航運(yùn)界?消息，據(jù)貨運(yùn)數(shù)據(jù)提供商表示，盡管雙邊關(guān)系持續(xù)惡化，但中國(guó)本?從美國(guó)的原油進(jìn)?量達(dá)到歷史新?。

Kpler的數(shù)據(jù)顯示，全球最?的?油進(jìn)?國(guó)將在7?接收每天107萬(wàn)桶的美國(guó)原油，是2018年6?創(chuàng)紀(jì)錄的44.8萬(wàn)桶的兩倍。

Vortexa估計(jì)，7?中國(guó)原油進(jìn)?總量將超過(guò)2500萬(wàn)桶，這將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)2020年上半年的總量。

中美原油貿(mào)易通常會(huì)在遠(yuǎn)洋航線上產(chǎn)?VLCC需求，并在海灣地區(qū)的提?阿芙拉型油輪的使?量。

Vortexa的?席市場(chǎng)分析師Will Holeman在周?的?絡(luò)研討會(huì)上表示：“這是由套利經(jīng)濟(jì)學(xué)驅(qū)動(dòng)的。只要有經(jīng)濟(jì)上的保證，在地緣政治??相對(duì)穩(wěn)定的情況下，‘桶’就可以移動(dòng)。如果不與地緣政治打交道，就?法談?wù)撛唾Q(mào)易?！?/p>

作為中美兩國(guó)在2020年??中旬簽署的所謂第?階段協(xié)議的?部分，?2?14?以來(lái)，中國(guó)已將美國(guó)原油的進(jìn)?關(guān)稅減半?2.5％。

中國(guó)還承諾，從2017年的基準(zhǔn)來(lái)看，到2020年將美國(guó)能源產(chǎn)品的購(gòu)買額增加185億美元，到2021年將會(huì)有339億美元增加額。

但是許多觀察家認(rèn)為，由于油價(jià)低廉和中美兩國(guó)之間的緊張關(guān)系，該交易處于平衡狀態(tài)。

分析??認(rèn)為，7?份的?交易量是因?yàn)槎砹_斯和歐佩克發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)后，中國(guó)的能源類公司利?了廉價(jià)原油。

本??多數(shù)到達(dá)中國(guó)的美國(guó)原油貨物是在5?從美國(guó)提貨的。據(jù)悉，該批原油是在4?份采購(gòu)的，當(dāng)時(shí)WTI原油的平均價(jià)格創(chuàng)下了本世紀(jì)的最低?平。

Votexa產(chǎn)品專家Conor Stone說(shuō)：“我們的原油基準(zhǔn)在全球范圍內(nèi)?幅下降。具體??，WTI價(jià)格暴跌，對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，從美國(guó)市場(chǎng)購(gòu)買?些機(jī)會(huì)主義的?油桶是?常有利的，?論是?于煉油?還是?于存儲(chǔ)?的?！?/p>

未來(lái)貿(mào)易減少嗎？

據(jù)TradeWinds報(bào)道，隨著俄羅斯和歐佩克決定取消價(jià)格戰(zhàn)之后，油價(jià)回升，中國(guó)的能源貿(mào)易公司將會(huì)減少?gòu)暮Ｍ夤?yīng)商那?購(gòu)買原油的總量。

能源信息署（EIA）預(yù)測(cè)，第四季度美國(guó)原油產(chǎn)量將從第?季度的1,140萬(wàn)桶/?下滑?1,110萬(wàn)桶/?，??前的價(jià)格?平仍不?以觸發(fā)?巖油產(chǎn)量的回升。

但是，由于EIA預(yù)計(jì)美國(guó)的液體燃料消耗量將從同?時(shí)期的1,610萬(wàn)桶/?提?到1,920萬(wàn)桶/?，因此美國(guó)煉油?的運(yùn)?有望增加。

Conor Stone說(shuō)：“屆時(shí)，美國(guó)原油?于出?的平衡可能會(huì)收緊，?這將意味著亞洲市場(chǎng)的貨源就會(huì)減少?！?/p>

斯通補(bǔ)充說(shuō)，油輪價(jià)格疲軟可能偶爾會(huì)促使美國(guó)向中國(guó)出?，但由于浮動(dòng)倉(cāng)庫(kù)的庫(kù)存減少，貨運(yùn)市場(chǎng)還將?臨著?益增加的供應(yīng)。

“中美之間的原油市場(chǎng)貿(mào)易主要是機(jī)會(huì)主義的。因此，如果您在低迷的運(yùn)價(jià)環(huán)境下，如果原油價(jià)格的差價(jià)有利于您，您可能會(huì)看到?些套利交易。但最終，我們預(yù)計(jì)未來(lái)的交易量將保持區(qū)間波動(dòng)?！盋onor Stone坦?。