順心捷達(dá)成立以來迎戰(zhàn)雙十一第一年，順心捷達(dá)團(tuán)結(jié)一心，激情滿滿，斗志昂揚(yáng)，2018雙十一穩(wěn)贏！
11月6日，一架飛機(jī)成功著陸天津濱海國際機(jī)場吸引了業(yè)內(nèi)的目光——這代表京東物流的首架全貨機(jī)首航完成了。
上周末，陽光明媚，杭州國際馬拉松在濃濃秋意中圓滿結(jié)束，35000位來自世界各地的跑者，一起跑過杭州最美的風(fēng)景線，享受了一次完美的馬拉松體驗。突然，有朋友在群里發(fā)了一張圖片，浙江順豐速運(yùn)有限公司賽事供應(yīng)商（物流）。
前幾天我在走訪廣州的物流公司時，聽到了一個大新聞——滿幫開始自己跑專線了，運(yùn)價比一般的物流公司要低一半，廣州跑專線的物流公司現(xiàn)在是人心惶惶。
受國慶假期、京津冀大氣污染治理影響，10月公路干線貨量較9月回落9.7個百分點(diǎn)，這是今年月貨運(yùn)量除新年外，創(chuàng)下繼6月之后的第二大跌幅。好消息是：預(yù)計11月公路干線貨運(yùn)量將迎來全年最高峰！卡友們，你們都準(zhǔn)備好11月怎么跑了嗎？
今年10月份左右，聯(lián)合國發(fā)布了《2018年海運(yùn)報告》，那么通過這份報告，我們可以讀出什么？小編研究后，發(fā)現(xiàn)里面藏著全球航運(yùn)業(yè)發(fā)展的五個趨勢...
2018年，國內(nèi)專線市場整合顯得尤為熱鬧，聚盟、德坤、傳化、三志等等企業(yè)如雨后春筍般成立，而在上周，大票零擔(dān)專線市場又迎來一重磅玩家——10月26日，維天運(yùn)通在合肥召開了路歌專線聯(lián)盟支撐平臺啟動會，宣布正式進(jìn)入大票零擔(dān)物流市場。較為不同的是，路歌專線聯(lián)盟定位在支撐，主要為各本地專線聯(lián)盟“賦能”，幫助專線公司真正實(shí)現(xiàn)“我的命運(yùn)我做主”。
?物流人都知道，早在2017年3月份，交通部在確定了自全國29個?。▍^(qū)、市）篩選確定的283個“無車承運(yùn)人”試點(diǎn)企業(yè)之后，監(jiān)管方案也隨之出臺。
2018年，物流地產(chǎn)發(fā)生了眾多改變行業(yè)格局的大事件，普洛斯完成私有化進(jìn)程，收編平安不動產(chǎn)，蘇寧強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手深創(chuàng)投，易商紅木接連融資，維龍與天地匯共同設(shè)立物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，華平投資4億美元入股新宜中國…..新舊勢力百舸爭流，物流地產(chǎn)江湖還遠(yuǎn)沒有定局。
10月9-11日，本屆會議如期在深圳華僑洲際酒店舉行，期間吸引了逾300多名來自航運(yùn)、物流以及相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)人士齊聚一堂。
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