福建冠海海運有限公司破產(chǎn)清算申請裁定受理，并于2019年7月5日指定福建冠海海運有限公司清算組為管理人,運力規(guī)模曾排名全國第六。
2019年7月11日，上海藍魂為東方海外13208TEU集裝箱船“東方星洲”輪定制的開式雙塔廢氣洗滌器在臺灣高雄順利完成改裝工程，并于翌日成功一次通過海試。
中國控制的船舶（China-controlled ships）可能是目前通過霍爾木茲海峽的航運商船中“風險最低”的了。
國際物流從業(yè)者最怕什么？ 不是延誤，不是加價，不是臺風，也不是少收了三五十塊運費，而是提單丟了!!!
在產(chǎn)業(yè)智能化大潮中，中國港口行業(yè)正在迎來深度變革和重構。7月18日，百度與河北港口集團達成戰(zhàn)略合作，雙方將通過資源互補、技術互補等合作方式，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，聯(lián)手打造中國“智慧港口”超級工程。
在剛剛過去的6月份，香港貨柜碼頭吞吐量僅為149.3萬個標準箱，按年下跌11.3%，至今已經(jīng)連跌17個月
作為一家民營航運企業(yè)，盧宗俊帶領中谷物流在集裝箱改變中國內貿物流方式的道路上櫛風沐雨，16年春華秋實。
三大美國航空公司 - 美國，達美和美聯(lián)航，有時被稱為“US3” - 自2015年以來一直游說聯(lián)邦政府懲罰三大中東航空公司 - 阿聯(lián)酋航空，阿提哈德和卡塔爾 - 認為他們受到不公平待遇來自各自政府的補貼，耗費了美國的就業(yè)機會。據(jù)美國航空公司稱，這將違反管理國際商業(yè)航空旅行的開放天空條約。這三家海灣航空公司 - 通常被稱為“ME3” - 已經(jīng)否認了這些指控。
上海、寧波舟山、廣州、青島保持較快增長；香港、高雄、大連可能面臨負增長。
印度海關又有新通知，自2019年8月1日起，出口至印度各港口的貨物， 必須提供貨值數(shù)據(jù)，具體數(shù)據(jù)請按發(fā)票金額填寫。若無貨值數(shù)據(jù)，將影響貨物在印度的進口清關事宜。
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