今天,在交通部、公安部、全國總工會(huì)主辦的“最美貨車司機(jī)”事跡報(bào)告會(huì)上,傳化·安心驛站好站友宋玉蘭榮獲全國“十大最美貨車司機(jī)”稱號,成為“十大最美貨車司機(jī)”中唯一的個(gè)體司機(jī),也是唯一一位女性司機(jī)。同時(shí),傳化·安心驛站驛站長耿立志榮獲全國“最美貨車司機(jī)”。
美國運(yùn)輸行業(yè)的數(shù)據(jù)告訴我們一個(gè)道理:在一個(gè)貨運(yùn)量較弱、運(yùn)力較強(qiáng)的飽和市場,運(yùn)費(fèi)不可能再飆升。
年后再次出現(xiàn)了大規(guī)模的“用工荒”:快遞行業(yè)如此,很多人未返工,很多企業(yè)招工難;部分貨車司機(jī)也在犯猶豫,打退堂鼓。
物流成本高位運(yùn)行、降速緩慢的問題究竟出現(xiàn)在哪里?實(shí)際上,大部分的問題和責(zé)任都不在道路貨運(yùn)與物流企業(yè),而是在于現(xiàn)代物流系統(tǒng)、綜合運(yùn)輸系統(tǒng)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)上,根本原因和關(guān)鍵所在是頂層設(shè)計(jì)。
今日(2月21日),同城貨運(yùn)平臺(tái)貨拉拉宣布已完成由高瓴資本D1輪領(lǐng)投、紅杉資本中國基金D2輪領(lǐng)投的融資,此輪融資額為3億美元,由鐘鼎資本、PV Capital跟投,順為資本、襄禾資本、MindWorks Ventures、零一創(chuàng)投等老股東也持續(xù)跟投,光源資本擔(dān)任本次融資的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。
2月18日中午11時(shí)30分,一輛河北冀G字頭牌照半掛大貨車在京新高速出京方向西坨收費(fèi)站以北行駛中,因給車牌“戴手套”被民警逮個(gè)正著。
日前,同城貨運(yùn)平臺(tái)貨拉拉宣布已完成由高瓴資本D1輪領(lǐng)投、紅杉資本中國基金D2輪領(lǐng)投的融資,此輪融資額為3億美元,由鐘鼎資本、PV Capital跟投,順為資本、襄禾資本、MindWorks Ventures、零一創(chuàng)投等老股東也持續(xù)跟投,光源資本擔(dān)任本次融資的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。
一級市場正在面臨又一個(gè)下行周期的挑戰(zhàn)。正如泰合資本在《寒冬比想象更冷,創(chuàng)業(yè)進(jìn)入白銀時(shí)代》中提到,市場今年出手最多的20家機(jī)構(gòu)中,只有25%的投資人還表示要積極看項(xiàng)目,大部分投資人已經(jīng)進(jìn)入了不活躍期。在這樣市場環(huán)境中,融資成了一道難解的題。
汽車金融業(yè)務(wù)同質(zhì)化競爭、租賃產(chǎn)品信貸化、統(tǒng)一監(jiān)管落地……2018年,融資租賃行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存;2019年,對租賃行業(yè)來說,更是轉(zhuǎn)型升級、穩(wěn)健發(fā)展的關(guān)鍵一年。
?為樹立行業(yè)標(biāo)桿,推動(dòng)貨運(yùn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)公路貨運(yùn)分會(huì)開展了2018年度中國公路貨運(yùn)行業(yè)“金運(yùn)獎(jiǎng)最佳實(shí)踐獎(jiǎng)”評選活動(dòng)。該案例獲得“金運(yùn)獎(jiǎng)年度最佳實(shí)踐獎(jiǎng)TOP10”。
年前的時(shí)候,跟臨沂地區(qū)專線物流的伙伴聊天,其中提到的最多的就是,過去一年的生意不好做,而且,對今年的發(fā)展也充滿了焦慮。希望今天的文章,能夠給專線物流的伙伴們帶來一些啟發(fā)。
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