn)型已經(jīng)在所有業(yè)務(wù)部門展開。”
中國船舶工業(yè)發(fā)展的70年間，雖道路曲折，困難重重，但成果斐然。新中國成立初期，我國造船工業(yè)處于末端，只能建造簡單的鐵甲船。而70年后的今天，中國的商船船隊數(shù)量已牢牢穩(wěn)居世界第一。
9月26日，中國外運在上海正式發(fā)布首個統(tǒng)一的全國標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品“外運E拼”。產(chǎn)品發(fā)布會以“開誠箱見 E享未來”為主題，來自全球近兩百名各界嘉賓，共同見證了“外運E拼”產(chǎn)品的發(fā)布。
9月26日，中國外運在上海正式發(fā)布首個統(tǒng)一的全國標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品“外運E拼”。
9月25日，安通控股相繼召開了2019年第三次臨時股東大會和第七屆董事會第一次會議，分別審議通過了《關(guān)于選舉董事的議案》等7項議案以及《關(guān)于選舉第七屆董事會董事長的議案》、《關(guān)于選舉第七屆董事會副董事長的議案》、《關(guān)于聘任總經(jīng)理的議案》等9項議案，公司董事會順利完成換屆，全新管理層正式亮相。
DDP和DDU這兩種貿(mào)易術(shù)語在貨物的進(jìn)出口中也經(jīng)常會被使用到，而很多出口商對這些貿(mào)易術(shù)語的了解并不深，因此在貨物的出口過程中經(jīng)常會遇到一些不必要的麻煩，那么,究竟什么是DDP和DDU，這兩種貿(mào)易術(shù)語究竟有哪些區(qū)別?今天，小編就為大家作個詳細(xì)介紹。
今年年初，沙特阿拉伯標(biāo)準(zhǔn)、計量及質(zhì)量局（SASO）發(fā)布緊急通知，其認(rèn)證在線操作平臺SABER已于2019年1月1日起實施。
總體上看，除化學(xué)品船、液化氣船噸位略有下降外，其他貨運船舶噸位平穩(wěn)增長。沿海省際貨運船舶平均船齡維持在11年左右。
上港香港擬分別以人民幣 3.81 億元、人民幣 3.16 億元、人民幣 3.67 億元等值的美元現(xiàn)金收購中遠(yuǎn)海運港口持有的Win Hanverky100%的股權(quán)、COSCO Yangzhou 100%的股權(quán)和COSCO Nanjing 100%的股權(quán)，從而間接持有該三家公司所有的張家港永嘉集裝箱碼頭有限公司51%的股權(quán)、揚州遠(yuǎn)揚國際碼頭有限公司51%的股權(quán)和南京港龍?zhí)都b箱有限公司16.14%的股權(quán)。
9月16日晚間，中船防務(wù)(600685)披露重組草案修訂稿，擬將重大資產(chǎn)置換調(diào)整為重大資產(chǎn)出售。公告顯示，公司擬將持有的廣船國際27.42%股權(quán)出售給中國船舶，中國船舶以向公司非公開發(fā)行A股股份的方式支付交易對價，擬出售資產(chǎn)的交易作價調(diào)整為28.58億元。
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