今天德迅也發(fā)布了上半年業(yè)績(jī)報(bào)告。雖遜色于DHL集團(tuán)但總體表現(xiàn)仍值得尊敬，盡管冠狀病毒大流行和全球封鎖帶來(lái)的挑戰(zhàn)，Kuehne+Nagel集團(tuán)在2020年第二季度仍取得了良好的成績(jī)。

值得回看的是，我三年前寫(xiě)的引領(lǐng)DHL全球貨運(yùn)改革的正是原德迅高管Tim Scharwath，當(dāng)時(shí)的留言現(xiàn)在看來(lái)也是非常有意思。

2017-11-11 前德迅高管Tim:必須改革！我上任DHL GF CEO的163天

2017-06-02 德迅高管"花園休假"后空降DHL全球貨運(yùn) 

• 德迅2020上半年凈營(yíng)業(yè)額為98億瑞士法郎，息稅前利潤(rùn)為4.19億瑞士法郎。

• 整個(gè)集團(tuán)的市場(chǎng)份額增長(zhǎng)和成本節(jié)約產(chǎn)生了積極影響。

• 匯率波動(dòng)對(duì)上半年的凈營(yíng)業(yè)額（-5.9%）和息稅前利潤(rùn)（-5.3%）都產(chǎn)生了顯著的負(fù)面影響。

• 自由現(xiàn)金流較上年增長(zhǎng)5.5%。

海運(yùn)貨量同比下降9.1%

空運(yùn)貨量同比下降15.5%

毛利同比下降13.9%，海運(yùn)單位毛利仍有299瑞士法郎約318美元每TEU。

空運(yùn)毛利微降3.9%，單位每百公斤毛利達(dá)106瑞士法郎歷史最高。

數(shù)智化的進(jìn)展，如

2019年推出的AirLog操作系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)eTouch雄心壯志的先決條件。

“磨合”期結(jié)束，開(kāi)始出現(xiàn)額外的增效。

自動(dòng)化的投入：到目前為止，十個(gè)核心流程領(lǐng)域中有五個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了強(qiáng)大的牽引效應(yīng)。

特別關(guān)注疫情之下的Working Capital管理。

最近在做SCF研究的時(shí)候正好有了解過(guò)DSO, DPO，Net Working Capital這些基本概念，定義供參考。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)平均應(yīng)收帳期54.9天，平均應(yīng)付帳期64.3天，DSO小于DPO，這是多少中小貨代夢(mèng)寐以求的。

最新的財(cái)務(wù)KPI目標(biāo)